随着中国收紧出口管制，欧洲企业面临成本上涨的局面。

一项新的调查显示，由于中国的出口限制，欧洲企业正面临不断增加的成本和不确定性，一些公司面临的损失可能高达数亿美元。

中国欧盟商会周一发布的调查结果显示，一家公司预计将面临超过2.5亿欧元（约合2.9亿美元）的额外成本。另一家企业表示，这些限制措施将使其成本增加相当于其2025年全球利润的约20%。该调查于11月6日至24日期间进行。

约三分之一在华经营的欧洲企业表示，由于这些政策，他们计划在其他国家寻找供应商。结果表明，欧洲企业对中国关键原材料和技术的依赖程度，以及一旦这种供应中断将会产生怎样的影响。

对贸易战限制的报复

中国实施这些管制措施是为了反击美国在贸易战期间对中国商品加征的关税和其他限制。这些限制涵盖稀土等在其他地方难以获取的资源。

中国近期暂停实施一些原本会阻止含有少量特定稀土元素的出口规则。此举是中美缓和紧张关系协议的一部分。但两国仍在就通用许可证的细节进行磋商，以简化贸易流程。他们原定于感恩节前完成谈判的目标已经落空。

欧洲商会dent 斯特凡·伯恩哈特表示，尽快建立通用许可制度将大有裨益。“在不久的将来引入通用许可机制将提供亟需的稳定性和可预测性，并能有效遏制出口管制造成的商业信心下滑，”他说道。

中国的出口管制不仅限于稀土和重要矿产。该国还限制敏感信息的跨境流动，并禁止某些类型的计算机芯片出口。

德国从中国进口的稀土磁铁数量超过其他任何单一国家。10月份，美国进口量反弹，达到1月份以来的最高水平。但根据中国海关最新记录，德国进口量在8月份达到峰值后，连续第二个月下降。

调查结果显示，一些公司希望将采购来源从中国转移出去，但鉴于中国控制着稀土的开采和加工，调查结果并没有解释这些公司会去哪里或如何做到这一点。

约有 11% 的受访公司表示，他们担心在申请许可证时不得不分享包括其商业机密在内的信息。

报告提到，欧盟委员会设有一个网站，企业可以通过该网站申请出口许可证、查询清关情况并报告遇到的问题。然而，只有18家公司表示他们使用过该工具。

共有131名商会成员参与了此次调查。其中，75名成员表示中国出口管制对其业务产生了影响。

汽车制造商争相更换中国产零部件

欧洲汽车公司也在寻求方法，减少使用中国零部件的车型。他们担心日益加剧的政治冲突，包括与芯片制造商耐普瑞亚（Nexperia）的以及中国对稀土资源的限制。

据彭博社报道，知情人士透露，多家汽车制造商正敦促其主要供应商寻找中国半导体的长期替代方案。欧洲主要供应商联盟CLEPA的负责人马蒂亚斯·津克表示，汽车行业正在考虑对其零部件采购方式进行更大幅度的改革，以应对不断变化的政治局势。

“我们已经收到了一些迹象，比如有人问，‘你们如何才能在不依赖中国的情况下为我供货？’” 舍弗勒股份公司动力总成和底盘部门负责人 Zink 说。

这些举措源于中资企业Nexperia在10月份突然出现的供应问题。荷兰接管Nexperia在荷兰的业务后，中国停止了从Nexperia中国工厂出口关键零部件，导致情况进一步恶化。

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