Cảnh báo lớn từ JPMorgan: Nếu hoạt động vận tải qua Hormuz bị trì hoãn cho đến tháng 7, giá dầu sẽ tăng vọt lên mức đỉnh $120

TradingKey - Cuộc khủng hoảng vận tải tại Eo biển Hormuz, bắt nguồn từ xung đột Mỹ - Iran, đang tiếp tục leo thang và trở thành tâm điểm của thị trường năng lượng toàn cầu. "Điểm nghẽn năng lượng" này, nơi lưu thông khoảng 25% lượng dầu mỏ và 20% lượng khí thiên nhiên hóa lỏng toàn cầu, có tác động trực tiếp đến giá dầu quốc tế.

JPMorgan ( JPM ) trong đánh giá mới nhất cho thấy nếu hoạt động vận tải qua Eo biển Hormuz không phục hồi hoàn toàn cho đến tháng 7, giá dầu quốc tế dự kiến sẽ tăng vọt trở lại, tiệm cận mức đỉnh gần 120 USD/thùng đã đạt được trong đợt xung đột Mỹ - Iran này.

Bất chấp thỏa thuận ngừng bắn kéo dài hai tuần giữa Mỹ và Iran, hoạt động vận tải tại Eo biển Hormuz vẫn chưa trở lại bình thường. Hiện tại, việc tàu bè qua lại vẫn cần có sự chấp thuận của Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC) và việc thực thi vẫn mang tính chọn lọc, đồng nghĩa với việc vận tải thương mại còn lâu mới trở lại trạng thái tự do hàng hải. Theo dữ liệu theo dõi tàu thuyền, chỉ có 15 tàu tiến vào hoặc rời khỏi eo biển kể từ khi thỏa thuận ngừng bắn có hiệu lực, so với mức trung bình 138 tàu mỗi ngày trước xung đột. Tính đến ngày 9/4, vẫn còn 346 tàu liên quan đến năng lượng bị mắc kẹt tại Vịnh Ba Tư.

Iran cũng đã nỗ lực áp phí quá cảnh đối với các tàu đi qua, một đề xuất vấp phải sự phản đối đồng loạt từ các quốc gia phương Tây và các cơ quan vận tải của Liên hợp quốc. Công ty tình báo hàng hải Windward lưu ý rằng việc tàu bè qua lại Eo biển Hormuz vẫn bị hạn chế và cần có sự phối hợp, đồng thời vận tải thương mại vẫn chưa thể quay lại trạng thái tự do hàng hải.

Vào thứ Sáu, giá của cả dầu thô Brent tiêu chuẩn toàn cầu và dầu thô West Texas Intermediate (WTI) đều ở mức dưới 100 USD/thùng một chút. Một đợt tăng thêm từ 15 đến 20 USD so với mức hiện tại sẽ đẩy giá dầu thô kỳ hạn hướng về mức đỉnh gần 120 USD/thùng được ghi nhận trong cuộc xung đột hiện nay.

Hơn nữa, sự gián đoạn vận tải tại Eo biển Hormuz đã khiến chi phí vận chuyển toàn cầu tăng vọt và buộc các chuỗi cung ứng phải tái cấu trúc. Nhiều công ty vận tải đang lựa chọn đi vòng qua Mũi Hảo Vọng của châu Phi, làm tăng đáng kể thời gian hành trình và đẩy chi phí vận chuyển lên khoảng 25%. Điều này đã làm tăng thêm chi phí thương mại toàn cầu, gây ảnh hưởng tiêu cực đến các lĩnh vực như sản xuất và vận tải.

Tác động của giá dầu cao đã bắt đầu lan sang nền kinh tế rộng lớn hơn. Gã khổng lồ bột giấy Brazil Suzano cảnh báo rằng nếu cuộc khủng hoảng Trung Đông tiếp tục đẩy chi phí vận chuyển và hóa chất lên cao, giá các mặt hàng thiết yếu hàng ngày như giấy vệ sinh, khăn giấy và tã giấy sẽ tăng trên diện rộng, có khả năng lan tỏa áp lực lạm phát từ lĩnh vực năng lượng sang nhiều loại hàng hóa tiêu dùng khác.

Thị trường đang đặt kỳ vọng vào các cuộc đàm phán Mỹ - Iran sắp tới để xoa dịu căng thẳng hơn nữa và thúc đẩy việc mở cửa trở lại Eo biển Hormuz cho hoạt động vận tải thương mại.

Tuy nhiên, các rủi ro và bất ổn đáng kể vẫn tồn tại, bao gồm việc liệu Iran có sẵn sàng từ bỏ "đòn bẩy chiến lược" của mình - quyền kiểm soát Eo biển Hormuz - trong quá trình đàm phán hay không.

Bất kể kết quả đàm phán ra sao, sự lạc quan thoáng qua trên thị trường sau lệnh ngừng bắn có thể đã tan biến. Các nhà phân tích đã bắt đầu tính toán các mốc thời gian để khôi phục hoạt động vận tải và khả năng xảy ra một đợt áp lực tăng giá dầu mới.

Trong bối cảnh bức tranh địa chính trị phức tạp và biến động hiện nay, việc lưu thông qua Eo biển Hormuz sẽ tiếp tục là yếu tố then chốt ảnh hưởng đến thị trường năng lượng toàn cầu và sự ổn định kinh tế. Cộng đồng quốc tế cần khẩn trương thúc đẩy việc hạ nhiệt căng thẳng khu vực thông qua đối thoại và hợp tác để bảo vệ sự ổn định và an ninh của nguồn cung năng lượng toàn cầu.