特斯拉在2025年底将在欧洲最大的汽车市场遭遇全面崩溃

根据法国国家汽车协会和其他地区登记处的数据，特斯拉在 2025 年底在欧洲几个最大的汽车市场遭遇了全面崩溃。.

特斯拉12月在法国交付了1942辆汽车，较去年同期暴跌66%。在瑞典，12月更是彻底失败，特斯拉的交付量下降了71%。全年数据也未能挽回颓势，比2024年的预期下降了67%。.

即使电动汽车在整个欧洲大陆越来越受欢迎，特斯拉也未能跟上步伐。在前11个月里，其他电动汽车enj注册量增长了27%，而特斯拉同期的总注册量却暴跌了28%。

只有挪威坚持使用特斯拉品牌。该国12月份新增特斯拉注册，比上年同期增长近90%。这并不令人意外，因为去年挪威售出的新车中，96%都是纯电动汽车。

马斯克的政治立场引发强烈反弹，欧洲买家纷纷离场。

销量下滑并非仅仅因为车价或竞争对手，埃隆·马斯克的因素也起了作用。在德国和英国，马斯克公开支持极右翼政治人物后，特斯拉遭遇了一波消费者抵制浪潮。.

这并没有提升品牌忠诚度。一些买家转向了其他品牌。.

不过，埃隆并没有退缩。他仍然寄希望于特斯拉的完全自动驾驶功能（FSD）来推动其在欧洲的未来销售。.

但这项计划存在一个大问题：它在那里还不合法。欧洲监管机构尚未批准该计划，而特斯拉现在正与它需要获得批准的机构发生冲突。

根据特斯拉在马斯克的X平台上发布的一篇文章，负责欧盟车辆认证的荷兰RDW机构应该是该公司获得认证的“主要途径”。该文章声称RDW“已承诺在2026年2月授予特斯拉荷兰国家认证”。这一说法并未得到认可。.

第二天，RDW就否认了这一说法。“我们不会透露制造商正在申请的专利的具体细节，”该机构在一份公开声明中表示。.

“RDW和特斯拉都清楚，要在2月份就此事做出决定需要付出诸多努力。能否按时完成，还有待观察。”

特斯拉力推FSD认证，但监管机构持反对意见

埃隆·马斯克对此次延误并没有保持沉默。在本月初特斯拉的年度股东大会上，他告诉投资者：“如果我们在欧洲的客户能够施加压力，敦促监管机构尽快批准，我们将不胜感激。”

那次演讲发表之前，该公司悄悄地在其网站上更新了新的 FSD 安全数据，而批评人士已经指出这些数据的比较不够充分，方法也有缺陷。.

会后，特斯拉欧洲团队发布了RDW联系页面的链接，请求支持者感谢该机构批准了这套系统。监管机构对此反应强烈。第二天，RDW在其网站上发表声明称：

“我们感谢所有已经这样做的朋友，但恳请大家不要再就此事联系我们。这会占用我们客服不必要的时间。此外，这也不会对能否按时完成进度造成任何影响。”

回到数据方面，分析师预计特斯拉第四季度全球交付量将下降11%。特斯拉显然做好了更糟的准备，发布了自己的预估数据，表明实际降幅可能接近15%。.

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