英偉達向SK集團投資5000億美元，加速全球人工智能建設

英偉達首席執行官黃仁勳宣佈與韓國SK集團達成dent 李在明會晤時宣佈了這一交易金額，但雙方尚未公開披露交易細節。一項價值約5000億美元的合作協議，這有望成爲迄今爲止人工智能基礎設施領域最大的一筆投資。黃仁勳在舊金山與韓國

韓聯社率先報道的這些評論凸顯了人工智能競賽發展的速度之快。這場競賽最初是競相製造速度更快的芯片，如今已擴展到構建 人工智能供應鏈 ，而這些環節都需要先進的內存、數據中心和工程師來支撐。

據朝鮮商業新聞報道， 黃仁勳在會議上表示 ：“SK集團和英偉達今天將宣佈兩家公司之間的商業合作關係……規模達5000億美元。”

爲什麼記憶夥伴在交易中佔據核心地位

韓國SK集團旗下擁有SK海力士，後者是高帶寬內存（HBM）領域的兩大壟斷企業之一。HBM是一種堆疊式DRAM，能夠使AI加速器以極高的速度進行大數據處理。這將使SK集團與英偉達的關係更加密切，並使內存供應成爲雙方合作的關鍵要素，而不僅僅侷限於芯片設計。.

這意義重大，因爲HBM目前是該領域最大的瓶頸之一，不同的供應商正在爲下一代產品採用不同的解決方案。TrendForce在6月份報道稱，SK海力士已決定推遲其 HBM4 產品的發佈，轉而專注於最大化其通用DRAM的利潤。另一方面，三星的HBM4銷售額已超過10億美元。對於英偉達而言，與SK集團建立直接合作夥伴關係，可以確保其在人工智能硬件的關鍵組件之一方面擁有更大的保障。

此次合作也符合英偉達的整體戰略。該公司已從GPU領域拓展至 機架級AI系統 以及定製 AI CPU，因此，隨着客戶開始部署更大規模的AI集羣，可靠地獲取先進內存變得尤爲重要。

英偉達在韓國境內植入了什麼？

與SK集團的合作只是英偉達在韓國更大計劃的一個階段。據《朝鮮日報》報道，黃仁勳在與李健熙的會面中表示，公司計劃投資Naver，與現代汽車合作開發 自動駕駛汽車Genesis，將幾位頂尖人工智能研究人員從加州調往韓國，並與韓國科學技術院（KAIST）合作開發韓語大型語言模型。

李在鎔的行程安排與韓國成爲 全球人工智能中心。當天，他還與OpenAI、Anthropic和博通的領導人會面，首爾方面希望吸引頂尖人工智能公司的資金流入。

“這是韓國的黃金時代” 的長期合作協議tron和SK海力士

據韓聯社報道，李在談到英偉達與現代的合作關係時表示，“韓國年輕人和全羅北道dent對此期望很高。”

由此得出的更廣泛的結論並非僅限於單一合作。人工智能公司正開始將其研發、人才和計算基礎設施部署在相關供應鏈附近。英偉達區域戰略的發展及其對日益增長的先進人工智能芯片需求的應對措施，讓我們得以瞭解亞洲如何成爲該公司長期增長計劃的重要組成部分。.

支出所追逐的需求曲線

此次公告發布之際，分析師們正開始上調對人工智能技術投資的預測。根據6月30日發佈的SemiAnalysis報告，英偉達計算系統業務的收入將在2027財年下半年超出華爾街預期約20%，這主要得益於該公司 Rubin 平臺實施效果的提升，此前該公司曾因HBM4供應問題而遭遇困境。

整個行業的預測也與此相符。據 Omdia 預測，到 2030 年，全球數據中心投資預計將接近 1.6 萬億美元，而全球科技巨頭僅在 2026 年就可能在人工智能基礎設施上投入 6000 億美元。

鑑於此背景，英偉達和SK集團的合作計劃與其說是一個獨立的故事，不如說是人工智能投資競賽的又一步，這場競賽如今的規模已從數百萬美元變成了數千億美元。.

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