Brent: La escalada de los riesgos de suministro respalda precios más altos – Rabobank

El equipo de RaboResearch Global Economics & Markets de Rabobank destaca el aumento de los riesgos geopolíticos en torno a Irán y Hormuz, ya que el petróleo Brent cotiza cerca de los 100$. El banco señala ataques iraníes a la navegación, daños a las instalaciones petroleras iraquíes y dudas sobre el oleoducto saudí del Mar Rojo, todo lo cual está restringiendo el suministro global. Se considera que las liberaciones de reservas estratégicas son insuficientes para compensar estas interrupciones.

Las tensiones en Hormuz restringen el suministro global de petróleo

"El enfoque está en Irán y Hormuz, ya que el petróleo Brent prueba los 100$ por barril esta mañana. Como también se advirtió, las cosas van a escalar antes de cualquier desescalada en esos frentes."

"Eso significa otra caída inmediata en el suministro global de petróleo mientras se expande el campo de peligro para los flujos de petróleo mucho más allá de Hormuz: ¿podría el oleoducto saudí del Mar Rojo hacia Yanbu ser también un objetivo, empeorando exponencialmente todo? Mientras tanto, Irán puede sacar su petróleo de Hormuz."

"En este contexto, la AIE supervisó una liberación récord de reservas de petróleo. Sin embargo, ese flujo frente a la falta de suministro físico en Asia ya parecía un parche en una herida de bala, para citar a nuestro analista de energía Joe DeLaura antes de que los puertos petroleros iraquíes fueran desconectados, lo que es otro cartucho disparado en la misma herida."

"De hecho, Bloomberg informa que algunas refinerías están rechazando petróleo disponible porque se ven obligadas a pagar una gran prima sobre las tarifas 'de mercado'; los principales vendedores de combustible de Australia están deteniendo las ventas al contado debido a la escasez y solo están tratando con clientes habituales; las tarifas de flete están disparándose, por ejemplo, una empresa del sur de India ha visto que los costos de flete aéreo se han duplicado, mientras que los contenedores por barco han aumentado un 630% y los de refrigeración un 900%, con temores reales de que no haya combustible de reserva en el futuro."

(Este artículo fue creado con la ayuda de una herramienta de Inteligencia Artificial y revisado por un editor.)