中國正在打造人形機器人產業，這讓馬斯克和美國措手不及，紛紛採取措施應對。

中國正以驚人的速度從零開始打造人形機器人產業，這讓埃隆·馬斯克感到擔憂，也讓美國急於應對。.

目前，中國已有超過140家公司生產人形機器人，其中大部分位於深圳和蘇州。據摩根士丹利的數據，自2024年底以來，北京、深圳和其他城市已累計投入超過260億美元的投資資金。.

地方政府免費發放土地，大幅降低辦公租金，並支付每臺機器人價格的約 10%，以吸引買家試用。.

這與中國在電動汽車領域採用的策略如出一轍。政府補貼幫助比亞迪等品牌在中國、歐洲乃至全球範圍內從通用汽車和大衆汽車手中奪取了市場份額。北京已將“具身人工智能”（即人工智能與實體機器人的結合）列爲未來五年內想要掌握的技術。.

“中國實力強勁，已經達到了新的高度，”馬斯克在1月份特斯拉第四季度財報電話會議上表示。“據我們所知，在中國以外，我們沒有看到任何重要的（人形機器人）競爭對手。”

2025年下半年，中國企業獲得了價值超過3億美元的人形機器人

政府機構和國有企業是早期買家。他們將機器人部署在博物館、活動場所和街道上，充當交通指揮員。這些部署爲企業提供了改進機器人的數據，同時也拓展了市場。.

蘇州的優尼克斯人工智能公司擁有約100名員工，銷售起價12600美元的輪式人形機器人。該公司已在中國多家酒店部署了數百臺機器人，用於整理牀單、撿拾垃圾和操作洗衣機等任務。創始人楊先生畢業於密歇根大學和耶魯大學。他表示，80%的零部件都可以在一小時車程內從供應商處獲得，這使得更換零件既快捷又經濟。.

據《華爾街日報》報道，楊在8月份表示：“政策是人工智能在中國發展如此迅速的關鍵原因之一。”一些地方政府提供三年免費土地和辦公空間，之後三年半價優惠。.

深圳擁有一個“機器人谷”，聚集了約15家機器人企業。該市設立了14億美元的人工智能和機器人基金，以及6.4億美元的人工智能模型基金。北京也爲此投入了140億美元的資金。.

電動汽車泡沫風險籠罩着機器人熱潮

中國在電動汽車領域採取的策略取得了成功，但也帶來了一些問題。數百個品牌爭奪客戶，價格暴跌，許多公司蒙受損失。同樣的情況也可能發生在機器人領域。中國政府正在制定技術標準，以淘汰實力較弱的公司，加快技術普及。金融監管機構也在密切關注那些希望上市的機器人公司，以避免泡沫的出現。

美國在驅動機器人大腦的人工智能模型領域仍然處於領先地位。特斯拉、波士頓動力和敏捷機器人公司都採用了英偉達和谷歌的技術。但美國公司面臨一個問題：它們需要中國的供應鏈。據知情人士透露，特斯拉的Optimus機器人在擴大生產規模時，將使用中國供應商提供的零部件，例如用於關節的滾珠絲槓和用於機械手的電機。.

“雖然我們聽說過美國機器人公司，但它們並沒有進入市場，”新加坡某工業園區的喬納森·貝赫一邊看着人形機器人一邊說道，“中國公司的產品很棒，而且它們是目前唯一的選擇。”

據知情人士透露，白宮正在制定一項行政命令，以幫助美國機器人技術發展。但中國在製造業方面的先發優勢，加上政府資金支持，使其擁有難以匹敵的優勢。.

這符合中國引領新興科技，例如儘管美國實施出口管制，中國仍努力控制人工智能芯片製造，以及過去兩年在量子計算領域的投入。

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