Người giàu nhất thế giới có mặt tại Davos. Musk thảo luận về AI, Optimus và những câu hỏi cốt lõi của cuộc sống: 10 năm tới sẽ thay đổi hoàn toàn mọi thứ.

TradingKey - Tại Diễn đàn Kinh tế Thế giới ở Davos năm nay, sự xuất hiện của một "vị khách bất ngờ" đã làm dấy lên những cuộc thảo luận sôi nổi—người giàu nhất thế giới, CEO của Tesla ( TSLA) và SpaceX, Elon Musk, đã bất ngờ xuất hiện trong lịch trình chính thức và xác nhận sẽ có bài phát biểu.

Theo chương trình nghị sự đã công bố trước đó, Musk ban đầu không có tên trong danh sách tham dự. Tuy nhiên, chỉ một ngày sau bài phát biểu công khai của Tổng thống Mỹ Donald Trump, Diễn đàn Davos đã tạm thời cập nhật lịch trình và Musk nhanh chóng được bổ sung với tư cách là diễn giả. Đây dự kiến sẽ là lần xuất hiện chính thức đầu tiên của ông tại sự kiện thường niên này.

Điều thú vị là trong những năm gần đây, Musk vốn có ác cảm với Diễn đàn Davos, từng công khai gọi nơi này là "tẻ nhạt" và "không thiết yếu". Do đó, sự góp mặt của ông lần này đặc biệt thu hút sự chú ý.

Trong bài phát biểu cùng ngày, Musk đã trình bày tầm nhìn vĩ đại về các xu hướng công nghệ tương lai, bao trùm các lĩnh vực như robot hình người, lái xe tự động, trí tuệ nhân tạo và khám phá không gian. Ông dự báo AI có thể vượt qua trí thông minh của con người vào cuối năm nay, đánh dấu một bước ngoặt quan trọng khác trong sự phát triển của nền văn minh nhân loại.

Ông lưu ý rằng Optimus, mẫu robot hình người do Tesla phát triển, hiện đang được sử dụng trong các nhà máy của hãng để xử lý các tác vụ cơ bản và dự kiến sẽ có khả năng thực hiện các công việc phức tạp hơn vào cuối năm nay. Nếu hiệu suất sau đó về độ an toàn, chức năng và tính ổn định đáp ứng các tiêu chuẩn yêu cầu, việc mở bán chính thức cho công chúng có thể bắt đầu sớm nhất là vào cuối năm sau.

Trong khi đó, Musk cũng tiết lộ rằng dịch vụ taxi tự hành của Tesla, Robotaxi, đang tiến triển nhanh chóng, đã bắt đầu thử nghiệm vận hành "không người lái" tại Austin, Texas. Ông khẳng định: "Đến cuối năm nay, dịch vụ này sẽ trở nên cực kỳ phổ biến trên khắp nước Mỹ."

Trong lĩnh vực không gian, SpaceX cũng đang đẩy nhanh quá trình phát triển. Ông đề cập rằng công ty hy vọng sẽ đạt được khả năng tái sử dụng hoàn toàn tên lửa Starship muộn nhất là vào cuối năm nay, đây là một bước tiến quan trọng trong việc thúc đẩy quá trình khám phá không gian sâu của con người.

Trong bài phát biểu của mình, Musk nhắc lại rằng không nên xem nhẹ tốc độ phát triển của AI, đồng thời dự báo AI sẽ đạt đến mức độ thông minh "vượt trội hơn bất kỳ con người nào vào cuối năm nay hoặc muộn nhất là năm sau".

Liệu AI có vượt qua con người vào năm tới?

Về sự phát triển của AI, Musk đã đưa ra một đánh giá gây tranh cãi nhưng đầy thuyết phục. Ông dự báo AI có thể vượt qua trí thông minh của con người vào cuối năm nay, hoặc "muộn nhất là năm sau", "trở nên thông minh hơn bất kỳ cá nhân nào".

Musk chỉ ra rằng giới hạn thực sự của AI không còn nằm ở thuật toán hay bản thân sức mạnh tính toán, mà là ở nguồn cung năng lượng. "Bản chất của AI là bao hàm. Hiện tại, khoảng cách công nghệ giữa các mô hình AI mã nguồn mở và mã nguồn đóng chỉ vào khoảng một năm. Các công ty công nghệ lớn đang chạy đua để thống trị thị trường toàn cầu, nhưng liệu việc triển khai AI có thể mở rộng quy mô hay không phụ thuộc vào nguồn cung cấp điện."

Thảo luận về tiềm năng tương lai của AI, Musk tái khẳng định nhận định của mình: "Đến cuối năm nay, chúng ta sẽ có AI thông minh hơn bất kỳ con người nào, không muộn hơn năm sau; đến năm 2030 hoặc 2031, tức là khoảng 5 năm kể từ bây giờ, AI sẽ thông minh hơn toàn bộ nhân loại cộng lại."

Tuy nhiên, ông cũng cảnh báo về những rủi ro do việc lạm dụng công nghệ, đặc biệt là những mối nguy hiểm tiềm tàng từ robot và AI. Ông lưu ý: "Điều quan trọng nhất là làm sao để AI tối đa hóa việc theo đuổi sự thật, thay vì rơi vào một thảm kịch như trong phim 'Kẻ hủy diệt'."

Khi tìm hiểu về tác động của công nghệ đối với cấu trúc kinh tế tương lai, Musk gợi ý rằng AI và robot sẽ cùng nhau thúc đẩy sự mở rộng kinh tế toàn cầu. Ông phát biểu: "Nếu AI gần như miễn phí và robot trở nên phổ biến, thì sản lượng kinh tế toàn cầu sẽ bằng năng suất trung bình của mỗi robot nhân với tổng số lượng robot. Cuối cùng, chúng ta sẽ có đủ AI và robot để đáp ứng mọi nhu cầu của con người—hàng hóa và dịch vụ sẽ vô cùng phong phú."

Robot Optimus sẽ ra mắt thị trường sớm nhất vào năm 2027

Lần đầu tiên, Elon Musk đã làm rõ lộ trình thương mại hóa cho robot hình người Optimus. Ông cho biết mẫu robot do Tesla phát triển sẽ trải qua quá trình mở rộng chức năng và xác thực hiệu suất trong hai năm tới, dự kiến sẽ chính thức mở bán cho công chúng sớm nhất vào năm 2027.

Hiện tại, một số robot Optimus đã thực hiện các tác vụ cơ bản trong các nhà máy của Tesla, và đến cuối năm 2026, chúng sẽ có khả năng thực hiện các hoạt động công nghiệp phức tạp hơn. Musk chỉ ra rằng công ty sẽ chỉ bắt đầu bán rộng rãi khi tin tưởng rằng robot đã đạt tiêu chuẩn đủ cao về an toàn, chức năng và độ tin cậy. Ông lưu ý rằng tại thời điểm đó, người dùng về cơ bản có thể "yêu cầu robot hoàn thành các công việc hàng ngày khác nhau", bao gồm chăm sóc nhà cửa, bầu bạn với thú cưng và thậm chí là chăm sóc cha mẹ già.

Ngay từ cuộc họp báo cáo kết quả kinh doanh đầu năm 2025, Musk đã thận trọng tuyên bố rằng một "dự báo rất sơ bộ" là Optimus sẽ bắt đầu bàn giao quy mô nhỏ cho các công ty khác vào nửa cuối năm 2026.

Mặc dù Musk đã đưa ra một mốc thời gian rõ ràng, nhưng quá trình phát triển Optimus không phải không có những bước lùi. Theo nhiều báo cáo khác nhau, Tesla đã hủy bỏ kế hoạch sản xuất hàng nghìn robot Optimus vốn dự định triển khai nội bộ, chủ yếu do những thách thức trong việc thiết kế bàn tay cơ khí, cẳng tay và nguồn cung ứng linh kiện.

Hơn nữa, ông thừa nhận rằng tốc độ sản xuất ban đầu cho cả robot hình người Optimus và mẫu Cybercab sắp tới sẽ rất chậm để đảm bảo hiệu suất, độ an toàn và trải nghiệm người dùng đáp ứng các yêu cầu cần thiết.

Bất chấp lộ trình đã rõ ràng hơn, Musk vẫn cực kỳ lạc quan về tiềm năng tương lai của Optimus. Tại diễn đàn, ông đã mô tả một viễn cảnh: "Khi sức mạnh tính toán của AI tiến dần về mức chi phí bằng không và robot thông minh có mặt ở khắp mọi nơi, nền kinh tế toàn cầu sẽ mở rộng theo cấp số nhân. Việc tiếp cận hàng hóa và dịch vụ sẽ dễ dàng hơn bao giờ hết, và trong tương lai, thậm chí bạn có thể khó nghĩ ra được robot còn có thể làm gì khác cho mình."

Ông đã nhiều lần dự đoán rằng số lượng robot hình người sẽ vượt xa số lượng con người trong tương lai. Những robot này không chỉ tiếp tục được sử dụng trong sản xuất công nghiệp mà còn thâm nhập rộng rãi vào môi trường gia đình, có khả năng làm hầu hết mọi việc từ rửa bát, chăm sóc trẻ em đến mang lại sự đồng hành về mặt cảm xúc.

Lái xe tự động đã "có lời giải"? Musk đặt cược gấp đôi vào kế hoạch Robotaxi

Đồng thời, Musk mạnh dạn tuyên bố rằng Công nghệ Tự lái Hoàn toàn (FSD) "về cơ bản là một vấn đề đã có lời giải" và dự báo rằng taxi tự hành của Tesla sẽ trở nên "rất phổ biến" tại Mỹ vào năm 2027.

Musk cho biết hệ thống FSD của Tesla đang được cập nhật gần như hàng tuần, và một số công ty bảo hiểm đã giảm 50% phí bảo hiểm cho những chủ xe kích hoạt tính năng này nhờ hiệu suất an toàn xuất sắc của nó.

Ông cũng tiết lộ rằng mảng kinh doanh Robotaxi hiện đang hoạt động tại một số thành phố, bao gồm Austin, Texas, với dự kiến sẽ triển khai rộng rãi trên khắp nước Mỹ vào cuối năm nay. Trong khi đó, tính năng FSD "có giám sát" tại thị trường châu Âu dự kiến sẽ nhận được sự chấp thuận từ các cơ quan quản lý sớm nhất là vào tháng tới.

Musk thông báo thêm rằng Tesla có kế hoạch xây dựng một mạng lưới gọi xe tự hành rộng khắp tại Mỹ vào cuối năm 2026. Kế hoạch Robotaxi đầy hứa hẹn này có thể trở thành một bước đột phá quan trọng của Tesla trong mảng kinh doanh di chuyển dựa trên AI.

Tuy nhiên, so với những quảng bá đầy tham vọng, tiến độ thương mại hóa của Tesla đã bị cản trở bởi các bước lùi. Ngay từ tháng 6/2026, khi công ty lần đầu tiên triển khai dịch vụ Robotaxi tại Austin, các phương tiện vẫn cần có người giám sát an toàn. Sau đó, dịch vụ chia sẻ xe được triển khai tại San Francisco cũng do tài xế là con người lái.

Trên thực tế, ngay từ tháng 10/2025, Musk đã khẳng định Tesla sẽ có 500 chiếc taxi tự hành lăn bánh tại Austin vào cuối năm đó. Tuy nhiên, chỉ một tháng sau, ông đã hạ con số đó xuống còn "khoảng 60". Lời hứa đạt mức độ bao phủ lái xe tự động cho "khoảng một nửa dân số Mỹ" vào cuối năm đó cũng đã không thành hiện thực.

Hiện tại, Tesla vẫn chưa nhận được sự cho phép chính thức để vận hành xe trên các con đường công cộng ở California mà không có người giám sát an toàn. Tuy nhiên, ngay sau bài phát biểu tại diễn đàn, Musk đã đăng trên X rằng dịch vụ Robotaxi ở khu vực Austin đã bước vào giai đoạn vận hành "không giám sát".

Thông tin cập nhật này đã được Ashok Elluswamy, Phó Chủ tịch mảng AI, xác nhận khi cho biết Tesla sẽ dần dần đưa một "số lượng rất nhỏ" các phương tiện không giám sát vào đội xe có giám sát và có kế hoạch tăng dần tỷ lệ này.

Đồng thời, tiến độ thương mại hóa lái xe tự động chậm chạp của Tesla phản ánh những thách thức chung mà toàn bộ ngành công nghiệp tự lái đang phải đối mặt.

Tại thị trường Mỹ, công ty con Waymo của Google ( GOOGL) vẫn duy trì vị thế dẫn đầu trong dịch vụ Robotaxi. Tính đến cuối năm 2025, dịch vụ của họ đã có mặt tại 5 thành phố, bao gồm San Francisco và Phoenix, và chính thức thâm nhập thị trường Miami trong tuần này; công ty con Zoox của Amazon ( AMZN) cũng đã tham gia cuộc đua vào cùng năm đó, càng làm tăng thêm áp lực cạnh tranh trên thị trường.

Mặt khác, thái độ của người tiêu dùng vẫn còn dè dặt. Một số cuộc khảo sát từ EV Intelligence Report cho thấy người dùng Mỹ vẫn rất thận trọng với taxi tự hành, trong đó an toàn luôn là mối quan tâm hàng đầu và là trở ngại lớn cho việc áp dụng.

Một cơn bão pháp lý vào cuối năm 2025 đã làm tổn hại thêm uy tín của Tesla. Các cơ quan chức năng có thẩm quyền tại California xác định rằng việc Tesla quảng bá các tính năng lái xe tự động có liên quan đến "tiếp thị gây nhầm lẫn" và nghi vấn gian lận quảng cáo, làm tăng thêm sự bất ổn cho việc triển khai Robotaxi của hãng.

Không gian là nền tảng AI rẻ nhất

Musk tiết lộ mục tiêu cốt lõi của SpaceX năm nay là đạt được khả năng tái sử dụng hoàn toàn hệ thống tên lửa "Starship". Ông khẳng định Starship sẽ là "phương tiện bay lớn nhất từng được nhân loại chế tạo". Một khi chu kỳ thu hồi hoàn toàn được thực hiện, nó sẽ cắt giảm chi phí đi vào không gian xuống còn 1/100 so với mức ban đầu, đưa chi phí phóng xuống dưới 100 USD/pound, thấp hơn đáng kể so với giá vận tải hàng không hiện nay.

Hiện tại, SpaceX đã trình diễn thành công công nghệ bắt tầng đẩy tên lửa trên bệ phóng bằng thiết bị mặt đất, nhưng vẫn chưa đạt được khả năng thu hồi hoàn toàn chính tàu vũ trụ Starship. Ngược lại, mặc dù tên lửa Falcon 9 của công ty đã đạt được những tiến bộ đáng kể trong việc thu hồi (với tầng đẩy giai đoạn một được tái sử dụng hơn 500 lần), nó vẫn yêu cầu thay thế linh kiện và chưa đạt được khả năng tái sử dụng hoàn toàn.

Musk tin rằng nếu có thể thực hiện thu hồi hoàn toàn Starship, nó sẽ cải thiện đáng kể hiệu suất phóng, hạ thấp rào cản đối với các vệ tinh hạng nặng, xây dựng trên quỹ đạo và thậm chí là các nhiệm vụ không gian sâu, đồng thời mở đường cho thương mại hóa và cơ sở hạ tầng không gian trong tương lai, đặc biệt là trong các lĩnh vực truyền thông hàng không vũ trụ và hạ tầng AI.

Ngoài việc tái sử dụng tên lửa, Musk đã chia sẻ những ý tưởng mới về việc SpaceX xây dựng một "Mạng lưới AI không gian". Ông cho biết trong vòng hai đến ba năm tới, SpaceX có kế hoạch triển khai một phi đội vệ tinh AI chạy bằng năng lượng mặt trời, đồng thời lưu ý rằng các tấm pin mặt trời trong không gian sẽ hiệu quả hơn khoảng 5 lần so với các hệ thống trên mặt đất nhờ ánh sáng mặt trời liên tục và không bị bầu khí quyển gây nhiễu.

Theo quan điểm của ông, không gian sẽ trở thành "nơi có chi phí vận hành AI thấp nhất".

Nhân loại một ngày nào đó sẽ giải quyết được thách thức lão hóa

Trên thực tế, đảo ngược quá trình lão hóa là giấc mơ từ lâu của nền văn minh nhân loại.

Tại cuộc họp, Musk đã chia sẻ những hiểu biết sâu sắc về việc kéo dài tuổi thọ con người và đảo ngược quá trình lão hóa. Ông thừa nhận rằng mặc dù chưa tập trung vào nghiên cứu khoa học trong lĩnh vực lão hóa về lâu dài, nhưng ông tin rằng vấn đề lớn này cuối cùng sẽ được giải quyết.

"Tôi nghĩ lão hóa thực sự là một vấn đề tương đối có thể giải quyết được," Musk tuyên bố. "Khi chúng ta thực sự xác định được nguyên nhân của sự lão hóa, tôi tin rằng câu trả lời sẽ rất rõ ràng. Nó không phải là một cơ chế phức tạp đến mức không thể hiểu nổi."

Ông lấy các đặc điểm sinh lý của con người làm ví dụ, lưu ý rằng các tế bào của một cá nhân thường biểu hiện quá trình lão hóa nhất quán thay vì có sự khác biệt cục bộ. "Sẽ thật kỳ lạ nếu cánh tay trái của một người già đi trong khi cánh tay phải vẫn còn trẻ. Điều này cho thấy chắc chắn phải có một 'chiếc đồng hồ đồng bộ' trong cơ thể điều chỉnh nhịp điệu lão hóa tổng thể của khoảng 35 nghìn tỷ tế bào."

Tuy nhiên, ông cũng thừa nhận rằng sự trường thọ không hoàn toàn là một điều may mắn.

"Bạn biết đấy, sự tồn tại của cái chết thực sự có logic riêng của nó. Trong các hệ thống tự nhiên, một tuổi thọ hữu hạn có thể tạo động lực cho sự đổi mới và tiến hóa." Ông phân tích rằng nếu tuổi thọ con người được kéo dài vô tận, các cấu trúc xã hội có thể trở nên cứng nhắc, thiếu sức sống và khả năng sáng tạo.

"Xã hội có thể trở nên trì trệ và mất đi khả năng thay đổi," ông nói thêm. "Nhưng câu hỏi là, liệu tôi có thực sự nghĩ rằng chúng ta có thể tìm ra cách để kéo dài tuổi thọ hoặc thậm chí đảo ngược quá trình lão hóa hay không? Câu trả lời là: Tôi nghĩ điều đó rất có khả năng xảy ra."

Lần đầu tiên Musk xuất hiện tại Diễn đàn Davos?

Nhìn lại quá khứ, mối quan hệ giữa Elon Musk và Diễn đàn Kinh tế Thế giới tại Davos vốn khá phức tạp và có thể coi là có phần căng thẳng.

Ngay từ năm 2022, Musk đã công khai tuyên bố rằng ông đã "từ chối lời mời đến Davos" và nhận xét trên mạng xã hội rằng diễn đàn này "nhạt nhẽo phát điên". Tuy nhiên, Diễn đàn Kinh tế Thế giới đã nhanh chóng làm rõ rằng họ không hề gửi lời mời cho ông vào năm đó. Trên thực tế, Davos đã không mời Musk tham dự kể từ năm 2015.

Vào thời điểm đó, người phát ngôn của diễn đàn giải thích rằng ban tổ chức thực sự đã mời Musk tham dự hội nghị thường niên nhiều lần trong quá khứ, gần đây nhất là vào năm 2015, nhưng ông chưa bao giờ đăng ký hay thực sự tham gia.

Đến năm 2023, những lời chỉ trích của Musk càng leo thang khi ông một lần nữa lên mạng xã hội để công khai đặt câu hỏi về giá trị tồn tại của diễn đàn này. Ông viết: "Họ đang cố gắng làm bá chủ Trái đất sao!?"

Trong bối cảnh đó, sự xuất hiện đột ngột của Musk trong lịch trình của Davos đã trở thành một trong những điểm nhấn đáng chú ý nhất trong lịch sử diễn đàn, thu hút sự quan tâm lớn về việc liệu ông có đang bước vào giai đoạn mới nhằm "hàn gắn quan hệ" với hội nghị của các tinh hoa toàn cầu này hay không.