Reeves promete 1.500 millones de libras en apoyo a vehículos eléctricos pese a las preocupaciones sobre el impuesto al kilometraje

Rachel Reeves, Ministra de Hacienda, anunció su intención de asignar 1.300 millones de libras esterlinas a subsidios para nuevos vehículos eléctricos (VE) y emitir 200 millones de libras esterlinas adicionales para la instalación de estaciones de carga.

La decisión de Reeves busca asegurar la estabilidad del mercado de vehículos limpios en medio de la creciente preocupación por un nuevo impuesto por kilómetro. Siguiendo los planes del Ministro de Hacienda, que se detallarán en el presupuesto de la próxima semana , fuentes informan que los conductores del país podrán obtener subsidios gubernamentales para reducir el costo de la compra de un nuevo automóvil eléctrico hasta 2030.

Reeves deja clara su intención de respaldar el sector de los vehículos eléctricos con mayores subsidios

Cuando la decisión de Reeves , los expertos del sector de vehículos eléctricos expresaron su entusiasmo por la noticia de la financiación adicional. Sin embargo, advirtieron que el Tesoro podría desalentar a los compradores potenciales con su plan de imponer un impuesto adicional de 3 peniques por kilómetro recorrido, además de los impuestos de circulación actuales.

Ante estas preocupaciones, el gobierno emitió un comunicado en el que destaca su intención de apoyar al emergente sector de vehículos eléctricos en el país con un paquete de 1.500 millones de libras destinado a reducir los costos iniciales, acelerar la implementación de puntos de recarga y crear empleo y oportunidades para las personas. Por lo tanto, según el gobierno, a las personas les resultará más fácil optar por opciones ecológicas y contribuir al crecimiento nacional.

Ginny Buckley, fundadora del sitio web de reseñas de vehículos eléctricos electrifying.com, intervino en el tema de debate. Buckley reconoció que los esfuerzos del gobierno por aumentar los subsidios para los vehículos eléctricos son una excelente noticia. Argumentó que esta medida se adoptó después de que la autoridad se percatara de que los fondos iniciales asignados eran insuficientes.

Las normas sobre vehículos eléctricos (VE) son realmente confusas. No se puede animar a la gente a comprar VE y al mismo tiempo sugerir la carga por kilómetro. Los compradores potenciales sienten que tienen luz verde para comprar un coche nuevo, solo para encontrarse con un obstáculo en forma de impuesto por kilómetro, añadió Buckley.

Por otro lado, informes de fuentes revelaron que el plan gubernamental para los vehículos eléctricos exigía a los fabricantes de automóviles garantizar que uno de cada tres vehículos vendidos en 2026 generara cero emisiones. Cabe destacar que se prevé que este requisito aumente al 80 % en 2030.

Mientras tanto, durante la revisión del gasto realizada a principios de este año, Reeves lanzó una iniciativa de subvenciones de 400 millones de libras para automóviles eléctricos. Este programa se introdujo para ayudar a reducir el coste inicial de los nuevos vehículos eléctricos hasta en 3750 libras. 

Para ilustrar su eficacia, las fuentes señalaron que esta iniciativa ya ha permitido a 35.000 conductores adquirir un nuevo vehículo eléctrico. Además, su popularidad es cada vez mayor y se prevé que se agote en dos años.

El presupuesto de Reeves de la próxima semana generará optimismo en el ecosistema de vehículos eléctricos

Reeves demuestra su compromiso con el apoyo al emergente sector de vehículos eléctricos. Fuentes informaron que se espera que la ministra de Hacienda proponga añadir 1.300 millones de libras adicionales a este fondo y extender su disponibilidad hasta 2029-2030 la próxima semana. 

También reservará 200 millones de libras adicionales para más estaciones de carga, ya que muchos propietarios potenciales citan la ansiedad por la autonomía como una de las principales razones para no comprar un vehículo eléctrico. 

Con el mismo presupuesto, es probable que Reeves revele un plan para un nuevo sistema de pago por kilómetro, que podría aumentar el coste medio anual de un vehículo eléctrico en 276 libras. Este impuesto podría generar unos 375 millones de libras al Tesoro cada año, basándose en el número actual de vehículos eléctricos en circulación. 

El objetivo de este programa es cubrir el déficit presupuestario generado por la reducción de los impuestos sobre el combustible, ya que cada vez más conductores abandonan los vehículos de gasolina y diésel. Sin embargo, los expertos advierten que podría frenar el crecimiento del mercado de vehículos eléctricos. 

Reeves también anunciará una revisión de los costos de recarga de vehículos en la vía pública. Esto se produce en medio de la demanda de que el gobierno reduzca el tipo impositivo del 20% del IVA que solo se aplica a la recarga en carretera. 

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