스페이스X, 주가 150달러 회복 및 단기 목표가 170달러 겨냥하며 유럽 브로모 공격 방어

TradingKey - 스페이스X, 브로모 악재 극복하고 150달러선 재돌파…전고점 170달러 주목

미국 동부시간 10월 16일, 스페이스X(SPCX)는 유럽 항공우주 거대 기업들이 추진하는 116억 달러 규모의 초대형 위성 합작법인 '프로젝트 브로모'의 압박과 CPI, PPI 등 거시 인플레이션 지표로 인한 시장 디레버리징 압력에도 불구하고 역주행하며 150달러선을 돌파했다. 장 전 거래에서 스페이스X 주가는 2.56% 상승한 152.39달러에 거래됐다.

스페이스X 주가 차트, 출처: TradingView

미국 CPI 및 PPI 지표가 예상보다 높게 나타난 가운데, 유럽연합 집행위원회는 에어버스, 레오나르도, 탈레스가 결성한 "프로젝트 브로모"의 추진을 가속화하며 스페이스X 스타링크에 대한 의존도를 줄이고 유럽 자체 위성 거대 기업을 구축하는 것을 목표로 하고 있다.

하지만 프로젝트 브로모가 단기 또는 중기적으로 스페이스X의 독점적 지위를 흔들 가능성은 낮다. 현재 스페이스X는 팰컨 9의 고빈도 재사용과 스타십의 압도적인 탑재 용량을 바탕으로 kg당 궤도 발사 비용을 세계 최저 수준으로 낮춘 반면, 유럽의 아리안 6 및 브로모 시스템은 발사 비용과 일정 유연성 측면에서 여전히 수배에 달하는 세대적 격차에 직면해 있다.

또한 궤도 상의 스타링크 위성 수는 이미 1만 대를 돌파해 전 세계 수백만 기업 및 개인 사용자에게 서비스를 제공하며 강력한 네트워크 효과와 잉여현금흐름을 창출하고 있다. 프로젝트 브로모는 통합에서 실제 배치까지 최소 3~5년이 걸릴 것으로 보여 단기간에 글로벌 시장 점유율을 빼앗는 것은 불가능하다. 따라서 프로젝트 브로모 추진이 단기적으로 스페이스X의 주가를 짓누르지는 않을 것으로 보인다.

스페이스X 주가 반등은 악재성 CPI/PPI 인플레이션 소식을 소화한 후 과매도 상태에서 회복된 것일 뿐만 아니라, 테슬라(TSLA)가 로드스터에 스페이스X 스러스터를 탑재한 점이 더욱 큰 동인으로 작용했다. 보도에 따르면 로드스터 2.0에는 스페이스X 스러스터가 탑재되어, 스페이스X가 수익을 로켓 발사와 스타링크에만 의존하지 않는다는 점을 자본시장에 입증하는 동시에 소비자/고급 자동차 시장에서의 파생 수익화 역량을 보여주었다. 이 분야의 거대 기업인 테슬라의 움직임은 장 전 거래에서 SPCX 주가를 직접적으로 끌어올렸다.

150달러 선은 지난 6월 스페이스X 상장 이후 기관들의 주요 포지션 구축 가격대다. 이번 성공적인 반등은 이 가격대 부근에서 모건스탠리, 웨드부시와 같은 장기 기관 자금의 강력한 매수 지지세를 확인시켜 주는 동시에, 시장의 강세 심리를 회복하고 전고점 영역인 170~175달러 도전을 향한 추가 상승의 발판을 마련했다.