伊朗设定每桶霍尔木兹原油过境费1美元，可用人民币或稳定币支付。

伊朗对通过霍尔木兹海峡的通行收取费用，推出新的收费系统，油轮的起步价约为每桶 1 美元，并要求以人民币或稳定币支付。.

据法尔斯通讯社援引一位委员会成员的话报道，伊朗国家安全委员会批准了一项法案，对使用该航线的船只收费，这是迈出的第一步。. 

从那时起，一个更加完善的系统开始逐渐成形，运输文件、军方检查、付款谈判、无线电密码和海军护航等都纳入了整个流程。.

多位直接了解此事的人士表示，船舶运营商必须首先与一家隶属于伊朗伊斯兰革命卫队的中间公司接洽。该公司负责收集船舶的所有权信息、船旗国、货物清单、目的地、船员名单和AIS数据。.

之后，该文件将被送往伊朗伊斯兰革命卫队海军霍尔木兹甘省司令部，在那里，该舰艇将接受审查，以确定其是否与以色列、美国或伊朗认定的其他国家有任何联系。.

伊朗会对船只进行检查，然后才允许它们进入霍尔木兹海峡。

如果船舶通过检查，费用谈判就开始了。知情人士透露，伊朗采用一套排名系统，将各国按友好程度从一到五分进行评分。被视为更友好的国家更有可能获得更优惠的条件。对于油轮而言，谈判的初始价格通常在每桶原油1美元左右。这笔钱并非以美元支付，而是以人民币或稳定币结算。.

流程并非止于付款。一旦过路费达成一致并支付完毕，伊朗伊斯兰革命卫队会向船舶发放许可证代码和具体航线。之后，船舶必须悬挂促成过境协议的国家的国旗航行。

在某些情况下，船舶可能还需要将其官方注册地更改为该国。当船舶接近霍尔木兹海峡时，预计会通过甚高频无线电广播其通行密码。随后，一艘巡逻艇会接应并护送其通过该水道，沿途靠近海岸线航行，并在岛屿之间穿行。.

最近巴基斯坦的一个案例表明了这种做法在实际操作中是如何运作的。伊朗同意20艘巴基斯坦船只通过霍尔木兹海峡。问题在于，巴基斯坦在海湾地区悬挂国旗的船只数量很少。. 

这促使伊斯兰堡联系了一些世界最大的商品贸易商，询问他们是否有船只可以暂时悬挂巴基斯坦国旗通过霍尔木兹海峡。.

地理位置也很重要。各国通常对其海岸线外12海里（约14英里或22公里）的区域拥有管辖权。在该区域内，各国通常可以检查船只。. 

这使得围绕沿海航行、船旗规则、巡逻护航和受控航线建立的系统具有了法律和操作上的分量。.

伊朗和阿曼制定新的过境规则，市场对此做出反应

与此同时，据伊朗伊斯兰共和国通讯社（IRNA）周四上午援引一位官员的话报道，伊朗和阿曼正在制定一项联合协议，以“监测”通过霍尔木兹海峡的过境情况。.

伊朗负责法律和国际事务的副外长卡齐姆·加里巴巴迪表示，油轮通过该航线的交通“应由两国共同监督和协调”。卡齐姆还表示： 

“当然，这些要求并非意味着限制，而是为了便利和确保安全通行，并为途经该航线的船舶提供更好的服务。”

这一消息迅速冲击市场。周四上午，美国dent 特朗普暗示伊朗战争可能持续数周后，美国股市指数大幅下跌。.

在伊朗伊斯兰共和国通讯社（IRNA）报道了与阿曼的谈判后，这些指数走高。石油价格也随之上涨。隔夜油价飙升，随后在阿曼消息提振了人们对霍尔木兹海峡可能在不采取军事行动的情况下以某种形式重新开放的希望后，油价从日内高点回落。.

尽管如此，石油市场依然面临巨大压力。标普全球表示，周四布伦特原油现货价格飙升至每桶141.36美元，创下2008年金融危机以来的最高水平。. 

该现货价格涵盖未来10至30天内布伦特原油的交割。这些短期原油价格的急剧上涨表明，在伊朗关闭霍尔木兹海峡造成供应中断后，实物供应已变得多么紧张。.

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