UPS hebt Ausblick für 2026 an, da Q3-Umsatz um 6,7 % steigt

United Parcel Service (UPS) hat seine Prognose für das Gesamtjahr 2026 angehoben, nachdem der Umsatz im dritten Quartal in allen drei Geschäftsbereichen gestiegen ist. Stützung boten dabei höhere Erlöse pro Paket sowie ein Wachstum bei Premium-Dienstleistungen. Der konsolidierte Umsatz kletterte im Jahresvergleich um 6,7 % auf 22,85 Milliarden US-Dollar, obwohl der bereinigte operative Gewinn (Non-GAAP) um 3,7 % auf 2,05 Milliarden US-Dollar sank und das bereinigte verwässerte Ergebnis je Aktie um 2,9 % auf 1,69 US-Dollar nachgab.

Das Unternehmen erwartet nun für das Gesamtjahr einen Umsatz von rund 92,6 Milliarden US-Dollar und einen bereinigten operativen Gewinn (Non-GAAP) von etwa 8,75 Milliarden US-Dollar. Zudem wird ein bereinigtes verwässertes Ergebnis je Aktie von circa 7,28 US-Dollar sowie ein Freier Cashflow von rund 6,1 Milliarden US-Dollar prognostiziert, worin Zahlungen für das „Driver Choice Program“ enthalten sind.

Der Vorjahresvergleich im dritten Quartal wurde durch einen Gewinn aus einer Sale-and-Leaseback-Transaktion vor Steuern in Höhe von 330 Millionen US-Dollar beeinträchtigt, der im Vorjahr im Segment Supply Chain Solutions verbucht worden war und 0,30 US-Dollar zum Ergebnis je Aktie des dritten Quartals 2025 beigetragen hatte. UPS wies für das jüngste Quartal ein verwässertes Ergebnis je Aktie nach GAAP von 1,37 US-Dollar aus, nach 1,55 US-Dollar im Vorjahreszeitraum. In der bereinigten Kennzahl für 2026 wurden Kosten für die Transformationsstrategie, Wertminderungen auf den Firmenwert und Vermögenswerte sowie Gewinne aus dem Verkauf von Vermögenswerten ausgeklammert.

Rentabilität in den USA verbessert sich, da Preisanpassungen das geringere Volumen ausgleichen

Der Umsatz im US-Inlandsgeschäft stieg um 4,5 % auf 14,87 Milliarden US-Dollar, getrieben von einem Anstieg des Erlöses pro Paket um 6,1 %. Laut UPS stammte rund die Hälfte dieses Anstiegs aus Basisratenerhöhungen und Verbesserungen im Kundenmix, während höhere Treibstoffzuschläge den Rest ausmachten.

Das durchschnittliche Tagesvolumen ging insgesamt zurück, was Maßnahmen widerspiegelt, die Anfang des Jahres ergriffen wurden, um bestimmte Volumina zu reduzieren. Das durchschnittliche Tagesvolumen bei kleinen und mittleren Unternehmen (KMUs) sowie bestimmten Unternehmenskunden stieg jedoch im Vergleich zum Vorjahr um mehr als 200.000 Pakete. Das Volumen bei KMUs legte um 3,7 % zu; diese Kunden machten einen Rekordanteil von 35,1 % am gesamten US-Volumen aus.

Das Bodentransportvolumen von KMUs und ausgewählten Unternehmenskunden stieg um 2,1 %, während das Luftfrachtvolumen dieser Gruppen unverändert blieb. UPS gab zudem bekannt, dass sich der Business-to-Business-Kundenmix weiter diversifiziert, wobei Kunden aus den Bereichen Gesundheitswesen, Hochtechnologie, Fertigung und Automobil einen größeren Anteil am US-Volumen ausmachen.

Der bereinigte operative Gewinn (Non-GAAP) im US-Inlandsgeschäft stieg um 14,3 % auf 1,03 Milliarden US-Dollar, während die bereinigte operative Marge um 60 Basispunkte auf 7,0 % stieg. Die bereinigten Betriebsausgaben erhöhten sich um 3,9 %, vor allem aufgrund von Treibstoff- und Fremdleistungskosten für Transporte, jedoch überstieg das Wachstum des Erlöses pro Paket das Wachstum der Kosten pro Paket um 60 Basispunkte.

Gewinn im Auslandsgeschäft kehrt zu Wachstum im Jahresvergleich zurück

Der internationale Umsatz legte um 7,1 % auf 5,01 Milliarden US-Dollar zu. Der Erlös pro Paket stieg um 15 %, wobei etwa die Hälfte dieses Zuwachses auf Treibstoff entfiel. Das Unternehmen gab an, dass Treibstoffzuschläge dazu beitrugen, die höheren Treibstoffaufwendungen auszugleichen und den operativen Gewinn zu sichern.

Das Segment erwirtschaftete einen bereinigten operativen Gewinn (Non-GAAP) von 746 Millionen US-Dollar, was einem Anstieg von 8 % gegenüber 691 Millionen US-Dollar entspricht. Die bereinigte operative Marge verbesserte sich leicht um 10 Basispunkte auf 14,9 %. UPS bezeichnete das Ergebnis als das erste Wachstum des bereinigten operativen Gewinns im Jahresvergleich für das internationale Segment seit sechs Quartalen.

Der Umsatz im Segment Supply Chain Solutions kletterte um 18,2 % auf 2,98 Milliarden US-Dollar, jedoch fiel der bereinigte operative Gewinn um 48,9 % auf 274 Millionen US-Dollar und die Marge verringerte sich von 21,3 % auf 9,2 %. Der Vorjahresgewinn aus der Sale-and-Leaseback-Transaktion war in diesem Segment verbucht worden.

Der Umsatz im Speditionsgeschäft stieg um 17,5 %, was höhere internationale Luft- und Seefrachtraten widerspiegelt, während auch die Seefrachtsendungen zulegten. Der Logistikumsatz stieg um 17,2 %, da das Wachstum in der Gesundheitslogistik den Rückgang bei Mail Innovations mehr als ausglich. Der Umsatz von UPS Digital, einschließlich Roadie und Happy Returns, erhöhte sich um fast 50 %.

Netzwerkanpassungen und Erwartungen für das vierte Quartal

UPS teilte mit, dass seine Netzwerkneugestaltung und die Initiativen der Reihe „Efficiency Reimagined“ in den ersten neun Monaten 2026 Vorteile in Höhe von rund 1,8 Milliarden US-Dollar erbrachten. Für das Gesamtjahr erwartet das Unternehmen Einsparungen von nahezu 3 Milliarden US-Dollar. Bis September fielen diesbezügliche Kosten von 1,4 Milliarden US-Dollar an; UPS geht davon aus, zwischen 1,4 Milliarden und 1,6 Milliarden US-Dollar dieser Kosten aus den bereinigten Betriebsausgaben (Non-GAAP) für das Gesamtjahr auszuklammern, darunter 1,2 Milliarden US-Dollar im Zusammenhang mit dem „Driver Choice Program“.

Die geplante Reduzierung des Volumens vom größten Kunden von UPS wurde im zweiten Quartal abgeschlossen, aber „Efficiency Reimagined“ wird voraussichtlich bis zum vierten Quartal 2027 fortgeführt. Zudem führte UPS ein neues globales Betriebsmodell ein, das darauf abzielt, Schlüsselprozesse zu standardisieren, die Netzwerkeffizienz zu verbessern und das Premium-Wachstum in der komplexen Logistik zu unterstützen.

Für das vierte Quartal erwartet UPS einen konsolidierten Umsatz von rund 25,7 Milliarden US-Dollar und einen bereinigten operativen Gewinn (Non-GAAP) von etwa 3,3 Milliarden US-Dollar. Das durchschnittliche Tagesvolumen in den USA soll im Vergleich zum dritten Quartal aufgrund des steigenden Feiertagsgeschäfts um rund 25 % steigen. Nahezu 70 % der Pakete sollen voraussichtlich über automatisierte Prozesse abgewickelt werden, sodass das Unternehmen mit weniger Mietfahrzeugen und geleasten Flugzeugen arbeiten kann.

UPS beendete die ersten neun Monate mit einem operativen Cashflow von 6,0 Milliarden US-Dollar und einem Freien Cashflow von 4,2 Milliarden US-Dollar. Die liquiden Mittel in der Bilanz beliefen sich auf insgesamt 6,8 Milliarden US-Dollar, während 4,1 Milliarden US-Dollar an Dividenden ausgeschüttet wurden. Die Pläne für das Gesamtjahr sehen – vorbehaltlich der Zustimmung des Verwaltungsrats – Kapitalausgaben von etwa 3,0 Milliarden US-Dollar, Pensionsbeiträge von 1,3 Milliarden US-Dollar und rund 5,4 Milliarden US-Dollar an Dividenden vor.

Der Ausblick unterliegt weiterhin konjunkturellen und handelspolitischen Veränderungen, Zöllen, geopolitischer Unsicherheit, Wettbewerb, Veränderungen in wichtigen Kundenbeziehungen, Arbeitsunterbrechungen, Treibstoff- und Währungsschwankungen, Cybersicherheitsvorfällen sowie der Fähigkeit des Unternehmens, die erwarteten Vorteile aus seinen Netzwerk- und Transformationsprogrammen zu realisieren.