电动汽车的举动比预期的要好

在汽车市场中，时间并不常见，但是现在，二手电动汽车（EV）在美国提供了一个黄金的机会。

价格下跌，令人惊讶的稳定电池性能以及即将到期的联邦税收抵免额，现在可能是进行电动炮击的最佳时机。

电动汽车的举动比预期的要好

多年来，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）一直在谈论创建25,000美元的电动汽车。尽管在新车世界中，这并没有完全摆脱困境，但在二手地段中，它已成为现实。漫步在科罗拉多州和犹他州的经销商连锁店EV Auto漫步，很容易发现几种二手型号3s的价格仅为20,000美元。

当然，这些汽车是预先二手的，有数千英里的时钟。但是二手电动汽车市场蓬勃发展是有原因的。这些汽车的举动比许多人预期的要好。

现在，越来越多的二手电动汽车舒适地低于25,000美元。埃德蒙兹（Edmunds）的数据，超过三分之一的价格低于该价格点，一半以上的价格低于30,000美元。在当前的汽车市场中，即使是谦虚的新汽车汽车也经常超过30,000美元，这是一口新鲜空气。

有趣的是，买家正在做出回应。复发的数据表明，在过去七个月中的五个月中，使用的电动汽车已经超出了二手汽车。尽管特斯拉周围有很多噪音，并且针对首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）。现实情况是，客户开始对负担得起的清洁运输的想法热身。

但是现在有紧急情况。一项联邦计划目前为购买二手电动汽车的买家提供多达4,000美元的税收抵免，价格为25,000美元或更少。这种好处应该持续到2032年。

但是，在Presi dent Donald Trump签署了新的一大账单，该计划的结束日期已移至今年9月底。

Z世代和美国的首次电动汽车购买者现在可能需要注意

对于年轻的买家，尤其是Zers Gen，试图在不破坏银行的情况下进行绿色，这是一个可能不会很快再次出现的机会。 JD Power的Brent Gruber说，这对于这些司机来说是一个至关重要的时刻，可以在不支付溢价的情况下访问气候友好的汽车。

Liz Najman同意。她建议潜在的买家立即开始寻找而不是延迟。税收减免仅适用于2023年或更早的型号，价格低于$ 25,000。供应是有限的，等待太久可能意味着采摘。纳杰曼指出，一名两岁的电动汽车可能具有现代功能，但仅占原始价格的三分之二。

使人们远离二手电动汽车的最大问题之一是电池，持续时间，其性能以及更换的昂贵程度。但是现实世界的数据令人放心。经常性发现，早在2011年，电动汽车仍保留了其原始范围的79％。即使2020年的型号平均约为97％。这比许多买家和汽车制造商期望的要好。

如果您还没有准备好在9月截止日期之前跳入，那么可能会有另一个机会即将到来。在过去的三年中，租赁EV带有漏洞，税收抵免额为7,500美元，使租赁更便宜。那个漏洞也结束了。但是，根据JD Power，那些经常维护良好的电动汽车（通常维持得很好的电动汽车）将开始上市市场，其中约有215,000个。

因此，尽管当前的税收抵免可能是日落的，但接下来的两年可能会将另一种优质二手电气的发行带入流通。

二手电动汽车市场的未来并不简单。随着关税和激励措施的不断增加，新电动汽车可能会变得更加昂贵。反过来，这也可以推高二手价格。一旦经销商不再需要保持税收抵免资格的25,000美元门槛，他们也可以提升价格。

EV Auto的首席执行官Alex Lawrence预测了一个拆分市场：较旧的EV售价低于20,000美元，而较新的型号则更高。他说：“这将很奇怪，但也充满了精明的买家的潜力。