Schneider eleva sus previsiones de BPA para 2026 al aumentar el beneficio del tercer trimestre

Schneider (SNDR) elevó sus previsiones de beneficio diluido por acción ajustado para todo el ejercicio 2026, después de que su beneficio operativo del tercer trimestre aumentara un 77%, impulsado por mejoras en las tarifas, avances en productividad y reducciones de costes. La empresa de transporte y logística también registró unos resultados más sólidos en sus divisiones de Carga Completa (Truckload) e Intermodal, y anunció un nuevo acuerdo ferroviario destinado a respaldar su red intermodal del Este.

Los ingresos operativos aumentaron a 1.590 millones de dólares, frente a los 1.450 millones de dólares del año anterior. Los ingresos excluidos los recargos por combustible, una medida no GAAP, crecieron a 1.350 millones de dólares desde los 1.300 millones de dólares.

El beneficio operativo según GAAP aumentó a 62 millones de dólares frente a los 35 millones de dólares anteriores, mientras que el beneficio operativo ajustado se incrementó a 64 millones de dólares desde los 38 millones de dólares. El beneficio neto creció a 50 millones de dólares desde los 19 millones de dólares. El beneficio diluido por acción subió a 0,28 dólares desde 0,11 dólares, y el BPA diluido ajustado aumentó a 0,29 dólares desde 0,12 dólares.

El EBITDA ajustado alcanzó los 169 millones de dólares, por encima de los 149 millones del tercer trimestre de 2025. Schneider señaló que la mejora de los resultados reflejó las medidas aplicadas en materia de tarifas, productividad y costes, y añadió que mantiene el rumbo para alcanzar su objetivo de ahorro de costes de 40 millones de dólares para 2026.

Carga Completa e Intermodal se refuerzan

El beneficio operativo de Carga Completa más que se duplicó con respecto al mismo periodo del año anterior, mientras que el ratio operativo del segmento mejoró en 380 puntos básicos. Dentro de la división, los ingresos de la red por camión a la semana crecieron un 21%, y la operación de la red registró su primer beneficio trimestral positivo en más de tres años.

Schneider también registró mejoras secuenciales e interanuales en los ingresos de la división Dedicada por camión a la semana, lo que atribuyó a medidas estratégicas en su cartera. La empresa ha estado orientando sus inversiones hacia áreas más resilientes de su negocio, incluidas las divisiones Dedicada e Intermodal.

El beneficio del segmento Intermodal aumentó a un porcentaje de doble dígito a pesar de lo que la empresa describió como comparativas interanuales difíciles. Los mayores ingresos por pedido y la continua disciplina de costes respaldaron este resultado.

Schneider afirmó que Norfolk Southern se convertirá en el principal proveedor ferroviario de su red intermodal del Este a partir del 1 de enero de 2027. La directiva presentó el acuerdo como una vía para diferenciar su servicio Intermodal, mejorar la atención al cliente y perseguir un crecimiento rentable.

En la división de Logística, los ingresos netos por pedido aumentaron a un porcentaje de doble dígito respecto al año anterior, impulsados por el transporte de mercancías de alta prioridad. La empresa no proporcionó cifras de ingresos o beneficios desglosadas por segmento en la presentación.

Se elevan las previsiones para todo el año

Con base en los resultados acumulados del ejercicio y las expectativas para el resto de 2026, Schneider elevó su previsión de BPA diluido ajustado para todo el año a un rango de entre 1,00 y 1,10 dólares. Ahora prevé unas inversiones de capital netas de entre 325 y 350 millones de dólares.

Las perspectivas asumen la continuidad en la recuperación de las tarifas contractuales y beneficios adicionales derivados de las iniciativas de productividad y costes. La directiva señaló la demanda en la temporada alta y la capacidad de los conductores como variables clave para el resto del año.

Schneider registró un apalancamiento de deuda neta de 0,1 veces al 30 de septiembre, respaldado por la disciplina de capital y la generación de efectivo. La compañía pagó 52,1 millones de dólares en dividendos durante los primeros nueve meses de 2026 y había anunciado en enero un nuevo programa de recompra de acciones a tres años por valor de 150 millones de dólares.

La empresa advirtió que sus previsiones y otras declaraciones prospectivas siguen sujetas a riesgos e incertidumbres que podrían hacer que los resultados reales difieran sustancialmente de las expectativas actuales.