一位投資者表示，特斯拉的品牌形象已經轉爲負面，他希望Rivian收購這家電動汽車公司。

華爾街知名投資者羅斯·格伯呼籲特斯拉將其電動汽車業務出售給競爭對手Rivian，稱特斯拉這個名字已經成爲一種負擔而不是資產。

格伯表示，特斯拉的品牌價值已經跌至谷底，甚至對公司自身發展產生了負面影響。他在X網站上撰文稱： “不幸的是，特斯拉的品牌價值已經降到了負值。如果特斯拉改名並將電動汽車業務出售給Rivian，銷量反而會更好。”

格伯並非孤例。ARK Invest首席執行官凱茜·伍德也表示，馬斯克的政治活動損害了人們對特斯拉品牌的看法。

Rivian表示將於公佈R2 的正式售價。該車最近在阿拉斯加費爾班克斯進行寒冷天氣測試時被發現，照片顯示它正在該市的一個特斯拉超級充電站充電。

特斯拉方面，馬斯克確認Cybercab的生產將於4月開始，該公司還對其製造流程進行了改進。.

Rivian公佈意外盈利，股價飆升27%

上週， Riviantron，令市場感到震驚。這家總部位於加州爾灣的公司股價在週五消息公佈後飆升27%，投資者認爲這一業績表明，Rivian在經歷了多年的鉅額虧損後，或許終於走上了實現持續盈利的道路。

Rivian 公佈 2025 年毛利潤爲 1.44 億美元，與 2024 年淨虧損 12 億美元相比，實現了重大轉變。.

“這是史無前例的逆轉，”韋德布什證券公司的分析師丹·艾夫斯表示。“過去幾年對投資者來說非常令人沮喪。”

Rivian表示，業績提升得益於更tron的軟件和服務收入、更高的平均售價以及更低的單車成本。

Rivian 2025 年交付了 42,247 輛汽車，低於前一年創紀錄的 51,579 輛，同期產量爲 42,284 輛。儘管較 2024 年有所改善，但其汽車業務當年仍錄得 4.32 億美元的淨虧損。該公司表示，預計今年將交付 62,000 至 67,000 輛汽車。.

Rivian還表示，亞馬遜目前在美國和歐洲部分地區運營着超過3萬輛定製的電動送貨車。這些貨車是雙方協議的一部分，該協議要求亞馬遜到2030年投入使用10萬輛此類專用車輛。

這款送貨車自 2021 年底以來基本未作任何改動。其最大的一次升級是在 2023 年，當時 Rivian 改用了磷酸鐵鋰電池組和自主研發的電機。該公司目前正計劃對這款貨車進行更廣泛的更新，該車型在美國市場銷量領先，這在很大程度上得益於與亞馬遜的trac。.

特斯拉利潤連續第二年下滑

特斯拉上個月公佈了連續第二年利潤下滑的業績。這家總部位於奧斯汀的公司預計，2025年淨利潤將下降46%，至38億美元。

週日，丹尼爾·米利根在 X 上發佈了一段視頻，並標記了埃隆·馬斯克和特斯拉人工智能副總裁阿肖克·埃盧斯瓦米，稱他的特斯拉在運行完全自動駕駛版本 14.2.2.4 時“試圖將”他開進湖裏。.

我的特斯拉今天差點把我開進湖裏！FSD 版本 14.2.2.4 (2025.45.9.1) @Tesla @aelluswamy pic.twitter.com/ykWZFjUm8k

— Daniel Milligan (@lilmill2000) 2026年2月16日

視頻中，米利根在地圖上設定目的地，激活 FSD，汽車徑直駛上船坡道，然後他踩下剎車。.

第二天，米利根又發佈了一段後續視頻，以證明這並非偶然dent 。“這是我在車內拍攝的視頻，證明我沒有造假。晚上也能重現這個問題。”他寫道。特斯拉方面未對此事作出回應。.

這些視頻再次引發了人們對特斯拉全自動駕駛（FSD）可靠性的質疑。去年10月，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）在收到50多起交通安全違規和多起dent的報告後，對這項技術展開了調查，調查範圍涵蓋超過288萬輛特斯拉汽車。.

米利根並非唯一提出質疑的人。格伯也批評了FSD，稱其“令人惱火”，並表示在晴天無法正常工作。格伯當時使用的也是14.2.2.4版本。.

與此同時，馬斯克繼續吹捧特斯拉擁有全球最大的自動駕駛汽車車隊。未來基金有限責任公司(Future Fund LLC)的投資者加里·布萊克(Gary Black)表示，一旦特斯拉宣佈在奧斯汀和其他城市運營數百輛無人駕駛出租車，其股價可能會上漲。.

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