自2月28日冲突以来，伊朗石油继续经由霍尔木兹海峡流向中国。

2月28日战争爆发后，伊朗继续通过霍尔木兹海峡向中国输送原油，尽管战斗使该水道面临压力，并引发了人们对更大范围供应损失的担忧。.

TankerTrac的 Samir Madani 周二表示，战争爆发后，至少有 1170 万桶来自伊朗的原油通过了霍尔木兹海峡，而所有这些原油都运往了中国。.

油轮Trac器利用卫星图像跟踪海上船舶，这在如今显得尤为重要，因为许多船舶已经失去联系。在德黑兰威胁要攻击任何试图通过该水道的船只后，这些船舶的 trac系统被关闭。.

Kpler估计同期伊朗原油进口量约为1200万桶。Kpler的Nhway Khin Soe表示：“鉴于中国近年来一直是伊朗原油的主要买家，这些原油中的相当一部分最终可能会流向中国。”他还补充说，现在越来越难以确认这些船只的最终目的地。.

美军击沉伊朗船只，霍尔木兹海峡遭遇水雷恐慌

周二，军事局势进一步恶化。美国中央司令部称，美军在霍尔木兹海峡，其中包括16艘布雷舰。此前有报道称，德黑兰试图在该水道布雷。

这条海峡的重要性远远超出该地区，因为它是全球能源供应的主要通道之一。.

美国发表声明之前，唐纳德·特朗普在网上发布了一条警告。他写道，如果伊朗在霍尔木兹海峡布雷，“我们要求立即清除！”随后，他又在另一篇Truth Social帖子中进一步升级了威胁。特朗普说：

“如果出于任何原因埋设了地雷，而且没有立即清除，伊朗将面临前所未有的军事后果。另一方面，如果他们清除了可能已经埋设的地雷，这将是朝着正确方向迈出的一大步！”

后来，特朗普声称已有 10 艘废弃的布雷船被击沉，“还有更多”将被击沉。

这使得石油运输路线陷入了困境。船只仍在通行，但海峡周围的压力却不断增加。一些油轮更难追踪trac军事行动已经开始。来自华盛顿的公开威胁也tron。

然而，来自伊朗的原油仍然不断流向中国。.

中国在经济仍然依赖稳定能源供应的情况下，仍然建立石油储备。

对习近平而言，降低能源冲击风险一直是其长期目标。中国大力发展电动汽车以减少燃料消耗，提高国内原油产量，并深化与俄罗斯的能源联系以减少对中东的依赖。

与此同时，北京也建立了庞大的石油储备。这些储备总量可能超过12亿桶，足以满足大约100天或更长时间的进口需求。.

在伊朗战争爆发之前，中国也一直在大量购买原油。周二公布的海关数据显示，2026年前两个月中国原油进口量同比增长近16%。.

国际能源署预计，中国石油需求将在未来几年达到峰值，但不会骤降。未来十年剩余时间里，需求更有可能趋于平稳，这意味着中国仍将面临来自中东的风险。.

这使得德黑兰对北京而言依然至关重要。中国数十年来一直在伊朗建立关系，如今它需要应对伊朗的新领导层。中国外交部长谴责了对伊朗的袭击并呼吁停火，但北京方面并未表现出除口头承诺之外的更多行动计划。.

中国外交部发言人周一表示，中国将采取措施保护能源安全，但没有说明是否会释放储备以稳定石油市场。.

这一切都发生在中国试图通过刺激消费来提振放缓的经济之际。在今年于北京举行的两会上，官员们设定了4.5%至5%的增长目标，这是自1991年以来的最低水平。.

他们还推出了一系列旨在刺激家庭支出的措施，这表明旧的增长模式正在失去动力。.

与此同时，即将出台的“十五”规划仍然支持先进制造业、技术以及人工智能在经济领域的更广泛应用。.

北京希望发展tron的工业，但随着保护主义抬头和需求疲软，仅靠出口越来越不可靠。.

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