중국이 지금 자동차 가격 경쟁에 대한 규제를 강화하는 이유는 무엇일까요?

수년간 지속된 가격 경쟁으로 중국 자동차 산업이 불안정해지자, 정부가 마침내 가격 규제에 나서 제조업체와 소비자 모두를 보호하기 위한 조치를 취하고 있다. 

중국 시장 규제 당국은 과도한 가격 경쟁을 기업들이 의심스럽거나 불분명한 상품 정보를 표시하여 소비자에게 더 안전한 플랫폼을 만들도록 장려하는 28개의 새로운 규정을 발표했습니다.

중국이 지금 자동차 가격 경쟁에 대한 규제를 강화하는 이유는 무엇일까요?

중국 국가시장감독관리총국(SAMR)은 지난 몇 년간 중국 자동차 시장을 괴롭혀온 가격 경쟁으로부터 소비자와 기업 모두를 보호하기 위해 "자동차 산업 가격 행태 준수 지침"이라는 새로운 규정을 발표

새로운 지침은 5개 장, 28개 조항으로 구성되어 있으며, 자동차 제조업체의 가격 책정 방식부터 지역 대리점의 고객 광고 방식까지 모든 것을 다룹니다. 이 지침은 우선 제조업체에 대한 규칙을 제시하여 전체 생산 과정에 걸쳐 가격을 관리하도록 요구합니다. 

둘째, 판매 회사의 "불명확한 가격 표시" 및 허위 광고를 단속합니다. 셋째, 온라인 플랫폼이 시장을 오도하거나 위험에 빠뜨릴 수 있는 매우 낮은 가격에 대해 위험 경고를 설정하도록 권장합니다. 

마지막으로, 이 지침은 자동차 회사들에게 가격 결정, 계약 관리, 내부trac, 비상 대응, 위험 관리 및 직원 교육을 포함한 6가지 구체적인 메커니즘을 갖춘 내부 준수 시스템을 구축하도록 지시합니다.

중국자동차제조협회(CAAM)에 따르면, 중국 자동차 산업의 가격 경쟁으로 인해 지난 3년간 업계 생산액이 약 4710억 위안(650억 달러) 감소한 것으로 추산된다.

업계 자료에 따르면 2025년 첫 11개월 동안에만 173개 자동차 모델의 공식 가격 인하가 있었습니다. 자동차 업계의 세전 이익률은 2025년 후반에 4.3% 또는 4.4%로 떨어져 해당 부문 역사상 두 번째로 낮은 수준을 기록했습니다. 

규제 당국은 수익률이 계속 낮게 유지될 경우 기업들이 신기술이나 안전에 대한 투자를 중단할 것을 우려하고 있습니다.

중국의 승용차 판매량은 2026년 1월에 전년 동기 대비 19.5% 감소하며 약 2년 만에 가장 큰 폭의 하락세를 기록했습니다. 

정부는 가격이 안정되었다는 확신을 바탕으로 구매자들이 시장으로 복귀하도록 장려하고 있습니다. 또한, 중고차를 신차로 교환하는 사람들에게 보조금을 지급하는 프로그램을 연장했습니다. 다만, 2026년 개정된 프로그램은 고정 금액이 아닌 차량 가격의 일정 비율을 보조금으로 지급하는 방식입니다. 

이러한 새로운 가격 규정은 세계 전기차 시장에 어떤 영향을 미칠까요?

최근 유럽연합(EU)은 스페인에서 설계되었지만 중국에서 생산되는 전기 SUV인 쿠프라 타바스칸(Cupra Tavascan)에 대해 20.7%의 수입 관세를 면제하기로 합의했습니다. 그 대가로 폭스바겐은 최저 가격 책정 및 판매 할당량에 동의했는데, 이는 해당 차량이 유럽에서 특정 가격 이하로 판매될 수 없다는 것을 의미합니다.

EU 조사에 따르면 이러한 "가격 약정"은 중국의 보조금이 유럽 자동차 제조업체에 피해를 주는 것을 막을 수 있을 것으로 나타났습니다.

중국 상무부 대변인 허야둥은 기존 입장을 뒤집어 중국이 이제 전기차 제조업체들이 유럽연합(EU)과 '최저가' 협약을 체결하는 것을 지지한다고 밝혔다. 

중국 상무부는 BYD 와 Nio 같은 다른 중국 브랜드들도 최저 가격 약정에 동의하도록 장려하고 있는데, 이는 중국 기업들이 2024년에 처음 도입된 높은 관세를 피할 수 있도록 하기 위한 것입니다. 당시 관세는 테슬라의 7.8%에서 SAIC의 35% 이상에 이르렀습니다.

2026년 1월에 발표된 EU의 새로운 지침에 따라 최저 가격에 동의하는 기업은 EU 내 제조 공장에 투자하도록 장려됩니다. 이는 EU의 기후 목표 달성을 돕고 지역 일자리를 보호합니다.

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