受電動汽車業務虧損和美國關稅影響，本田第三季度利潤下降61%至1534億日元。

本田汽車週二發佈了第三季度財報，顯示其利潤下降61%至1534億日元。利潤下滑的原因包括電動汽車需求疲軟以及與美國dent 唐納德·特朗普（將於2026年就任）相關的高額關稅。.

這家日本汽車製造商表示，電動汽車的一次性支出嚴重拖累了盈利。在美國銷售的電動汽車虧損不斷累積。一些不再有意義的研發項目被註銷。.

僅這兩項商品在截至12月31日的九個月內就造成了2671億日元的損失。此外，特朗普政府徵收的進口關稅又帶來了2795億日元的額外損失。這些因素加在一起，幾乎拖累了所有主要利潤項目。.

本田汽車的財務業績全面下滑，營收、利潤率和盈利均大幅下降。

本田汽車的銷售收入從16.33萬億日元降至15.98萬億日元，降幅爲2.2%。營業利潤從1.14萬億日元降至5915億日元。營業利潤率從7.0%下滑至3.7%。稅前利潤下降37%至7717億日元。.

歸屬於股東的淨利潤從8052億日元降至4654億日元。每股收益從169.69日元降至115.53日元。美元平均匯率從153日元降至149日元，進一步加劇了盈利壓力。.

本田大幅下調了截至2026年3月31日的整個財年的業績預期，預計銷售收入爲21.1萬億日元，同比下降2.7%。營業利潤預計爲5500億日元，暴跌54.7%。營業利潤率預計爲2.6%。.

本田汽車稅前利潤預計爲6200億日元，同比下降52.9%。股東淨利潤預計爲3000億日元，同比下降64.1%。每股收益預計爲75.05日元。美元兌日元匯率暫定爲148日元。.

摩托車業務爲本田帶來利潤，而汽車業務卻 cash嚴重。

摩托車業務維持了集團的正常運轉。集團銷量達到1644萬輛，營業利潤達5465億日元，tron高達18.6%。印度和巴西的需求佔據了大部分。在越南，更明確的內燃機法規有助於穩定銷量。消費者信心的提升也有效抑制了銷量下滑。.

汽車業務的情況則截然不同。汽車銷量總計256.1萬輛，營業利潤虧損1664億日元，利潤率爲-1.6%。該數據已包含電動汽車費用和關稅損失。若不計入這些項目，本田預計汽車業務利潤將與去年同期持平，約爲3802億日元，利潤率約爲3.6%（前九個月）。

Cash 流保持穩定。經研發調整後的 cash 達到1.86萬億日元，與去年基本持平。這筆緩衝資金使本田能夠承受虧損，避免出現融資危機。.

報告，公司將收緊成本，加大燃油車和混合動力車的利潤增長力度，並預計將在本財年末推出新的中長期戰略。

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