Waymo出租车的驾驶方式像人类一样，这不是一件好事。

Waymo 的自动驾驶出租车曾经在每个停车标志前耐心等待，现在却像经验丰富的出租车司机一样穿梭于车流之中，这标志着自动驾驶汽车在城市道路上行驶方式matic 转变。

去年九月，两辆白色捷豹轿车在一条双车道隧道中穿梭，同步变换车道。这两辆车都是Waymo的自动驾驶汽车，这种汽车曾因在道路上过于谨慎而闻名。

索菲娅·颜经营着一家创业公司，当时她开车跟在他们后面，眼前的一幕让她难以置信。“我从没见过有人在那条隧道里变道，”她告诉《华尔街日报》，“这简直就像出租车司机——一个咄咄逼人的纽约出租车司机。”

这一变化标志着这些汽车的运行方式发生了巨大转变。多年来，Waymo汽车一直是旧金山最有礼貌的驾驶员。如果你在停车标志前遇到它们，它们总是会等你先走。而现在，这些无人驾驶汽车首先考虑的是自身利益。它们开始违反一些交通规则，对过马路的行人缺乏耐心，并且似乎认为在城市交通中过于友善反而会适得其反。

Waymo的交通违规和安全dent频发

加州圣布鲁诺警方9月份拦下了一辆Waymo自动驾驶汽车，原因是他们看到这辆车违规掉头。同月，旧金山米慎区一辆Waymo撞死了一只家喻户晓的猫。就在不久前的一个周四，一辆Waymo在十字路口没有等待，而是加速并排驶入另一辆车旁。片刻之后，它又在没有打转向灯的情况下变道。

周日清晨，在洛杉矶市中心，一辆 Waymo 车辆在与警方展开追逐后，危险地靠近了警方的一次重罪拦截，造成了紧张的一幕，这一幕被视频记录了下来。

那辆无人驾驶汽车左转，从一辆停在街角的白色卡车旁呼啸而过，距离仅几英尺远。几辆警车闪着警灯，嫌疑司机脸朝下趴在街上。

洛杉矶警察局称，事件dent在凌晨 3 点 40 分左右，地点位于百老汇大街和第一街的交汇处，时代镜报广场和市中心的联邦法院附近。

警方表示，车辆距离警戒线过近且未躲避交通拦截，并未改变警员的处理方式。事后，警方按照标准程序暂时封闭了路口。

警局交通协调部门负责制定无人驾驶车辆的相关规程。目前尚不清楚他们是否会展开调查。随着这项技术的发展，该部门与Waymo公司保持着定期联系。

现年54岁、居住在太平洋高地的詹妮弗·杰弗里斯自2024年5月以来，乘坐Waymo自动驾驶汽车的时间已接近3000分钟。她以前去市中心时会避免乘坐Waymo，因为它们无法应对狭窄的路况。有一次，她被困在路边好几分钟，因为一辆Waymo停在一辆用于运送家具的违章停车的汽车后面。

现在她完全不担心带它们去任何地方，并且认为它们的操控性能和人类网约车司机一样好，甚至可能更好。

杰弗里斯说：“它们会绕着汽车行驶，或者比人类驾驶员更靠近汽车。有时候我坐在后座，会想，‘哇，刚才真是太惊险了。’”

不过她注意到一个问题。她说，像一些网约车司机一样，他们有时会把车停在上车地点的街对面，“我不喜欢这样”。

Waymo为其“dent果断”的策略辩护。

Waymo高级总监克里斯·卢德维克（Chris Ludwick）称，该公司一直致力于使其车辆“自信dent 。“这对于我们在旧金山扩大规模至关重要，尤其是在交通繁忙的情况下。”

卢德维克解释说，如果汽车过于被动，就会出现问题。定期软件更新可以防止它们出现故障或引发混乱。

卢德维克虽然不愿讨论具体的违规行为，但他表示，这些车辆在做出实际选择时，需要在不同的优先事项之间取得平衡。

卢德维克说：“驾驶员的本能是遵守交通规则。然而，有时这是一个微妙的问题，交通规则甚至可能相互冲突。”

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