Doanh thu Quý 1 của Hyundai Motor tăng nhưng không đi kèm tăng trưởng lợi nhuận khi Lợi nhuận ròng giảm 23.6% so với cùng kỳ năm trước

TradingKey - Hyundai Motor đã công bố báo cáo tài chính quý 1/2026. Trong giai đoạn này, lợi nhuận ròng đạt 2,59 nghìn tỷ won (KRW, tương tự cho các phần sau), giảm 23,6% so với cùng kỳ năm ngoái và tăng 118,3% so với quý trước; lợi nhuận hoạt động đạt 2,51 nghìn tỷ won, giảm 30,8% so với cùng kỳ năm ngoái, thấp hơn mức kỳ vọng 2,81 nghìn tỷ won của thị trường.

Hyundai Motor lý giải sự sụt giảm lợi nhuận là do tác động từ thuế quan ô tô của Mỹ, chi phí nguyên vật liệu tăng cao và đầu tư gia tăng. Theo Hyundai, các chi phí liên quan đến thuế quan trong quý đã lên tới 860 tỷ won.

Trong kỳ, tổng doanh thu tập đoàn đã tăng 3,4% so với cùng kỳ năm ngoái lên mức cao kỷ lục 45,94 nghìn tỷ won, tương ứng với mức giảm 1,9% so với quý trước. Cụ thể, doanh thu mảng ô tô đạt 34,54 nghìn tỷ won, giảm 0,5% so với cùng kỳ năm ngoái; doanh thu dịch vụ tài chính đạt 8,99 nghìn tỷ won, tăng 21,5% so với cùng kỳ năm ngoái; và doanh thu khác đạt 2,41 nghìn tỷ won, tăng 5,1% so với cùng kỳ năm ngoái.

Hyundai cho biết sự tăng trưởng mạnh mẽ của doanh số xe hybrid và kết quả kinh doanh cải thiện trong mảng dịch vụ tài chính đã giúp bù đắp cho sự sụt giảm tổng doanh số bán xe.

Trong kỳ, biên lợi nhuận gộp đạt 5,5%, giảm 2,7 điểm phần trăm so với cùng kỳ năm ngoái và giảm 1,9 điểm phần trăm so với quý trước.

Trong kỳ, doanh số bán xe toàn cầu của công ty đã giảm 2,5% xuống còn 976.000 chiếc do nhu cầu toàn cầu chậm lại và cạnh tranh gay gắt, phản ánh nhu cầu chung của thị trường yếu. Ngược lại, thị trường Mỹ và Ấn Độ đã tăng trưởng ngược dòng với doanh số lần lượt tăng 0,3% và 8,5%. Công ty cho biết lý do chính là giá dầu tăng do các xung đột địa chính trị tại Trung Đông, từ đó thúc đẩy nhu cầu xe hybrid tại Mỹ. Thị phần của hãng tại thị trường Mỹ đã tăng lên mức 6% từ mức 5,6% cùng kỳ năm ngoái.

Nhìn về phía trước, Hyundai Motor dự báo môi trường kinh doanh đầy thách thức sẽ tiếp diễn do những bất ổn kinh tế vĩ mô, rủi ro địa chính trị và căng thẳng thương mại leo thang. Công ty có kế hoạch thúc đẩy tăng trưởng bằng cách ra mắt các mẫu xe mới, mở rộng dòng xe giá trị cao và đẩy nhanh quá trình điện khí hóa, đồng thời áp dụng các chiến lược đặc thù cho từng khu vực.

Kết thúc phiên giao dịch tại Hàn Quốc, cổ phiếu Hyundai Motor đã giảm 1,66% xuống còn 532.000 won.