埃隆·馬斯克將SpaceX的未來描繪成全球烏托邦的藍圖

自稱古怪的億萬富翁埃隆·馬斯克要求 SpaceX 的投資者相信該公司將帶領人類進入一個全球烏托邦，因爲……他當然會這麼做。.

地球上最富有的人稱 SpaceX 將成爲未來太空、人工智能、衛星、雲計算、採礦，甚至是半個太陽系的統治者，因爲他總是需要一些額外的戲劇性。.

該公司估值可能高達 1.8 萬億美元，而Cryptopolitan報道的顯示，其潛在市場規模爲 28.5 萬億美元，這相當於世界經濟的五分之一以上。

該文件有趣地指出：“星艦大規模開發或實現所需的發射節奏、可重複使用性和相關能力方面的任何失敗或延誤，都將延誤或限制我們執行增長戰略的能力。”.

埃隆·馬斯克正將SpaceX的重心轉向價值23萬億美元的企業人工智能市場。

SpaceX 的主要賣點是企業人工智能，根據上述文件，該市場估值高達 22.7 萬億美元。如果 SpaceX 通過軌道數據中心佔領整個企業人工智能市場，並保持 30% 的軟件式利潤率，那麼其利潤將達到約 7 萬億美元。.

對埃隆·馬斯克和SpaceX公司來說，火箭是基礎，衛星是 cash ，人工智能是最終目標，而軌道數據中心則是連接這兩個世界的橋樑。太空採礦則稍稍偏離核心，就像喝了三罐能量飲料後，數據開始變得混亂不堪。.

過度誇大的市場宣傳曾讓投資者蒙受損失。優步科技（Uber Technologies，股票代碼：UBER）在2019年IPO前就犯過類似的錯誤。它告訴投資者，其市場總規模可能達到12.3萬億美元，其中5.7萬億美元來自網約車業務，其餘部分來自貨運和外賣。但該公司隨後不得不證明，它究竟能佔據其中的多少份額。.

SpaceX的情況也是如此，因爲該公司確實在發射和衛星方面擁有真正的實力，但其 IPO 項目涉及的市場看起來還不像正常的商業運營市場。

在我看來，埃隆dent 是在設定遠大的目標，以便讓團隊同時打造多個大型業務。更殘酷的一面是，極高的估值需要極高的數學基礎。.

SpaceX與歐洲的差距日益擴大，而埃隆·馬斯克的私人控股權也面臨投資者質疑。

對歐洲而言，SpaceX 似乎註定了它在未來全球烏托邦中的命運。我的意思是，SpaceX 去年發射了 170 枚火箭，而歐洲只發射了 8 枚。這種差距讓 SpaceX 在政府對太空需求巨大且老舊衛星系統亟待更新換代的地區佔據了明顯的市場優勢。.

歐洲領導人渴望主權和“戰略自主”，但他們的航天系統卻深陷政治泥潭。阿麗亞娜集團（ArianeGroup）是阿麗亞娜6號重型火箭的私營製造商，在法國和德國擁有8700名員工，每年獲得高達3.4億歐元的資助。.

2025 年，ArianeGroup 將約 16 噸有效載荷送入軌道，而 SpaceX 將超過 2400 噸有效載荷送入軌道，兩者之間的差距超過 100 比 1。.

其次是公司治理問題。2018年1月，埃隆需要1億美元資金，於是向SpaceX借款。之後在2019年、2020年和2001年期間，他總共借款5億美元。.

《紐約時報》獲得的SpaceX內部文件顯示，貸款利率從低於1%到接近3%不等，埃隆·馬斯克將在2021年底前償還貸款。但問題是，根據美國證券交易委員會的規定，上市公司不能隨意向高管提供此類貸款。.

衆所周知，SpaceX 一直以來都在幫助其他與馬斯克·馬斯克有關的公司。例如，在特斯拉（TSLA）急需 cash時，SpaceX 曾向其提供貸款；它還投資了 SolarCity；此外，它還收購了馬斯克旗下急需 cash的人工智能公司 xAI。.

包括彼得·蒂爾共同創立的 Founders Fund 在內的一些投資者，有時擔心埃隆的利益會凌駕於其他股東的利益之上。.

“有些情況下，一家公司的表現遠勝於另一家，於是我借了錢，”他說道。“如果我要求投資者投入資金，那麼我覺得從道義上講，我也應該投入資金。如果我自己都不願意從水果盤裏拿走，就不應該要求別人從水果盤裏拿走。”