Kết quả kinh doanh quý 3/2026 của Joby: Blade mang lại 55 triệu USD doanh thu

Joby Aviation (NYSE: JOBY) đã báo cáo doanh thu quý 3/2026 đạt 55 triệu USD cho quý kết thúc vào ngày 30 tháng 9 năm 2026, chủ yếu từ Blade; thông cáo báo chí không cung cấp EPS hoặc so sánh doanh thu so với cùng kỳ năm trước. Blade đã vận chuyển hơn 44.000 lượt khách, trong khi Joby kết thúc quý với 2,2 tỷ USD tiền mặt, các khoản tương đương tiền và đầu tư ngắn hạn, đồng thời nâng triển vọng doanh thu cả năm thêm 15%. Việc cấp chứng nhận, mở rộng sản xuất và chuẩn bị thương mại hóa vẫn là những mục đích sử dụng vốn chính của công ty.

Dữ liệu thu nhập cốt lõi

Cơ cấu doanh thu hiện tại của Joby chủ yếu do Blade đóng góp, trong khi dịch vụ taxi hàng không chạy bằng điện của công ty vẫn đang trong quá trình xin cấp chứng nhận và hoạt động tiền thương mại. Sự khác biệt này rất quan trọng: doanh thu được báo cáo phản ánh dịch vụ vận tải hành khách hiện có, trong khi phần lớn khoản đầu tư của Joby phục vụ cho mảng kinh doanh máy bay chưa chính thức thương mại hóa rộng rãi.

Thông cáo báo chí cung cấp chi tiết hạn chế về khả năng sinh lời và dòng tiền, thay vào đó tập trung vào doanh thu, thanh khoản và các mốc hoạt động chính.

Lợi nhuận gộp, lỗ hoạt động, lỗ ròng, EPS và dòng tiền từ hoạt động kinh doanh không được bao gồm trong thông cáo được cung cấp, làm hạn chế việc đánh giá khả năng sinh lời và khả năng chuyển đổi tiền mặt theo quý.

Doanh thu của Blade và tiến trình thương mại hóa eVTOL vẫn ở các giai đoạn khác nhau

Blade đã tạo ra phần lớn doanh thu trong quý 3 của Joby và vận chuyển hơn 44.000 lượt khách, trở thành hoạt động thương mại chính được báo cáo của công ty trong quý. Joby không cung cấp số liệu so sánh doanh thu hoặc lượng hành khách của Blade so với cùng kỳ năm trước, do đó thông cáo không hỗ trợ tính toán mức tăng trưởng so với cùng kỳ.

Chương trình taxi hàng không chạy bằng điện tiếp tục trải qua giai đoạn thứ năm và cũng là giai đoạn cuối cùng của quá trình cấp chứng nhận loại từ FAA. Joby đã hoàn thành một loạt các bài kiểm tra tích lũy tín chỉ với FAA và thực hiện các chuyến bay đầu tiên tại Texas và Florida thông qua Chương trình thí điểm tích hợp eVTOL do Nhà Trắng hỗ trợ, nhằm đẩy nhanh tiến trình thương mại hóa.

Joby cũng cho biết sản lượng sản xuất đã tăng lên, với 17 máy bay đang được sản xuất. Tuy nhiên, công ty không tiết lộ số lượng máy bay hoàn thành đã bàn giao hoặc doanh thu từ dịch vụ hành khách mang thương hiệu Joby, cho thấy việc cấp chứng nhận và chuẩn bị thương mại hóa vẫn là những ưu tiên hoạt động trọng tâm.

Quốc phòng và công nghệ tự hành mở rộng quy mô hoạt động của Joby

Máy bay tự hành J208 của Joby đã hoàn thành thử nghiệm mà công ty mô tả là chuyến bay tự hành hoàn toàn đầu tiên của một máy bay dân dụng xuyên nước Mỹ. Các hợp đồng tập trung vào công nghệ tự hành với Không quân Mỹ của công ty cũng được mở rộng lên khoảng 37 triệu USD.

Kế hoạch thâu tóm Resonant Sciences sẽ tiếp tục mở rộng mảng kinh doanh quốc phòng. Resonant được mô tả là đạt EBITDA dương, với doanh thu trong 12 tháng gần nhất đạt hơn 100 triệu USD, sở hữu các chương trình đã đi vào ổn định và năng lực sản xuất quy mô lớn. Vì giao dịch này mới dừng ở mức kế hoạch, các số liệu tài chính đó không nên được coi là một phần trong kết quả quý 3 của Joby.

Thanh khoản hỗ trợ việc đầu tư vào chứng nhận và sản xuất

Joby nắm giữ 2,2 tỷ USD tiền mặt, các khoản tương đương tiền và đầu tư ngắn hạn tính đến ngày 30 tháng 9. Ban lãnh đạo dự kiến sẽ sử dụng từ 385 triệu USD đến 415 triệu USD trong số các nguồn lực đó trong nửa cuối năm 2026 nhằm đầu tư vào việc xin cấp chứng nhận, mở rộng sản xuất và chuẩn bị thương mại hóa, bao gồm cả Chương trình thí điểm tích hợp eVTOL của Mỹ.

Triển vọng sử dụng tiền mặt áp dụng cho toàn bộ nửa cuối năm thay vì chỉ riêng quý 4, do đó không nên hiểu đây là con số tiêu tốn tiền mặt theo quý. Thông cáo báo chí cũng không tách biệt dòng tiền hoạt động, chi phí vốn hoặc chi tiêu liên quan đến thâu tóm.

Dự báo kết quả kinh doanh

Joby đã nâng triển vọng doanh thu cả năm 2026 thêm 15% lên khoảng 135 triệu USD đến 140 triệu USD. Thông cáo báo chí không cung cấp khoảng dự báo chính xác trước đó, trong khi triển vọng sử dụng thanh khoản nửa cuối năm được trình bày mà không có số liệu so sánh trước đó.

Giao dịch của người nội bộ gần đây

Trong sáu tháng trước đó, người nội bộ đã ghi nhận các đợt mua vào 1.005.190 cổ phiếu qua 41 giao dịch và bán ra 3.513.292 cổ phiếu qua 37 giao dịch. Điều đó tạo ra mức bán ròng 2.508.102 cổ phiếu, tương đương 0,80% trong tổng số 319,11 triệu cổ phiếu do người nội bộ nắm giữ được báo cáo.

Các bản ghi đầy đủ mới nhất được cung cấp bao gồm các giao dịch bán và trao thưởng cổ phiếu với giá 0 USD, đây là các loại giao dịch khác nhau và không nên xem là hoạt động tương đương trên thị trường mở.

Hai bản ghi bổ sung vào ngày 12 tháng 10 dành cho Dehoff và Allison đã bị loại bỏ vì dữ liệu được cung cấp không hiển thị loại giao dịch hoặc số lượng.

Các rủi ro nhà đầu tư cần theo dõi

• Thời điểm cấp chứng nhận và ra mắt: Joby đang ở giai đoạn cấp chứng nhận thứ năm và là giai đoạn cuối cùng của FAA, nhưng thông cáo báo chí không cho biết khi nào việc cấp chứng nhận hoặc dịch vụ hành khách thương mại sẽ hoàn tất.
• Mức độ tiêu thụ vốn: Việc dự kiến sử dụng từ 385 triệu USD đến 415 triệu USD thanh khoản trong nửa cuối năm phản ánh chi phí cấp chứng nhận, mở rộng sản xuất và chuẩn bị ra mắt.
• Cơ cấu doanh thu: Doanh thu quý 3 chủ yếu đến từ Blade, do đó doanh thu báo cáo hiện tại vẫn chưa thể hiện quy mô thương mại cho dịch vụ taxi hàng không chạy bằng điện của Joby.
• Khả năng thực thi sản xuất: Việc tăng sản lượng lên 17 máy bay đang trong quá trình sản xuất làm tăng tầm quan trọng của việc đáp ứng tiến độ sản xuất và phối hợp với các nhà cung cấp khi quá trình cấp chứng nhận diễn ra.
• Thực thi mảng quốc phòng và thâu tóm: Các hợp đồng với Không quân vẫn phụ thuộc vào nguồn vốn của chính phủ, trong khi kế hoạch thâu tóm Resonant Sciences tiềm ẩn rủi ro hoàn tất giao dịch và tích hợp.

Tóm tắt

Kết quả quý 3/2026 của Joby cho thấy Blade mang lại doanh thu trong ngắn hạn trong khi chương trình taxi hàng không chạy bằng điện cốt lõi đang đạt tiến triển thông qua việc xin cấp chứng nhận và mở rộng sản xuất. Triển vọng doanh thu cả năm cao hơn và quy mô thanh khoản 2,2 tỷ USD hỗ trợ sự phát triển liên tục, nhưng thời điểm cấp chứng nhận, mức sử dụng tiền mặt đáng kể và sự chuyển đổi từ doanh thu do Blade dẫn dắt sang các hoạt động máy bay của Joby vẫn là những vấn đề chính cần theo dõi.