特斯拉发布新款飞行跑车Roadster
周四，特斯拉通过直播在得克萨斯州麦格雷戈（韦科郊外）的SpaceX测试场正式发布了搭载SpaceX推进器的第二代Roadster。演示环节包括一辆无人驾驶原型车爬上弯曲坡道、从坡上翻转跃起并平稳落地。该车还使用推进器跳过了包括Semi和Cybercab在内的五辆特斯拉汽车的队列。
该车型比原计划晚两周亮相。特斯拉原本定于10月1日进行发布，但现场天气原因迫使活动延期。马斯克早在2017年11月就首次预告了这款车，并计划于2020年开始交付。历经近九年时间以及至少六次生产目标调整后，这款车终于正式向公众揭晓。
特技表演由SpaceX制造的推进器驱动
在发布会全程，特斯拉的工程实力得到了充分展现。其中两套系统承担了主要工作。特斯拉工程副总裁Lars Moravy表示，该系统可产生高达2G的吸力，足以将原型车牢牢吸附在倒置坡道上。马斯克也将这种下压力视为打破赛道纪录的关键手段。
另一套系统是与SpaceX合作开发的一组压缩空气推进器。储存在高压罐中的空气通过10个喷嘴喷出，推动车辆实现跳跃、旋转和加速。马斯克指出，这些储罐可在车辆行驶过程中进行充能；特斯拉方面表示，该系统仅依靠压缩空气运行，无需任何燃料。
这些推进器还创造了该活动的突出数据。演示显示，下一代Roadster仅需0.81秒即可从0加速至60英里/小时。特斯拉称其最高时速超过230英里，续航里程超过300英里。
飞行表现为短暂、可控的跳跃
特斯拉的演示显示，汽车弹离地面后平稳着陆，而非任何形式的悬停或巡航。截至目前，特斯拉尚未详细说明推进器版本在公共道路上将如何运作。马斯克也并非在推销一款家用轿车，他曾在某一刻对人群表示，这辆车“未必是一款以安全为优化目标的汽车”。
马斯克称Roadster不会对营收产生影响
马斯克从未掩饰这款车对资产负债表的重要性微乎其微。早在2023年，他就将其形容为对特斯拉财务状况而言的“小土豆”（微不足道）的情况。晨星公司预计Roadster的年销量约为2,000辆，而特斯拉去年的总销量为160万辆。
它的主要作用是象征性的。马斯克确认，这是特斯拉未来唯一一款保留人工驾驶模式的车型，而此时公司的重心已转向Robotaxi、完全自动驾驶（FSD）和Optimus。特斯拉在X平台上的官方帖子将其宣传为“人们将亲自驾驶的最后一批车中最好的一款”。
预订与配置等级详情
特斯拉将Roadster分为三个版本：基础版Performance车型可容纳两人，配备主动空气动力学套件和吸力系统，0-60英里/小时加速时间不到1.6秒；Thrust版本在车尾增加了冷气推进器，将0-60英里/小时加速时间缩短至不到0.9秒；Rocket版本仅设一个座位，车身四周加装推进器以实现跳跃和旋转，官方数据显示其0-60英里/小时加速时间不到0.59秒，最高时速超过230英里。
目前仅开放Performance版本的预订。Thrust版本为限量发售，Rocket版本则仅限受邀人士购买。
这三款车目前都还没有公布价格。特斯拉的 网站 显示，预订费用为5万美元，分为 upfront 的5000美元可退款付款和10天内支付的45000美元（性能版）；而推力版的预订费用为25万美元，包含5000美元可退款付款和10天内支付的24.5万美元。马斯克在发布会上表示该车将于2028年投入生产，但特斯拉并未给出具体交付日期。
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