
加拿大总理马克·卡尼正在启动一项新的汽车战略,直接对抗唐纳德·特朗普将汽车工厂迁回美国的举措。该计划使在加拿大生产汽车的公司能够更好地进入本地市场,从而使特朗普的关税更难吓走它们。.
工业部长梅拉尼娅·乔利预计将于2月份全面公布这项计划。但一些官员已经开始泄露部分内容。目标很简单:止损。自特朗普去年4月对外国汽车加征关税以来,工厂纷纷倒闭,工作岗位也随之消失。.
通用汽车关闭了位于安大略省的一家工厂。斯特兰蒂斯放弃了在多伦多附近的工厂计划,转而决定在伊利诺伊州生产吉普车。加拿大希望尽快扭转这种局面。.
加拿大将首次允许中国汽车公司在其境内组装汽车。但他们不会享受免费待遇。“他们需要与当地企业合作,并使用加拿大开发的软件,”一位政府消息人士表示。.
这位要求匿名的官员还明确表示,国家安全考量也是这项协议的一部分。“关键在于建立一个安全的平台,避免引入技术风险,”他补充道。而这正是像黑莓这样的公司发挥作用的地方。.
新战略并非仅限于trac工厂,它还将目光投向了电动汽车领域。该战略将包括推动电动汽车销售的强制性措施,以及为购车者提供新的激励措施。其更深远的意义在于:确保加拿大不再受制于美国市场。“我们与欧洲和亚洲都享有自由贸易,”这位官员表示,“我们不会坐等美国市场准入。”
目前,有五家公司在加拿大设有汽车组装厂:通用汽车、Stellantis、福特、丰田和本田。但它们生产的大部分产品都直接销往美国。卡尼希望改变这种状况。.
去年,加拿大售出了190万辆新车,而该国人口与加利福尼亚州相当。大多数外国汽车品牌甚至不在加拿大生产汽车。特斯拉、日产和起亚都是通过美国或海外工厂向加拿大市场供货。.
自特朗普发起贸易战以来,美国汽车制造商在加拿大的市场份额实际上正在下降。加拿大统计局的数据显示,墨西哥和韩国的工厂反而获得了市场份额。这正是推动这波新政策浪潮的部分原因。.
上周,卡尼飞往北京会见了习近平dent 。双方达成了一项贸易休战协议,允许每年约4.9万辆中国电动汽车以6%的低关税进入加拿大。.
这比2024年对他们征收的100%附加税大幅削减。作为回报,中国将放宽对加拿大农产品出口的关税,并为加拿大公民开放免签旅行。.
在同一次行程中,乔利会见了比亚迪、奇瑞和加拿大零部件巨头麦格纳。结果如何?双方达成了一项口头协议:中国现在可以出口有限数量的电动汽车,但这些公司必须认真考虑在加拿大投资。“三年后我们会再评估,”这位官员说。“如果他们不履行承诺,协议就作废。”
该协议包含价格上限条款。部分配额必须由售价低于或等于3.5万加元的电动汽车占据。这主要有利于中国品牌,因为它们本来就生产价格更低的车型。加拿大也希望随着时间的推移,逐步认证更多此类车型,而不是仅仅依赖特斯拉来满足需求。.
华盛顿有些人对此感到措手不及,但最高领导人却并不在意。特朗普似乎并不太在意。“没关系,他本来就应该这么做,”当被问及卡尼与习近平达成的协议时,他告诉记者,“如果能和中国达成协议,就应该这么做。”
然而,风险依然存在。由于加拿大、美国和墨西哥正准备重新审视三边贸易协定,这项协议可能会引发紧张局势。加拿大政府表示,已事先向美国贸易代表杰米森·格里尔通报了情况,以避免出现意外。更大的目标是什么?完全减少对华盛顿的依赖。.
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