Bereinigter Gewinn je Aktie von Royal Caribbean steigt im 3. Quartal 2026 um 14 %

Die Royal Caribbean Group verzeichnete im dritten Quartal ein zweistelliges Wachstum beim bereinigten Gewinn, da eine höhere Kapazität, voll ausgelastete Schiffe und niedrigere Kreuzfahrtkosten ohne Treibstoff die Profitabilität stützten, obwohl das währungsbereinigte Nettoertragswachstum verhalten blieb. Der Kreuzfahrtkonzern bezifferte zudem seine Prognose für den bereinigten Gewinn je Aktie für 2026 auf 17,85 bis 17,95 US-Dollar, verglichen mit der im Juli angegebenen Spanne von 17,73 bis 17,87 US-Dollar.

In dem am 30. September beendeten Quartal stieg der bereinigte Gewinn je Aktie im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 14 % auf 6,57 US-Dollar. Das bereinigte EBITDA erhöhte sich um 11 % auf 2,54 Milliarden US-Dollar, was einer bereinigten EBITDA-Marge von 45,4 % entspricht. Der operative Cashflow belief sich auf 1,6 Milliarden US-Dollar.

Die Nettoerträge stiegen währungsbereinigt im Jahresvergleich um 0,6 %, während die Netto-Kreuzfahrtkosten ohne Treibstoff um 1,8 % sanken. Der Auslastungsgrad lag bei 112,4 % nach 112,1 % im Vorjahr, was darauf hindeutet, dass einige Kabinen mit mehr als zwei Passagieren belegt waren.

Royal Caribbean beförderte im Quartal 2,68 Millionen Passagiere, verglichen mit 2,47 Millionen im Vorjahreszeitraum. Die Zahl der Passagier-Kreuzfahrttage stieg von 15,36 Millionen auf 16,69 Millionen, während die verfügbaren Passagier-Kreuzfahrttage – die Kennzahl des Unternehmens für die Kapazität – von 13,70 Millionen auf 14,84 Millionen zulegten.

Ausblick auf das Gesamtjahr und das vierte Quartal

Royal Caribbean erwartet für 2026 einen Kapazitätsanstieg von 6,6 % gegenüber 2025 mit rund 56,8 Millionen verfügbaren Passagier-Kreuzfahrttagen. Für das Gesamtjahr wird ein währungsbereinigtes Nettoertragswachstum von etwa 2,1 % prognostiziert, während die Netto-Kreuzfahrtkosten ohne Treibstoff voraussichtlich nahezu unverändert bleiben.

In die jüngste Prognosespanne für den bereinigten Gewinn je Aktie fließt ein, was das Unternehmen als nachhaltige Übertreffung im dritten Quartal um 0,21 US-Dollar (ohne Effekte aus zeitlichen Kostenverschiebungen) bezeichnete. Dem steht eine geschätzte Belastung im vierten Quartal von 0,11 US-Dollar durch Wechselkurse und Treibstoffpreise gegenüber. Die Treibstoffaufwendungen für das Gesamtjahr werden auf etwa 1,35 Milliarden US-Dollar geschätzt, die Abschreibungen auf 1,87 bis 1,89 Milliarden US-Dollar und der Nettozinsaufwand auf 995 Millionen bis 1,01 Milliarden US-Dollar.

Für das vierte Quartal rechnet Royal Caribbean mit einem bereinigten Gewinn je Aktie von 3,48 bis 3,58 US-Dollar. Die Kapazität soll voraussichtlich um 5 % wachsen, während für die währungsbereinigten Nettoerträge ein Anstieg zwischen 4,2 % und 4,7 % erwartet wird. Für die Netto-Kreuzfahrtkosten ohne Treibstoff wird währungsbereinigt ein Rückgang zwischen 0,9 % und 1,4 % prognostiziert. Die Treibstoffaufwendungen im vierten Quartal werden auf etwa 379 Millionen US-Dollar geschätzt.

Expansion über Seekreuzfahrten hinaus

Parallel zu den Quartalsergebnissen erläuterte Royal Caribbean Pläne, durch eine Expansion über Seekreuzfahrten hinaus einen größeren Anteil an den gesamten Urlaubsausgaben der Kunden zu gewinnen. In der Präsentation wurden Flusskreuzfahrten und All-Inclusive-Resorts als zusätzliche Urlaubskategorien hervorgehoben, einschließlich eines geplanten Joint Ventures mit Sandals and Beaches Resorts. Der Zeitpunkt des Transaktionsabschlusses sowie der erwartete finanzielle Beitrag unterliegen weiterhin Unsicherheiten.

Der Konzern verfügt derzeit über 71 Seeschiffe, einschließlich der von TUI Cruises betriebenen Schiffe, und rechnet damit, dass diese Zahl unter Berücksichtigung der bestellten Schiffe auf 81 steigen wird. Zudem sind 20 Flussschiffe bestellt, und das Unternehmen steuert mehr als 1.000 Reiseziele auf allen sieben Kontinenten an. Das erweiterte Portfolio umfasst 18 All-Inclusive-Resorts in der Karibik, vier in Betrieb befindliche Destinationserlebnisse sowie vier weitere in Planung.

Das Management erklärte, seine Strategie konzentriere sich auf differenzierte Urlaubserlebnisse, tiefere Kundenbeziehungen und einen verstärkten Einsatz von Daten, Technologie, künstlicher Intelligenz, Treueprogrammen und Co-Branding-Kreditkarten. Das Unternehmen schätzt, dass es derzeit 20 % bis 25 % der Urlaubsausgaben seiner Gäste über einen Fünfjahreszeitraum abschöpft.

Royal Caribbean bekräftigte zudem die Ziele seines Perfecta-Programms, die ein durchschnittliches jährliches Wachstum (CAGR) des bereinigten Gewinns je Aktie von 20 % ab 2024 sowie eine Kapitalrendite (ROIC) von mindestens 17 % bis Ende 2027 anstreben. Das Unternehmen gab an, diese Ziele durch moderates Kapazitäts- und Ertragswachstum, disziplinierte Kostenkontrolle sowie die Aufrechterhaltung solider Kreditkennzahlen im Investment-Grade-Bereich verfolgen zu wollen.

Der Ausblick bleibt Risiken durch Veränderungen bei den Treibstoffpreisen, Wechselkursen und Zinssätzen sowie durch konjunkturelle und geopolitische Rahmenbedingungen, Zölle, Betriebskosteninflation und die Verfügbarkeit sowie Kosten von Flugreisen ausgesetzt. Zu den weiteren identifizierten Risiken zählen Unwetter, Krankheitsausbrüche, Werftverzögerungen, Hafennutzung, Kapazitätswachstum in der Branche, Cybersicherheitsvorfälle, regulatorische Änderungen und Umsetzungsrisiken im Zusammenhang mit Übernahmen und neuen Initiativen.