小鹏汽车机器人业务部门融资9亿美元，估值达63亿美元，由IDG领投。

小鹏汽车的机器人业务在由IDG资本领投的一轮融资中筹集了超过9亿美元，估值达到63亿美元。

这家中国电动汽车制造商现在有足够的 cash ，推动其 IRON 人形机器人今年实现量产。.

小鹏汽车业务不景气，为何还要生产机器人？ 

中国电动汽车制造商小鹏汽车（NYSE：XPEV）已 筹集超过9亿美元的资金， 估值达63亿美元。本轮融资由IDG资本领投，其他主要投资者包括腾讯和阿里巴巴（NYSE：BABA）。

Cryptopolitan 此前报道称 ，小鹏汽车自称是一家“实体人工智能公司”，生产人形机器人、无人出租车和飞行器。该公司正将其机器人资产和员工剥离出来，成立一家名为 Dogotix 的独立子公司。这笔资金将帮助该公司在 2026 年底前实现其 IRON 人形机器人的量产，并计划于 2027 年开始在中国和海外市场进行商业交付。

另一方面，小鹏汽车公布2026年第二季度净亏损13.4亿元人民币（约合1.994亿美元），亏损额较去年同期增长179%。不过，营收增长8%至197亿元人民币。该公司第二季度交付汽车103,295辆，环比增长64.8%。.

早期 IRON 人形机器人将在小鹏汽车自己的展厅和工厂内运行，以便公司在无需外部客户的情况下测试和改进机器人。. 

这款名为 IRON 的机器人全身拥有 76 个自由度，每只手有 21 个自由度，使其动作接近人类。它搭载了三颗小鹏汽车自主研发的图灵架构 AI 芯片，总算力高达 2250 TOPS。该公司还表示，IRON 无需人类远程操控即可自主完成复杂任务。. 

小鹏汽车认为，凭借其已为汽车建立的供应链和工厂，它在制造方面比特斯拉的Optimus机器人等竞争对手更具优势。值得注意的是，特斯拉的 Optimus机器人 至今尚未售出任何一台。

小鹏汽车最初希望每月生产 1000 多台机器人，但其长期目标是到 2030 年每年生产 100 万台机器人。. 

哪些公司投资了小鹏汽车？

小鹏汽车此次融资9亿美元，其中6亿美元来自外部投资者，2亿美元来自其子公司，剩余的1亿美元由小鹏汽车CEO何小鹏和dent 总裁顾建伟出资。小鹏汽车称此轮融资是迄今为止中国机器人制造商规模最大的单笔私募融资。. 

该公司将 拥有新子公司约 82% 的股份，但在所有认股权证和激励措施使用后，该股份可能会降至 68.41%。 

该协议包含一项为期七年的期限，在此期间，Dogotix必须完成合格的首次公开募股（IPO），否则投资者可能要求其回购股票。如果发生这种情况，投资者将收回其原始投资额加上8%的年复利。或者，他们可以获得其投资额的120%，以较高者为准。. 

值得注意的是，所有成交条件都尚未满足，因此该交易仍有可能失败。尽管融资轮成绩斐然，但 XPEV 在盘前交易中下跌 2.38%，至 11.90 美元。.

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