卡特彼勒正在其工程机械中测试一种名为“Cat AI”的人工智能系统，该系统采用了英伟达的平台。

一家大型工程机械制造商正通过与一家领先的芯片制造商开展新的合作，在其机器中测试人工智能系统。.

卡特彼勒公司宣布正与英伟达合作，为其工程机械添加人工智能功能。该公司于周三在消费tron展上展示了名为“Cat AI”的新系统。这项技术目前正在Cat 306 CR小型挖掘机（一款中型挖掘机）上进行测试。.

这套人工智能系统运行在英伟达的Jetson Thor平台上，并利用多个人工智能代理来辅助机器操作员。卡特彼勒公司负责数据和人工智能工作的布兰登·胡特曼解释说，该系统可以回答操作员的问题、提供信息访问权限、给出安全建议并安排服务预约。.

胡特曼表示，在工人操作设备时，向他们提供有用的信息至关重要。“我们的客户并非每天都坐在电脑前；他们每天都在泥泞中作业，”他说。这项新技术让操作人员无需停止工作即可获取所需信息。

数字孪生技术有助于规划建设项目

此次合作还包括创建建筑工地的虚拟副本。卡特彼勒公司正在使用英伟达的Omniverse仿真工具。这些虚拟环境有助于规划工作进度并估算项目所需的材料数量。该公司的机器目前每秒向卡特彼勒发送约2000条信息，这些信息将有助于创建精确的模拟模型。

卡特彼勒公司已经在采矿作业中使用全自动驾驶车辆。胡特曼表示，目前的测试是公司在产品线中实现更多自动化方面迈出的重要一步。他解释说，他们之所以启动这个项目，是因为它满足了客户的迫切需求，并且可以相对快速地推向市场。这项技术也为未来的发展奠定了基础。.

英伟达拓展物理人工智能战略

对英伟达而言，与卡特彼勒这样的传统工业公司合作符合其物理人工智能。该公司首席科学家比尔·戴利在2025年曾表示，物理人工智能代表着英伟达及其图形处理器的下一个重大机遇。

在周一的 CES 主题演讲中，英伟达概述了其完整的物理 AI 系统，包括 Cosmos 系列等开放 AI 模型、模拟软件和开发人员工具。.

英伟达负责机器人和边缘人工智能的迪普·塔拉表示，公司对物理人工智能的理解非常广泛。“物理人工智能是人工智能的下一个发展阶段，”塔拉说道，并补充说，这项技术适用于任何机器，从自动驾驶汽车到建筑设备。.

英伟达本周宣布，计划向运营无人驾驶出租车队的公司提供计算机芯片和自动驾驶软件，预计将于 2027 年开始提供服务。.

这家芯片制造商于10月份宣布与Uber合作，共同开发自动驾驶出租车技术。

去年12月，英伟达发布了一款软件，使车辆能够在无需人工干预的情况下完成城市驾驶。梅赛德斯-奔驰计划在2026年底交付的车辆上安装该系统，使其能够应对类似旧金山街道那样复杂的城市环境。.

英伟达为汽车制造商提供计算机处理器和测试软件。该公司销售的Drive AGX Thor车载计算机售价约为每台3500美元。英伟达表示，这有助于汽车制造商降低开发自动驾驶功能的成本，并更快地将其推向市场。.

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