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当前公司基本面数据相对非常健康,公司估值合理,机构认同度非常高,近一月多位分析师给出公司评级为买入。公司市场表现较差,但公司基本面和技术面得分较高。目前股价在压力位和支撑位之间,可以做区间波段操作。
丰田汽车公司是一家日本跨国企业,业务涵盖汽车、金融服务及多元领域。公司设有三大事业群:汽车事业负责乘用车、商用车、SUV、卡车与零配件的研发、制造与销售;金融服务事业提供汽车信贷、保险及租赁服务;其他事业涵盖住宅设计建造、信息与通信技术,并透过 Woven by Toyota 推进软体定义交通与智慧城市项目。 Woven by Toyota 旗下的 Woven City 示范都市与 Arene 车载作业系统,正助力集团打造以软体为核心的下一代移动出行生态。
金吾财讯 | 丰田汽车(TM)盘前涨逾1%,截至发稿,报198.6美元。消息面上,丰田汽车公布7月产销数据。7月全球销量(含子公司大发与日野)同比增长4%,达到963,796辆。其中,日本本土销量微降2%,而海外市场销量增长6%,成为主要增长引擎。此外,北美市场表现尤为突出,丰田及雷克萨斯品牌通过卡车、SUV和油电混合动力车型的强劲需求,实现20%的销量增长。中国市场同样保持增长势头,销量同比提升5.7%。
TradingKey - 丰田汽车公司(纽交所:TM)公布了截至2025年6月30日的2026财年第一季度财报。2025年8月7日收盘后,股价下跌约1.36%,市场情绪复杂。尽管混合动力车型销售强劲及日元走弱提升盈利能力带来乐观,但潜在美国关税和生产成本上升的忧虑抑制了股价涨幅。丰田目前市盈率约为7倍,远低于行业平均的15倍(据CompaniesMarketcap.com数据),显示市场存在低估。
本田营业利润暴跌49.6%,净利润跌50.2%,双双低于预期;丰田营业利润下降11%,净利润下降37%,虽高于预期,但公司仍下调全年利润预期。
Investing.com — 丰田汽车(NYSE:TM)截至3月31日的季度利润走弱,尽管汽车销量强劲,但较高的运营成本和生产中断抵消了这一优势,同时这家日本汽车制造商还给出了低于预期的2026财年盈利展望。丰田汽车截至3月31日的三个月运营收入持平,为1.12万亿日元(77亿美元),而该季度的销售收入从11.07万亿日元增长至12.36万亿日元。这导致丰田汽车的季度净收入从9976亿日元下降至6646亿日元。
丰田汽车公司是一家日本跨国企业,业务涵盖汽车、金融服务及多元领域。公司设有三大事业群:汽车事业负责乘用车、商用车、SUV、卡车与零配件的研发、制造与销售;金融服务事业提供汽车信贷、保险及租赁服务;其他事业涵盖住宅设计建造、信息与通信技术,并透过 Woven by Toyota 推进软体定义交通与智慧城市项目。 Woven by Toyota 旗下的 Woven City 示范都市与 Arene 车载作业系统,正助力集团打造以软体为核心的下一代移动出行生态。