리비안(Rivian)은 예상보다 호실적한 2025년 실적tron힘입어 금요일 주가가 27% 급등하며 시장을 놀라게 했습니다. 주가는 전날 종가인 14달러에서 17.73달러로 급등했습니다.
구글 파이낸스 데이터에 따르면 해당 주식은 하루 동안 16.40달러에서 18.48달러 사이의 범위에서 거래되었으며, 시간외 거래에서는 17.76달러로 소폭 상승했습니다.
리비안은 목요일에 2025년 총이익이 1억 4400만 달러에 달할 것으로 예상하며, 이는 2024년 12억 달러의 순손실과 비교되는 수치라고 발표했습니다.
보도 자료에 따르면, 리비안은 2025년 말까지 42,284대의 차량을 생산하고 42,247대를 고객에게 인도할 예정입니다. 그럼에도 불구하고, 해당 연도의 자동차 부문 수익성은 4억 3,200만 달러의 순손실을 기록했는데, 이는 2024년보다 개선된 수치입니다.
회사 실적 보고서에 따르면, 인도 하고 10,974대를 생산했지만, 해당 분기 연결 매출은 2024년 같은 기간의 17억 3,400만 달러에서 12억 8,600만 달러로 감소했습니다. 회사는 자동차 매출이 전년 동기 대비 45% 감소한 8억 3,900만 달러를 기록한 이유로 규제 크레딧 판매 감소(2억 7,000만 달러), 세금 인센티브 만료 후 차량 인도량 감소, 그리고 저가형 EDV 모델의 비중 증가 등을 들었습니다.
회사 발표에 따르면 연간 연결 매출은 53억 8,700만 달러로 2024년 대비 8% 증가했습니다. 소프트웨어 및 서비스 부문 매출은 222% 증가한 15억 5,700만 달러를 기록한 반면, 자동차 부문 매출은 15% 감소한 38억 3,000만 달러를 기록했습니다.
이 회사는 지난해 10월에도 전체 직원의 4%가 넘는 약 600명을 해고했습니다.
웨드부시 증권의 애널리스트인 댄 아이브스는 "역사적인 반전"이라며 "지난 몇 년간 투자자들에게는 매우 실망스러운 시기였다"고 말했다
리비안은 2009년 플로리다에서 설립되었으며, 2021년 기업공개(IPO)를 했습니다. 경쟁사로는 테슬라를 비롯해 전기차 가격을 높게 책정하는 다른 자동차 제조업체들이 있습니다.
현재 시판 중인 가장 저렴한 리비안 모델인 R1T 픽업트럭의 가격은 72,990달러부터 시작합니다.
리비안은 약 4만 5천 달러로 예상되는 저가형 모델 R2의 성공에 미래를 걸고 있습니다
리비안의 창립자 겸 최고경영자인 RJ 스카린지는 성명에서 "R2 사전 생산 모델에 대한 초기tron인 평가를 보게 되어 매우 기쁘며, 다음 분기에 고객들에게 제품을 선보일 수 있기를 기대한다"고 밝혔습니다.
스카링게는 리비안의 R2 출시가 계획대로 진행되고 있으며, 첫 고객 인도 시기는 2026년 2분기로 예상된다고 밝혔습니다. 회사는 1월 중순에 첫 번째 R2 제조 검증 작업을 완료했습니다.
스카링게는 출시 모델은 고급 사양의 듀얼 모터 사륜구동 차량이 될 것이며, 추가적인 제품 및 라인업 세부 정보는 3월 12일에 공개될 예정이라고 밝혔습니다.
지난해 12월 11일, 이 회사는 개최했습니다 . 회사는 자율주행 및 AI 역량을 강화하는 것이 자사 차량 라인업 전반에 최첨단 기술을 통합하려는 광범위한 노력의 일환이라고 밝혔습니다.
이 회사는 수직적으로 통합된 하드웨어, 소프트웨어 및 자율 주행 팀의 혁신 기술을 선보이며 3세대 자율 주행 플랫폼과 실제 환경에서 다중 모드 컴퓨팅을 지원하는 최초의 자체 개발 AI 칩인 RAP1 자율 주행 프로세서를 소개했습니다.
같은 날, 리비안은 유니버설 핸즈프리(UHF) 기능도 도입하여 R1 차량의 주행 보조 기능을 미국과 캐나다 전역 350만 마일 이상으로 확대했으며, 출시 후 몇 주 만에 고객 활용률이 두 배로 증가했습니다.
회사 측은 RAP1이 R2의 첨단 센서 및 컴퓨팅 아키텍처와 결합하여 효율성을 크게 향상시키고 "눈을 떼고도 작동"하는 기능과 개인 레벨 4 기능과 같은 고급 자율 기능을 구현할 수 있을 것으로 기대한다고 밝혔습니다.
제품과 운영을 단일하고 지속적인 프레임워크로 이해하도록 설계된 시스템인 리비안 통합 인텔리전스를 통해 AI 생태계를 더욱 강화하고
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