尽管面临收购威胁，瑞安航空仍继续抵制马斯克的星链计划，拒绝在短途航班上使用该计划。

瑞安航空近期没有安装竞争对手都在竞相为飞机配备星链网络连接。原因何在？对于预算有限的欧洲短途航班乘客来说，这项服务的经济效益并不

首席财务官尼尔·索拉汉周一表示，安装星链网络需要在飞机上加装天线，这会增加2%的燃油阻力，对于一家利润微薄的航空公司来说，这将增加成本。而且，乘客也不愿意在平均飞行时间只有两小时的航班上网络付费

“我在瑞安航空工作了23年，一直关注着这个问题，情况每年都在好转，但仍然不够理想。” 大多数乘客反正都会在自己的设备上观看预先下载好的电影。

亿万富翁之战

索拉汉的评论是在瑞安航空首席执行官迈克尔·奥利里和埃隆·马斯克就星链项目的经济效益一场备受瞩目的争论这场双方互相指责对方是“白痴”，实际上却使瑞安航空的预订量增长了2%到3%。

马斯克进一步升级了事态，他发布了一项民意调查，询问他是否应该收购瑞安航空并“恢复瑞安作为其合法统治者的地位”。民意调查的最终结果显示， 76.5% 的人投了赞成票，23% 的人投了反对票。

奥利里反驳说，非欧盟公民不能侮辱长长的队伍中” ，其中包括他的“四个十几岁的孩子”。

索拉汉说：“这件事基本上已经过去了。那不过是两个大傻瓜互相捉弄而已。”

瑞安航空的处境似乎越来越孤立。

2026年1月，一系列重大公告发布。.

将从 2026 年下半年开始，为旗下汉莎航空、瑞士航空、奥地利航空和布鲁塞尔航空的850 架配备星链系统。这将是欧洲规模最大的部署。

阿拉斯加航空公司进度超前，支线喷气式飞机上的安装工作已投入使用。卡塔尔航空公司已为其近60%的机队配备了该系统。阿联酋航空预计将在2027年中期完成全面覆盖。.

英国航空、伊比利亚航空和爱尔兰航空将于 2026 年开始安装。.

瑞安航空的运营状况周一上调了2026财年的业绩预期，这主要得益于tron的需求以及波音飞机交付时间早于预期。该公司目前预计客运量将增长4%，达到近2.08亿人次，高于此前预测的2.07亿人次。

票价也比去年同期有所上涨，预计全年涨幅将超过此前预期的7%。.

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