Los ingresos de CarGurus en el 3T de 2026 aumentan un 12% mientras el EBITDA ajustado alcanza los 89,7 millones de dólares

CarGurus Inc. (Nasdaq: CARG) informó de un aumento interanual del 12% en los ingresos procedentes de las operaciones continuadas del tercer trimestre de 2026, al tiempo que la rentabilidad ajustada aumentó y la adopción de productos complementarios por parte de los concesionarios impulsó una mayor monetización. La plataforma de compraventa de automóviles también publicó una actualización de sus previsiones para todo el año, en la que proyecta un crecimiento de los ingresos del 11,5% al 12,1%.

Los ingresos del trimestre cerrado el 30 de septiembre alcanzaron los 258,4 millones de dólares, frente a los 231,7 millones del año anterior. El beneficio neto GAAP procedente de las operaciones continuadas aumentó a 52,8 millones de dólares desde los 51,9 millones, aunque el margen correspondiente se redujo al 20% frente al 22% previo.

El EBITDA ajustado no GAAP procedente de las operaciones continuadas aumentó a 89,7 millones de dólares desde los 82,4 millones. El margen de EBITDA ajustado se situó en el 35%, frente al 36% del mismo periodo del año anterior. El beneficio bruto no GAAP se incrementó a 237,1 millones de dólares desde los 214,8 millones, mientras que el margen bruto no GAAP descendió al 92% desde el 93%.

CarGurus generó 74 millones de dólares en flujo de caja libre durante el trimestre, lo que equivale al 82% del EBITDA ajustado.

Los productos para concesionarios impulsan una mayor monetización

El número de concesionarios de pago aumentó a 34.701 frente a los 33.673 de un año antes. La base de concesionarios en Estados Unidos creció un 2,6% hasta los 26.402, mientras que los concesionarios de pago internacionales aumentaron un 4,7% hasta los 8.299.

El ingreso medio trimestral por concesionario suscrito, o QARSD por sus siglas en inglés, creció más rápido que el número de concesionarios. En Estados Unidos, el QARSD aumentó un 7,3% interanual hasta los 8.308 dólares, y el QARSD internacional repuntó un 14,3% hasta los 2.715 dólares. CarGurus señaló que la adopción de productos complementarios fue el factor que más contribuyó al incremento interanual de esta métrica, junto con las mejoras de suscripción y la expansión de su red de concesionarios.

La empresa ha introducido seis productos para concesionarios desde finales de 2025. Durante el trimestre, lanzó StockVantage, que utiliza datos y análisis para ayudar a los concesionarios a abastecerse de inventario. CarGurus también informó de que los concesionarios que utilizaron PriceVantage redujeron los descuentos por vehículo en casi un 10%, al tiempo que mantuvieron los tiempos de rotación de inventario, según el análisis de la empresa sobre los concesionarios aptos antes y después de su adopción.

VINMax registró una de las tasas iniciales de adopción de producto más rápidas de la empresa. CarGurus indicó que los anuncios promocionados con VINMax tenían un 85% más de probabilidades de venderse sin una rebaja de precio que un grupo comparable de anuncios vendidos no promocionados. Alrededor del 70% de los concesionarios aptos utilizaron el producto Shopper Signals durante los 30 días citados en la presentación.

Herramientas de IA e interacción de los consumidores

CarGurus también está ampliando las herramientas de datos e inteligencia artificial al proceso de compra del consumidor. El uso de Guru, su función de compra basada en IA, alcanzó un récord en el tercer trimestre, con un aumento secuencial del 24% en usuarios únicos. El uso del modo de concesionario (Dealership Mode) se incrementó un 105% respecto al trimestre anterior, y la empresa presentó CarGurus Claude Connector.

La presentación destacó a CarGurus como el sitio web de anuncios de vehículos más visitado de Estados Unidos y la plataforma de anuncios con más sesiones impulsadas por IA, según datos de tráfico de terceros. Asimismo, señaló que la compañía disponía del mayor inventario de vehículos de Estados Unidos entre los competidores analizados. CarGurus apuntó que la comparativa de tráfico excluía las aplicaciones móviles, a las que calificó como su canal de más rápido crecimiento.

Previsiones para 2026 y asignación de capital

Para el cuarto trimestre, CarGurus prevé unos ingresos totales de entre 258,5 y 263,5 millones de dólares. El EBITDA ajustado no GAAP procedente de las operaciones continuadas se proyecta entre 93 y 101 millones de dólares, con un beneficio por acción no GAAP procedente de las operaciones continuadas de entre 0,73 y 0,79 dólares.

Se espera que los ingresos de todo el ejercicio oscilen entre 1.011,5 millones y 1.016,5 millones de dólares, lo que representa un crecimiento del 11,5% al 12,1%. La empresa prevé un EBITDA ajustado no GAAP anual procedente de las operaciones continuadas de entre 347,5 y 355,5 millones de dólares y un beneficio por acción no GAAP de entre 2,66 y 2,72 dólares. Se prevé que el margen de EBITDA ajustado descienda entre 0,8 y 0,2 puntos porcentuales en comparación interanual.

Las previsiones asumen una media ponderada de 90 millones de acciones diluidas para el cuarto trimestre y de 92 millones para el conjunto del año. CarGurus no facilitó conciliaciones con los principios GAAP para estas métricas prospectivas no GAAP debido a que, según indicó, ciertas partidas de conciliación no podían preverse sin un esfuerzo desmedido.

CarGurus autorizó un nuevo programa de recompra de acciones por valor de 250 millones de dólares. Desde 2022, la compañía ha recomprado 946 millones de dólares en acciones, lo que representa aproximadamente el 30% de las acciones en circulación. Hasta el tercer trimestre de 2026, recompró 6,9 millones de acciones por 225 millones de dólares a un precio medio ponderado de 32,70 dólares.

Los resultados presentan a CarGurus como un único segmento declarable tras la liquidación de CarOffer. Dicho negocio fue clasificado como operaciones discontinuadas una vez completada su liquidación a finales de 2025.

Las perspectivas de la empresa asumen que continuarán las tendencias recientes de captación, abandono y expansión de concesionarios. Excluyen cambios sustanciales en el comportamiento de los concesionarios o de los consumidores provocados por condiciones más amplias del sector, las medidas que CarGurus pudiera tomar para apoyar a los concesionarios y las futuras ganancias o pérdidas por tipo de cambio. Entre otros riesgos señalados en la presentación figuran las restricciones de inventario y de la cadena de suministro, las modificaciones arancelarias y de política comercial, la inflación, los tipos de interés, la volatilidad económica, la competencia, la regulación y el efecto de tecnologías emergentes como la inteligencia artificial.