น้ำมันดิบ Brent: ค่าพรีเมียมความเสี่ยงยังคงอยู่ ขณะที่ปริมาณน้ำมันจากอ่าวเปอร์เซียเพิ่มขึ้น – ING

วอร์เรน แพตเตอร์สันจาก ING ระบุว่า ราคาน้ำมันยังคงแข็งแกร่ง แม้อุปทานจากอ่าวเปอร์เซียจะฟื้นตัวกลับเข้าใกล้ระดับก่อนเกิดสงคราม เขาให้เหตุผลว่า ความกังวลของตลาดเกี่ยวกับความยั่งยืนของกระแสอุปทานเหล่านี้ รวมถึงการที่ยังไม่มีข้อตกลงระหว่างสหรัฐฯ และอิหร่าน กำลังทำให้ราคาน้ำมันดิบเบรนท์มีค่าพรีเมียมด้านความเสี่ยงในระดับสูง ING ยังคงคาดการณ์ราคาน้ำมันดิบเบรนท์แบบมีความเชื่อมั่นต่ำที่ 80 ดอลลาร์/บาร์เรลในไตรมาส 4 ปี 2026 และ 71 ดอลลาร์/บาร์เรลสำหรับปีงบประมาณ 2027 โดยคาดว่าราคาจะลดลงในช่วงปลายปี

ค่าพรีเมียมด้านความเสี่ยงของเบรนท์และแนวโน้มอุปทาน

"ข้อเท็จจริงที่ว่าราคาน้ำมันยังได้รับแรงหนุนอย่างดี แม้กระแสอุปทานจากภูมิภาคดังกล่าวจะปรับตัวดีขึ้น ดูเหมือนจะสะท้อนถึงความกังวลเกี่ยวกับความยั่งยืนของอุปทานนี้ โดยเฉพาะเมื่อพิจารณาจากภูมิหลังด้านภูมิรัฐศาสตร์ ตลาดยังคงสะท้อนค่าพรีเมียมด้านความเสี่ยงในระดับสูง เนื่องจากยังไม่มีข้อตกลงระหว่างสหรัฐฯ และอิหร่าน และหากต้องการเห็นค่าพรีเมียมด้านความเสี่ยงนี้ลดลง ตลาดอาจต้องการความมั่นใจจากการมีข้อตกลงดังกล่าว"

"หากไม่มีข้อตกลง เวลาก็อาจเพียงพอที่จะทำให้ราคาน้ำมันมีแนวโน้มลดลง โดยสมมติว่าอุปทานจากภูมิภาคดังกล่าวยังคงทรงตัว สำหรับตอนนี้ เรายังคงคาดการณ์ราคาน้ำมันดิบเบรนท์ในไตรมาส 4 ปี 2026 ไว้ที่ 80 ดอลลาร์/บาร์เรล และคาดการณ์สำหรับปีงบประมาณ 2027 ไว้ที่ 71 ดอลลาร์/บาร์เรล อย่างไรก็ตาม เนื่องจากความไม่แน่นอนอยู่ในระดับสูง การคาดการณ์นี้จึงมีความเชื่อมั่นต่ำ โดยเฉพาะสำหรับไตรมาส 4 ปี 2026"

"ราคาน้ำมันยังคงแข็งแกร่ง แม้อุปทานจากอ่าวเปอร์เซียจะเพิ่มขึ้น เราคาดว่าราคาน้ำมันจะซื้อขายลดลงในช่วงปลายปี สัญญาณเชิงบวกเพิ่มเติมเกี่ยวกับความเป็นไปได้ที่จะเกิดข้อตกลงระหว่างสหรัฐฯ และอิหร่านจะทำให้เรามีความมั่นใจมากขึ้นต่อมุมมองนี้"

"ขณะที่กระแสน้ำมันจากอ่าวเปอร์เซียเพิ่มขึ้น คอขวดอีกประการหนึ่งก็เริ่มเห็นได้ชัดเจนมากขึ้นในตลาดน้ำมัน ตลาดเรือบรรทุกน้ำมันกำลังเผชิญภาวะตึงตัวอย่างมาก โดยค่าระวางเรือบรรทุกน้ำมันพุ่งขึ้นสู่ระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ กระแสน้ำมันจากอ่าวเปอร์เซียเริ่มไม่มีประสิทธิภาพมากขึ้นจากสภาพแวดล้อมที่ท้าทาย ซึ่งทำให้กองเรือบรรทุกน้ำมันทั่วโลกถูกใช้ไปมากขึ้น"

"ปัจจัยที่สร้างแรงกดดันต่อตลาดน้ำมันอีกประการหนึ่งยังคงเป็นน้ำมันดีเซล ซึ่งจะเป็นประเด็นที่น่ากังวลเมื่อเราเข้าสู่ฤดูหนาวของซีกโลกเหนือมากขึ้น การหยุดชะงักจากอ่าวเปอร์เซียและรัสเซียทำให้ตลาดตึงตัว ขณะที่ความเสี่ยงจากข้อจำกัดการส่งออกของสหรัฐฯ ทำให้ตลาดยังคงมีความกังวล ความเสี่ยงที่สหรัฐฯ จะจำกัดการส่งออกดูเหมือนจะลดลงแล้ว เนื่องจากยุโรปเตรียมปล่อยน้ำมันดีเซลจากคลังสำรองเชิงยุทธศาสตร์"

(บทความนี้จัดทำขึ้นโดยได้รับความช่วยเหลือจากเครื่องมือปัญญาประดิษฐ์และผ่านการตรวจสอบโดยบรรณาธิการ ดูข้อมูลเพิ่มเติม)