由于电池起火隐患，西南航空公司已禁止机器人飞行。

西南航空公司现已禁止人形和动物形机器人搭乘客舱或作为托运行李。 该航空公司在其网站更新中确认了这项禁令。

此前，西南航空航班上发生的多dent涉及机器人的事件在网上引起了广泛关注，随后该公司采取了这一举措。.

病毒事件dent西南航空公司禁止使用人形机器人

一架 西南 航空航班停在停机坪上，机组人员正在想办法固定某人带上飞机的人形机器人。

机器人最初是作为随身行李携带的。直到机器人被移到靠窗座位并取出电池后，航班才起飞。.

另一起案例中，达拉斯企业家亚伦·梅赫迪扎德(Aaron Mehdizadeh)为他3.5英尺高的人形机器人“Stewie”购买了一个单独的座位，乘坐从拉斯维加斯飞往达拉斯的航班，而不是将其作为货物运输。.

“大多数人看到机器人飞行都非常兴奋，这给人们带来了很多娱乐，”梅赫迪扎德告诉 当地媒体 。

为了通过安检，该机器人携带较小的电池飞行，并事先拍摄了其在机场航站楼内行走的画面。.

锂离子电池是禁令的主要推动因素。

西南航空指出锂离子电池是问题所在，因为大多数 人形机器人 都是使用锂离子电池的。

报道，该航空公司表示，这些电池以前曾在飞机上引发过火灾，其中一起火灾导致飞机在圣地亚哥紧急迫降 NBC 5 达拉斯。

美国联邦航空管理局（FAA）将所有 锂离子电池 为可能发生热失控的电池。FAA指出，热失控可能在没有任何预兆的情况下发生。损坏、过充电、进水或制造缺陷都可能引发热失控。

机组人员接受过处理机舱内锂电池起火的训练。但人形机器人内部的大型电池组比现行随身行李规定所涵盖的任何物品都危险得多。.

根据西南航空更新的指导方针，只要电池符合现有的危险品规定，尺寸符合标准随身行李规定的较小机器人和玩具仍然可以携带登机。.

该航空公司现行的行李政策规定：

“西南航空公司不允许将类人或类动物的机器人带入客舱或作为托运行李运输，无论其大小或用途如何。”

美国其他主要航空公司尚未宣布禁止使用人形和动物形机器人。.

机器人正在东京羽田机场工作。

虽然西南航空限制机器人作为乘客，但其他航空公司却让机器人投入工作。.

启动了一项为期三年的试验， 在东京羽田机场

日航选择人形机器人是因为机场是为人而建，而不是为轮式机器而建。双足机器人无需重新设计设施即可在现有基础设施中穿行。.

日本劳动年龄人口预计将在 2023 年至 2060 年间减少 31%，这使得劳动力短缺的论点非常明确。.

最顶尖的加密货币专家都在阅读我们的简报。想 加入他们？