VW เพิ่มราคาในสหรัฐฯ หลังภาษีนำเข้ารถยนต์ 25% ของทรัมป์กระทบผู้ผลิตเยอรมัน

Investing.com — Volkswagen AG (ETR:VOWG) วางแผนที่จะรวมค่าธรรมเนียมการนําเข้าใหม่เข้าไปในราคารถยนต์ที่นําเข้าสู่สหรัฐฯ ซึ่งแสดงให้เห็นถึงผลกระทบทันทีจากภาษีนําเข้ารถยนต์ 25% ของประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ที่มีต่อผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดของยุโรป

ตามรายงานของ Automotive News, Volkswagen ได้ออกบันทึกถึงตัวแทนจําหน่ายในสหรัฐฯ โดยระบุถึงต้นทุนเพิ่มเติมและมาตรการชั่วคราวในการระงับการขนส่งรถยนต์ทางรถไฟจากเม็กซิโก รวมถึงการพักรถยนต์ที่มาจากยุโรปไว้ที่ท่าเรือ

ณ เวลา 06:47 (10:47 GMT) หลังจากมีการประกาศใช้ภาษี หุ้นของ Volkswagen, Mercedes และ BMW (ETR:BMWG) ในเยอรมนีลดลง 1.4%, 2.2% และ 2.1% ตามลําดับ

โฆษกของบริษัทยืนยันการมีอยู่ของบันทึกดังกล่าว แต่ปฏิเสธที่จะให้รายละเอียดเพิ่มเติม ตามที่รายงานระบุ

ผู้ผลิตรถยนต์เยอรมัน รวมถึง Volkswagen, Mercedes-Benz (OTC:MBGAF) Group AG และ Porsche AG (ETR:P911_p) เป็นกลุ่มที่ได้รับผลกระทบมากที่สุดจากภาษีที่เพิ่งประกาศใช้

ด้วยความต้องการรถ SUV ที่มีอัตรากําไรสูงและการเปลี่ยนผ่านไปสู่รถยนต์ไฟฟ้าที่ช้าลงในหมู่ผู้บริโภคชาวอเมริกัน ตลาดสหรัฐฯ ยังคงเป็นแหล่งรายได้ที่สําคัญสําหรับผู้ผลิตเหล่านี้

ฮิลเดการ์ด มุลเลอร์ หัวหน้าสมาคมอุตสาหกรรมยานยนต์เยอรมัน VDA อธิบายว่าภาษีดังกล่าวเป็น "จุดเปลี่ยนสําคัญในนโยบายการค้า" โดยเตือนว่าการเคลื่อนไหวนี้จะมีผลกระทบเชิงลบอย่างกว้างขวาง

เธอเตือนว่าผู้บริโภคชาวอเมริกันอาจเผชิญกับภาวะเงินเฟ้อที่เพิ่มขึ้นและตัวเลือกรถยนต์ที่น้อยลง

ตั้งแต่มีผลบังคับใช้เมื่อวันพฤหัสบดี ภาษี 25% ได้สร้างความปั่นป่วนในภาคยานยนต์แล้ว โดยกระตุ้นให้เกิดการซื้อเพิ่มขึ้นก่อนที่ราคาจะปรับตัวสูงขึ้น และสร้างความกังวลเกี่ยวกับต้นทุนที่เพิ่มขึ้น

มีรายงานว่า Mercedes-Benz กําลังพิจารณายกเลิกการนําเข้ารถยนต์บางรุ่นที่มีอัตรากําไรต่ํา เช่น GLA compact SUV จากตลาดสหรัฐฯ ตามรายงานของ Bloomberg News

ตลาดการเงินตอบสนองต่อการประกาศใช้ภาษี โดยหุ้นยานยนต์เยอรมันปรับตัวลดลง

รัฐมนตรีเศรษฐกิจเยอรมนีที่กําลังจะพ้นจากตําแหน่ง โรเบิร์ต ฮาเบ็ค ยินดีกับความคิดริเริ่มของคณะกรรมาธิการยุโรปในการเจรจาการค้ากับรัฐบาลทรัมป์

อย่างไรก็ตาม เขาเตือนว่าจําเป็นต้องมีการตอบโต้อย่างเด็ดขาดหากไม่สามารถบรรลุข้อตกลงได้ โดยเตือนว่าความขัดแย้งทางการค้าที่รุนแรงขึ้นอาจนําไปสู่ภาวะเศรษฐกิจถดถอยและผลกระทบทั่วโลก

Volkswagen มีโรงงานผลิตในรัฐเทนเนสซีที่ผลิตรถ ID.4 electric SUV และ Atlas (NYSE:ATCO) SUV ขนาดใหญ่กว่า ในขณะที่รุ่นอย่าง ID. Buzz van และ Golf hatchback นําเข้าจากยุโรป ส่วน Tiguan, Taos และ Jetta รวมถึงรุ่นอื่นๆ มาจากเม็กซิโก

ผู้ผลิตรถยนต์เยอรมันได้ขยายการดําเนินงานในอเมริกาเหนืออย่างต่อเนื่อง ซึ่งคิดเป็นเกือบ 20% ของรายได้ในปีที่แล้ว

ในปี 2024 Volkswagen มียอดจัดส่งในภูมิภาคเพิ่มขึ้น 7% ช่วยชดเชยยอดขายที่ลดลงในจีน

ผลกระทบของภาษีขยายไปไกลกว่าผู้ผลิตเยอรมัน เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว Ferrari NV (NYSE:RACE) จากอิตาลีประกาศแผนการปรับราคารถบางรุ่นในสหรัฐฯ เพิ่มขึ้นสูงสุดถึง 10% ซึ่งอาจเพิ่มราคาขึ้นหลายหมื่นดอลลาร์

ผู้ผลิตรถยนต์อังกฤษก็รู้สึกถึงแรงกดดันเช่นกัน โดยเกือบ 80% ของรถยนต์ที่ผลิตในสหราชอาณาจักรถูกส่งออกในปีที่แล้ว ผู้บริโภคชาวอเมริกันอาจเห็นราคาที่สูงขึ้นสําหรับแบรนด์อย่าง Range Rover, Mini, Bentley และ Aston Martin (LON:AML)

ไมค์ ฮอว์ส ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของสมาคมผู้ผลิตและผู้ค้ายานยนต์ กล่าวว่าผู้ผลิตรถยนต์ไม่สามารถรับภาระต้นทุนที่เพิ่มขึ้นได้ ซึ่งในที่สุดจะนําไปสู่ราคาที่สูงขึ้นและตัวเลือกที่น้อยลงสําหรับผู้ซื้อในสหรัฐฯ

เขากล่าวเสริมว่าผู้ผลิตในสหราชอาณาจักรอาจต้องประเมินระดับการผลิตใหม่เนื่องจากความต้องการที่ลดลง

บทความนี้ถูกแปลโดยใช้ความช่วยเหลือจากปัญญาประดิษฐ์(AI) สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านข้อกำหนดการใช้งาน