预计到2026年，英国电动汽车注册量将达到58万辆。

根据电动汽车租赁公司 DriveElectric 最新发布的预测，到 2026 年，英国电动汽车注册量将达到 58 万辆，占所有新车销量的 29%。.

该预测基于2025年的增长，届时电动汽车在新车注册量中的占比为23.4%，即473,348辆。虽然2025年12月电动汽车的月度占比更高，达到32.2%，但预计2026年全年市场份额将增长5.6个百分点。

电动货车和零排放车辆合规动态

除了乘用车之外，电动轻型商用车（ELCV），尤其是电动货车，预计将迎来更快的增长。DriveElectric 估计，到 2026 年，电动货车的注册量将增长 50%，达到约 45,000 辆，高于 2025 年的约 30,169 辆，当时电动轻型商用车占货车市场份额的 9.5%。.

该公司将销量增长归功于技术进步，这些进步扩大了电动货车在商业用途中的吸引力，包括一吨有效载荷能力变得越来越普遍，以及实际行驶里程超过 200 英里。.

电动货车销量的增长对制造商整体遵守零排放车辆 (ZEV) 要求起着至关重要的作用。根据相关规定，电动货车的注册量可获得双倍的合规积分。.

尽管预计2026年电动汽车销量总体占比仍将低于33%的平均水平，但低排放商用车（ELCV）的额外权重有望帮助制造商履行整体义务。类似的灵活性措施已使制造商在2024年超额完成零排放汽车（ZEV）目标，DriveElectric预计2025年也将取得类似成果。.

定价、激励措施和充电基础设施

预测基于其自身对英国市场的市场情报模型，以及综合定价、政策和基础设施变量。价格更亲民的电动车型，尤其是在小型细分市场，供应量有所增加，这缩小了电动汽车与汽油和柴油动力汽车之间的价格差距。

根据车辆制造的可持续性，电动汽车补贴可提供 1500 英镑或 3750 英镑的折扣，这是决定价格的关键因素。不过，对于不符合补贴条件的车型，制造商也会提供其他优惠。.

随着新品牌的涌现和竞争的加剧，英国市场对电动汽车的接受度显著提高。电池成本的降低也促进了整体价格的竞争力，车辆续航里程的提升和充电速度的加快也带动了价格的竞争力，但由于日常使用的限制，车辆的功能性有所降低。.

车队需求和二手电动汽车市场

电动汽车的增长主要得益于企业对电动汽车的广泛应用。目前，电动汽车的实物福利税率较低，为企业购车提供了有力支撑。该税率目前为3%，有效期至2026年4月，之后每年递增1个百分点，到2028年4月将达到5%。.

薪资牺牲计划的使用也日益普及，据估计，该计划可节省高达 40% 的员工通勤成本。对企业而言，电动汽车正越来越多地被纳入碳排放报告系统，这可能会影响其获得trac的能力。.

与此同时，随着英国电动汽车整体注册量的增长，二手电动汽车市场也在不断扩大。目前英国已有超过180万辆电动汽车注册在册，二手车市场供应量增加，从而催生了对二手电动汽车租赁的需求，包括商务和个人trac租赁以及薪资抵扣计划。.

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