俄罗斯人希望在给电动汽车充电的同时挖矿。

据报道，一家位于俄罗斯第二大城市的公司已获得一项专利，该专利涉及一种配备加密货币挖矿模块的电动汽车充电站。

该公司声称，此举旨在帮助司机在用电给电池充电时赚取一些数字 cash 返还，因为电费已经不像以前那么便宜了。

俄罗斯人希望在给电动汽车充电的同时挖矿。

一家在圣彼得堡注册成立的俄罗斯公司正准备为电动汽车 (EV) 车主提供一种方式，让他们在支付卢布充电费用的同时获得一些数字零钱。

据当地商业日报《彼得堡日报》(DP) 本周报道，推出新产品的 Rozetki SPb 公司已经申请了专利。

这家地区报纸的在线版声称已经查阅了专利文件，并称其为“一个独特的想法”。

后者归根结底是允许用户获得由矿机铸造的数字货币，而矿机的动力来源应该是电动汽车购买的部分电力。该出版物补充道：

“开发人员估计，挖矿所得的加密货币将部分抵消电动汽车的充电成本，这对于拥有电动汽车的个人和企业来说都可能有利。”

他们还计算出，一辆二手特斯拉 Model S 每月行驶 900 多英里（约 1500 公里）需要 300 千瓦时的电力。

俄罗斯目前家庭用电价格平均为每千瓦时 6.2 卢布，因此整个工程的总成本应该为 2600 卢布（不到 33 美元）。

这其中包括额外设备的运行成本，该公司表示，该设备能够挖出价值 7200 卢布的加密货币（撰写本文时超过 90 美元）。

理论上，特斯拉车主应该能从中赚取超过4000卢布的收入。但实际上，实际情况可能略有不同。

根据俄罗斯本地搜索平台 2GIS 去年发布的一项研究，电动汽车车主每千瓦时电费可能高达 18.9 卢布。

专家们想知道这款神奇充电器是否有效。

充电站现在在俄罗斯和世界各地如雨后春笋般涌现，但创建一个在为电动汽车充电的同时还能挖加密货币的系统，听起来像是史无前例的。

创新者和企业家们一直对将采矿与其他商业机会相结合的想法充满热情。例如，一些混合装置可以利用铸币过程中产生的余热为家庭和工业场所供暖。

工业矿业协会主任谢尔盖·别兹德洛夫认为，罗泽特基项目完全符合这一类别。他告诉DP：

“这些解决方案表明，采矿设备除了应用于传统数据中心之外，还具有实际应用的潜力。”

未来面临诸多挑战，包括说服投资者和确保必要的基础设施到位。此外，还需遵守俄罗斯新的采矿法规，这些法规也可能适用于电动汽车充电站的所有者。

工业采矿领域的经济学家兼通讯经理安德烈·洛博达强调，现行法规要求从事该活动的人，如果其每月用电量超过 6,000 千瓦时，则必须进行登记并缴纳税款。

RBC联系的专家也对此表示怀疑。周三，这家俄罗斯商业新闻媒体就开发商声称私人业主和组织都将从拟议的整合中受益的说法评论

该公司的计算结果可能只适用于小型家用充电站，因为安装的盈利能力是根据每千瓦时电价 6.2 卢布来估算的。

同时，据 Punkt E 技术总监 Dmitry Golovin 称，在莫斯科任何一家充电网络运营的充电站给电动汽车充电的平均价格约为每千瓦时 18-19 卢布。

数字与模拟合作伙伴咨询公司的合伙人尤里·布里索夫表示，将以优惠价格供应给dent的电力用于这种替代用途将会是个问题，因为它可能会导致额外的费用和罚款。

这位律师解释并详细阐述道，国外类似项目赖以生存的“免费”或所谓廉价能源在俄罗斯无法用于采矿，因为俄罗斯现行法律将其视为工业活动：

“俄罗斯的矿业法本质上是为规模非常大的工业矿业公司或规模非常小的私人矿业公司设计的……只有可疑的、见不得光的阴谋才能在中间地带生存。”

俄罗斯当局在 2024 年将加密货币挖矿合法化后不久，就开始限制加密货币挖矿，因为挖矿热潮导致电力短缺日益严重。

莫斯科也在打击非法加密货币矿场，采用越来越复杂的手段，同时也在探索如何让更多矿工脱离影子经济。

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