自2月28日衝突以來，伊朗石油繼續經由霍爾木茲海峽流向中國。

2月28日戰爭爆發後，伊朗繼續通過霍爾木茲海峽向中國輸送原油，儘管戰鬥使該水道面臨壓力，並引發了人們對更大範圍供應損失的擔憂。.

TankerTrac的 Samir Madani 週二表示，戰爭爆發後，至少有 1170 萬桶來自伊朗的原油通過了霍爾木茲海峽，而所有這些原油都運往了中國。.

油輪Trac器利用衛星圖像跟蹤海上船舶，這在如今顯得尤爲重要，因爲許多船舶已經失去聯繫。在德黑蘭威脅要攻擊任何試圖通過該水道的船隻後，這些船舶的 trac系統被關閉。.

Kpler估計同期伊朗原油進口量約爲1200萬桶。Kpler的Nhway Khin Soe表示：“鑑於中國近年來一直是伊朗原油的主要買家，這些原油中的相當一部分最終可能會流向中國。”他還補充說，現在越來越難以確認這些船隻的最終目的地。.

美軍擊沉伊朗船隻，霍爾木茲海峽遭遇水雷恐慌

週二，軍事局勢進一步惡化。美國中央司令部稱，美軍在霍爾木茲海峽，其中包括16艘佈雷艦。此前有報道稱，德黑蘭試圖在該水道佈雷。

這條海峽的重要性遠遠超出該地區，因爲它是全球能源供應的主要通道之一。.

美國發表聲明之前，唐納德·特朗普在網上發佈了一條警告。他寫道，如果伊朗在霍爾木茲海峽佈雷，“我們要求立即清除！”隨後，他又在另一篇Truth Social帖子中進一步升級了威脅。特朗普說：

“如果出於任何原因埋設了地雷，而且沒有立即清除，伊朗將面臨前所未有的軍事後果。另一方面，如果他們清除了可能已經埋設的地雷，這將是朝着正確方向邁出的一大步！”

後來，特朗普聲稱已有 10 艘廢棄的佈雷船被擊沉，“還有更多”將被擊沉。

這使得石油運輸路線陷入了困境。船隻仍在通行，但海峽周圍的壓力卻不斷增加。一些油輪更難追蹤trac軍事行動已經開始。來自華盛頓的公開威脅也tron。

然而，來自伊朗的原油仍然不斷流向中國。.

中國在經濟仍然依賴穩定能源供應的情況下，仍然建立石油儲備。

對習近平而言，降低能源衝擊風險一直是其長期目標。中國大力發展電動汽車以減少燃料消耗，提高國內原油產量，並深化與俄羅斯的能源聯繫以減少對中東的依賴。

與此同時，北京也建立了龐大的石油儲備。這些儲備總量可能超過12億桶，足以滿足大約100天或更長時間的進口需求。.

在伊朗戰爭爆發之前，中國也一直在大量購買原油。週二公佈的海關數據顯示，2026年前兩個月中國原油進口量同比增長近16%。.

國際能源署預計，中國石油需求將在未來幾年達到峯值，但不會驟降。未來十年剩餘時間裏，需求更有可能趨於平穩，這意味着中國仍將面臨來自中東的風險。.

這使得德黑蘭對北京而言依然至關重要。中國數十年來一直在伊朗建立關係，如今它需要應對伊朗的新領導層。中國外交部長譴責了對伊朗的襲擊並呼籲停火，但北京方面並未表現出除口頭承諾之外的更多行動計劃。.

中國外交部發言人週一表示，中國將採取措施保護能源安全，但沒有說明是否會釋放儲備以穩定石油市場。.

這一切都發生在中國試圖通過刺激消費來提振放緩的經濟之際。在今年於北京舉行的兩會上，官員們設定了4.5%至5%的增長目標，這是自1991年以來的最低水平。.

他們還推出了一系列旨在刺激家庭支出的措施，這表明舊的增長模式正在失去動力。.

與此同時，即將出臺的“十五”規劃仍然支持先進製造業、技術以及人工智能在經濟領域的更廣泛應用。.

北京希望發展tron的工業，但隨着保護主義抬頭和需求疲軟，僅靠出口越來越不可靠。.

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