美國和印度簽署貿易協議，將降低印度消費者購買美國豪華汽車和摩托車的成本。

2026年2月6日，美國和印度簽署了一項重要的貿易協議，該協議將降低印度消費者購買美國豪華汽車和摩托車的成本。.

與此同時，像特斯拉這樣的公司仍然期待能夠更好地進入印度不斷擴大的市場，因爲電動汽車不在該協議的涵蓋範圍內。.

該協議對美國高端汽車意義重大。印度將降低排量超過3000cc的汽油動力汽車的關稅。目前，消費者需繳納高達110%的關稅。根據新協議，未來十年內，這些關稅將降至30%。此外，哈雷戴維森摩托車的所有進口關稅也將被取消。

承諾投入5000億美元加強聯繫

美國dent 唐納德·特朗普和印度總理納倫德拉·莫迪共同努力達成了這項協議。該協議是一項兩國之間的商業協議。目前美國對印度商品徵收的50%關稅將降至18%。作爲交換，印度承諾購買價值5000億美元的美國商品。印度還同意減少從俄羅斯的石油進口。.

印度承諾向美國提供5000億美元，這表明其致力於加強與美國的聯繫。由於印度已從價格更低的俄羅斯石油轉向價格更高的美國能源，出於戰略和政治原因，印度準備增加支出。.

電動汽車被排除在協議之外

這項協議最令人驚訝的部分在於它遺漏了哪些內容。儘管特斯拉創始人埃隆·馬斯克多年來一直呼籲印度官員降低進口關稅，但電動汽車卻無法享受減稅優惠。他一直認爲，高額關稅使得他的汽車對印度消費者來說過於昂貴。印度領導人將電動汽車排除在這項貿易協議之外，明確表明了他們的立場。外國電動汽車公司只有在印度建廠才能獲得特殊待遇。

政府似乎正在保護印度本土的電動汽車產業。2026-2027財年的聯邦預算案清晰地展現了這一戰略。該預算案取消了35種用於製造鋰離子電池的機械設備的進口稅，併爲加工電池所需重要礦物的設備提供了稅收優惠。

印度重工業部一位高級官員解釋了這項決定的原因。這位官員表示：“我們的目標不僅僅是引進技術，而是要在國內建立從礦石到磁鐵的完整價值鏈。”印度通過對成品電動汽車徵收高額關稅，同時降低工廠設備的購置成本，迫使全球企業在繳納高額關稅和建設本地工廠之間做出選擇。.

與印度近期參與的另一項貿易協定相比，美國的安排似乎有所不同。印度在與歐盟的談判中爭取到了更有利的條件。雙方協商達成了更大幅度的減稅協議，稅率降至10%，並且適用範圍擴大到更多車型。這些討論還涵蓋了多款電動汽車。.

前貿易談判代表拉傑什·阿格拉瓦爾指出兩項協議之間的區別。他表示：“這一框架表明，印度願意在傳統領域保持靈活性，但不會在交通運輸的未來問題上妥協。美國的協議是一種matic 的權衡：用美國的發動機換取印度的紡織品和芯片。”

對比表明，印度在貿易談判中採取的策略會因談判 夥伴的不同而有所差異。歐盟協議的目標是將不同行業的企業聯繫起來。而美印協議則更側重於能源安全以及合作應對某些外國經濟行爲。

兩國於2026年3月簽署最終文件後不久，新的關稅稅率將生效。美國汽車製造商福特和通用汽車現在有了在印度銷售高端汽車的新機會。由於印度嚴格的tron法規，進入印度市場一直充滿挑戰。

印度消費者很可能會很快注意到這些變化。來自美國的高性能跑車和昂貴摩托車將變得更加實惠。然而，印度推動清潔交通的重點仍然是本土。

該協議偏袒傳統汽油動力汽車，卻對進口電動汽車關上了大門。這就造成了一種奇怪的局面：高排放的豪華汽車價格下降，而向更清潔技術的轉型卻取決於能否滿足本地製造要求。

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