Tesla presenta su nuevo Roadster volador

Tesla finalmente reveló su segunda generación del Roadster con propulsores de SpaceX el jueves a través de una transmisión en vivo. El anuncio se realizó en un sitio de pruebas de SpaceX en McGregor, Texas, justo fuera de Waco. La demostración incluyó un prototipo sin conductor escalando una rampa curva, saltando desde ella y aterrizando suavemente sobre sus ruedas. El coche también utilizó propulsores para saltar sobre una fila de cinco Teslas, incluyendo el Semi y el Cybercab. 

El espectáculo llegó dos semanas más tarde de lo previsto. Tesla había programado la presentación para el 1 de octubre, pero las condiciones climáticas en el lugar obligaron a reprogramarla. El coche fue anunciado por primera vez por Musk en noviembre de 2017 y se esperaba que comenzaran las entregas en 2020. Casi nueve años y al menos seis objetivos de producción después, el coche finalmente se presentó al público. 

Las acrobacias se realizaron con propulsores fabricados por SpaceX

La capacidad ingenieril de Tesla quedó plenamente demostrada durante la presentación. Dos sistemas hicieron la mayor parte del trabajo. Lars Moravy, vicepresidente de ingeniería de Tesla, indicó que puede generar hasta 2G de succión, suficiente para mantener el prototipo fijado a una rampa invertida. Musk presentó esta misma fuerza hacia abajo como una forma de batir récords en pista. 

El otro sistema es un conjunto de propulsores de aire comprimido desarrollados junto con SpaceX. El aire almacenado en tanques de alta presión se impulsa a través de 10 boquillas para hacer saltar, girar y acelerar el coche. Musk afirmó que estos tanques pueden recargarse mientras el coche está en movimiento, y Tesla indica que el sistema funciona con aire comprimido sin necesidad de combustible. 

Esos propulsores también produjeron la cifra más destacada del evento. La demostración mostró que el Roadster de nueva generación alcanza los 0 a 96 km/h en apenas 0,81 segundos. Tesla cita una velocidad máxima superior a 370 km/h y una autonomía de más de 480 km. 

El vuelo se produce en saltos cortos y controlados

La demostración de Tesla mostró al coche rebotando contra el suelo y aterrizando con suavidad, en lugar de cualquier tipo de vuelo estacionario o crucero. Por ahora, Tesla no ha dicho mucho sobre cómo funcionaría la versión con propulsores en las carreteras públicas. Musk tampoco estaba vendiendo un coche familiar y, en un momento dado, le dijo a la multitud que era "un coche no necesariamente optimizado para la seguridad".

Musk afirma que el Roadster no generará ingresos

Musk nunca ha fingido que este coche sea importante para el balance. En 2023, lo calificó como una "situación pequeña" para las finanzas de Tesla. Morningstar espera unas 2.000 ventas anuales del Roadster, frente al millón 600.000 vehículos que Tesla vendió el año pasado.

Su función es principalmente simbólica. Musk confirmó que será el único Tesla que seguirá conduciéndose de forma humana, en un momento en que la atención de la empresa se ha desplazado hacia los robotaxis, la Conducción Autónoma Total y Optimus. La propia publicación de Tesla en X lo promocionaba como el mejor de los últimos coches que las personas conducirán por sí mismas.

Detalles de reservas y niveles

Tesla divide el Roadster en tres versiones. El modelo base Performance asienta a dos personas, utiliza aerodinámica activa y el sistema de succión, y alcanza los 96 km/h en menos de 1,6 segundos. Thrust añade propulsores de gas frío montados en la parte trasera y reduce ese tiempo a menos de 0,9 segundos. Rocket asienta a una persona, incorpora propulsores alrededor del cuerpo para saltos y rotaciones, y tiene una aceleración de 0 a 96 km/h inferior a 0,59 segundos con una velocidad máxima superior a 370 km/h.

Solo el modelo Performance está abierto a reservas. Thrust tendrá una edición limitada, mientras que Rocket será solo por invitación.

Ninguno de los tres tiene un precio todavía. El sitio web de Tesla muestra que las reservas cuestan 50.000 dólares, divididos en un pago reembolsable de 5.000 dólares por adelantado y 45.000 dólares a pagar en un plazo de 10 días para la versión de rendimiento, mientras que la versión Thrust tiene un costo de reserva de 250.000 dólares, con un pago reembolsable de 5.000 dólares y 245.000 dólares a pagar en un plazo de 10 días. En el escenario, Musk dijo que el coche entra en producción en 2028, pero Tesla no dio una fecha de entrega.

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