La «guerra de precios» de los VE en China empieza en 2025: ¿se dispararán las ventas de coches Xiaopeng y Xiaomi?

TradingKey - Ante la incertidumbre del mercado de vehículos eléctricos en China, Deutsche Bank espera que las entregas de coches de Xiaopeng y Xiaomi se espera que aumente considerablemente, y mantiene una calificación de «comprar» en las acciones.

A lo largo del año pasado, los gigantes de la industria de vehículos de nueva energía BYD y Li Auto ofrecieron un buen balance. BYD vendió el año pasado la cifra récord de 4,27 millones de vehículos eléctricos e híbridos enchufables. Las ventas anuales de Geely, 2,17 millones de vehículos, superaron el objetivo de ventas anuales de 2 millones, estableciendo un récord. Por otro lado, Li Auto superó las 500,000 entregas anuales, convirtiéndose en la primera marca emergente en lograr esta cifra. Además, la asociada de Stellantis NV, Li Auto, duplicó sus ventas alcanzando 293,700 vehículos, mientras que Xiaomi Auto superó las expectativas con 135,000 entregas para 2024.

Cui Dongshu, secretario general de la Asociación China de Vehículos de Pasajeros, predijo que las ventas totales al por menor de turismos en China podrían crecer sólo un 2% hasta alcanzar los 23,4 millones en 2025, frente al 5,7% del año pasado. Esto significa que la competencia de bajo precio no hará sino intensificarse a medida que el crecimiento del mercado siga ralentizándose.

BYD tomará la delantera en la guerra de precios a finales de 2024. «El 27 de diciembre, la BYD Motor Company oficial dijo que desde ahora hasta el 26 de enero de 2025, ofrecerá una promoción de tiempo limitado de 10.000 RMB para el Qin PLUS EV Glory Edition, y una promoción de tiempo limitado para el Song Pro DM-i de segunda generación, con un precio de partida de 98.800 RMB para ambos modelos después de la oferta promocional.

La consejera delegada de GM, Mary Barra, describió el mercado chino de VE en el segundo trimestre de este año como una «carrera a la baja» que destruiría el valor residual del producto. Advirtió de que el mercado chino de vehículos eléctricos ya está sobresaturado. La competencia ha llevado a precios «cada vez más bajos», lo que será insostenible.

Cabe destacar que los datos de la Federación China de Turismos muestran que más de 195 modelos se han sumado a la bajada de precios en el mercado chino en el último año, superando los 150 modelos en 2023. De enero a noviembre del año pasado, el tipo medio de interés de la industria automovilística china descendió aún más, hasta el 4,4%, frente al 5% del mismo periodo del año anterior.

La capacidad y las entregas son otro factor clave para hacerse con este mercado en una carrera por vender más con márgenes más estrechos. Aparte de los gigantes BYD, Geely y Li, ¿qué marcas de automóviles pueden esperar un gran salto en las entregas?

Deutsche Bank: ¿Xiaopeng y Xiaomi experimentarán un crecimiento significativo en las entregas de coches?

Según las últimas previsiones de Deutsche Bank, las entregas de vehículos eléctricos de Xiaopeng podrían más que duplicarse de aquí a 2025. Las ventas del coche no alcanzaron su objetivo el año pasado.

Según Deutsche Bank, Xiaopeng podría más que duplicar sus entregas de vehículos eléctricos de aquí a 2025. Se espera que Xiaopeng entregue 400.000 vehículos en 2025, un aumento anual del 110%. El banco señaló que algunos de los modelos existentes de Xiaopeng tienen un gran número de pedidos de reserva, y hay planes para lanzar nuevos productos en 2025. Xiaopeng tiene previsto lanzar al menos cuatro nuevos productos este año.

Además, el banco también es optimista sobre el volumen de entrega de los vehículos de Xiaomi. El banco también cree que es probable que las ventas de VE de Xiaomi sigan siendo fuertes en 2025, con unas ventas en diciembre de más de 25.000 unidades, un nuevo máximo y por encima de las expectativas. Los VE de Xiaomi se enfrentarán a una escasez de suministro en 2025 debido a la acumulación de pedidos y al lanzamiento de nuevos modelos. Teniendo en cuenta la construcción de la nueva fábrica de Xiaomi en Pekín, existe un riesgo al alza en las previsiones de entrega para 2025.

Morgan Stanley señaló que se espera que la capacidad de producción de VE de Xiaomi aumente este año, por lo que el objetivo de entrega podría ajustarse al alza desde las 300.000 unidades.