馬斯克稱特斯拉市值有望達到100萬億美元，但還需要“大量工作”。

埃隆·馬斯克週末承認，要讓特斯拉的市值達到100萬億美元，需要付出巨大的努力和財富。此前，投資者曾表示，，這個驚人的數字或許能夠實現。

目前，特斯拉的市值約爲1.5萬億美元。要達到100萬億美元，意味着要將這個數字乘以65。而這個目標不再僅僅侷限於銷售電動汽車。馬斯克希望能有無人駕駛出租車，工廠裏能有類人機器人，此外希望擴大儲能和製造業務。

“顯然，要取得這樣的結果，需要付出巨大的努力和一些好運！我只是說這並非不可能，”馬斯克在X上寫道

華爾街預測自動駕駛技術市場潛力巨大

最大的問題在於這些雄心勃勃的計劃能否真正實現。Cryptopolitan 去年 12 月 Cryptopolitan 稱，特斯拉市值達到 1.5 萬億美元時，其股價飆升，這主要受人們對無人駕駛出租車和人工智能的興奮情緒推動，而非實際的汽車銷量。Wedbush 分析師 Dan Ives 稱 2026 年是“特斯拉的爆發之年”，因爲自動駕駛時代即將拉開帷幕。.

但事情接下來就變得有趣了。凱茜·伍德 (Cathie Wood) 領導的 ARK Invest預測，僅自動駕駛出租車市場到 2030 年就可能達到 10 萬億美元。與此同時，摩根士丹利和花旗銀行估計，類人機器人將創造一個 5 萬億至 7 萬億美元的市場。馬斯克表示，特斯拉計劃在五年內每月生產 10 萬臺 Optimus 機器人，預計每年可帶來 300 億美元的收入。

特斯拉上季度部署了14.2吉瓦時的儲能系統，過去一年累計部署了46.7吉瓦時。當所有人都把注意力集中在機器人和出租車上時，卻在悄然增長

特斯拉股東早在2025年11月就批准了馬斯克價值高達1萬億美元的鉅額薪酬方案。該方案將他的薪酬與公司在人工智能和機器人領域的增長直接掛鉤。隨後在今年1月，馬斯克將特斯拉的完全自動駕駛服務改爲訂閱制，此舉有望提升經常性收入。這些舉措均符合公司整體的估值目標。.

然而，現實遠比承諾複雜得多。——Cryptopolitan 報道指出，馬斯克聲稱特斯拉將在舊金山推出無人駕駛出租車，卻連申請許可都沒申請，這讓加州監管機構感到困惑和沮喪。當時特斯拉並沒有開展無人駕駛業務，只有由人類司機駕駛的、僅限受邀乘客乘坐的車輛。同月，另一份報道指出，馬斯克曾表示特斯拉未來80%的價值將來自Optimus機器人，儘管這些機器人當時尚未產生任何收入。

擎天柱機器人仍然無法在沒有幫助的情況下行走。

對Optimus機器人的最新檢查表明，這些機器人行走仍需輔助，需要通過模仿人類進行訓練，而且儘管特斯拉此前承諾過，但至今仍未在特斯拉工廠部署使用。第三代Optimus機器人正在研發中，尚未確定交付日期。

一些批評人士指出，特斯拉目前1.5萬億美元的市值已經預設了其巨大的成功。該公司目前的市盈率遠高於傳統汽車製造商，將尚未面世的未來產品定價在了股價中。曾成功預測2008年房地產崩盤的邁克爾·伯裏最近稱特斯拉“估值過高”，並警告稱股票期權激勵計劃會稀釋股東權益。

馬斯克爲自己的薪酬辯護，他指出，批評者一方面聲稱特斯拉估值過高，另一方面又質疑他的股票獎勵，這本身就極具諷刺意味。.

來自 ARK Invest 的 Cathie Wood 認爲，馬斯克旗下公司的融合將創造獨特的優勢。她指出，特斯拉擁有來自道路的專有數據，Neuralink 提供生物數據，而 X 則提供實時人類對話數據。這些數據結合起來，有望打造出其他任何公司都無法匹敵的人工智能能力。

但要讓特斯拉的市值從1.5萬億美元增長到100萬億美元，其價值將幾乎是目前全球市值最高的十家公司總市值的四倍。這十家公司包括英偉達、蘋果、微軟和亞馬遜等科技巨頭。特斯拉的規模實際上需要超過整個行業。

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