
在欧洲管理层和中国母公司之间左右为难的Nexperia所需芯片的汽车制造商。
这家总部位于荷兰的半导体公司卷入了一场管理层争夺战,这场争夺战从去年9月开始愈演愈烈。事情的起因是荷兰当局于9月30日接管了该公司,理由是担心该公司可能会将转移为了缓和与北京的紧张关系,荷兰政府撤回了接管
事态变得更加复杂。阿姆斯特丹的法官解除了闻泰科技创始人张学正的Nexperia首席执行官职务,并剥夺了中国母公司闻泰科技对Nexperia股份的控制权。法官表示,他们有充分的理由质疑该公司是否正常运营。
周三的听证会是此案首次公开审理。法官将听取各方辩论,讨论是否应就Nexperia欧洲高管提出的管理不善指控展开全面调查。他们还将考虑是否应撤销之前的诉讼裁决。据路透社报道,最终裁决将在稍后公布
支持Nexperia欧洲管理层的立场时,他们指出张某可能存在利益冲突,因为他在上海拥有一家供应晶圆的工厂。他们还表示,张某和闻泰科技并未做出必要的整改措施,以避免Nexperia被列入美国黑名单。
璞发表声明称,公司只有推翻之前的法院裁决才能生存下去。闻泰科技计划向辩称,张一鸣为Nexperia制定的策略对于一家在中国拥有庞大销售额、客户群和增长潜力的中国公司子公司而言是合理的,而中国是全球最大的汽车市场。
张先生本人不会到场代表他发言。预计荷兰政府代表将支持Nexperia的立场。
2025 年期间,美国、荷兰和中国政府都曾出台影响措施,然后撤回了这些措施。
Nexperia实现了20.6 亿美元的销售额和 3.31 亿美元的利润,如今却要拆分成两家规模较小的公司,而客户则在寻找其他芯片供应商。
Nexperia 的运营模式是生产包含多个芯片的硅晶圆。这些晶圆随后被运往中国的一家工厂,由工人进行切割和包装。然而,据Cryptopolitan拖欠款项,已于 10 月份停止向中国出口晶圆。Nexperia 计划投资3 亿美元,扩大其在马来西亚的封装业务,以服务中国以外的客户。
东莞的这家包装厂已更名为“Nexperia China”,并计划用中国本土产品取代欧洲产品,包括来自张氏集团旗下WingSkySemi工厂的产品。.
日本第二大汽车制造商本田汽车证实,由于,其位于中国的三家工厂将继续停产两周。这些工厂由广汽集团与本田汽车合资运营,原计划于1月6日复工,但现在将于1月19日复工。在宣布延期停产之前,这些工厂已于12月29日停产。
这些工厂生产了约816,597辆汽车,约占本田全球产量的22%。同期,该公司在中国的汽车交付量也超过85万辆。
受Nexperia事件影响,本田半导体下调至334万辆,并预计半导体短缺将导致截至2026年3月的财年营业利润减少约9.6亿美元。
与此同时,特朗普政府宣布,提高,但具体税率至少会提前一个月公布。在此之前,对中国半导体进口产品的关税税率将维持在零,为期18个月。
贸易官员表示,他们的调查发现中国在该行业使用了不公平贸易手段。“几十年来,中国一直以半导体行业为目标,试图占据主导地位,并为此采取了日益激进和广泛的非市场政策和做法,”文件中指出。
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