特斯拉（Tesla）在7月底之前寻求亚利桑那州的自动乘车服务批准

特斯拉已正式要求亚利桑那州的监管机构为其自动乘车服务绿灯认证，旨在在7月底之前赢得批准。

根据亚利桑那州运输部的一封电子邮件，特斯拉在上个月下旬提交了申请，并寻求允许以无人驾驶模式和驾驶员的方式测试其车辆。该公司已标志着计划为凤凰城大都市地区内的骑手提供服务的计划。

上个月，该公司在德克萨斯州奥斯汀的一小部分中悄悄发起了有限的Robotaxi审判。该测试涉及大约十二个型号Y SUV，每个SUV仅在严格条件下（包括训练有素的安全监视器）携带选定的乘客。

在奥斯丁审判的开幕日，社交媒体帖子强调了几个交通般的ic和不稳定的驾驶演习。尽管如此，在周三，马斯克宣布该公司将在本周末扩大该服务的占地面积。他还预测，待定必要的批准，该公司可以在未来两个月内开始在SF湾地区开设机器人。

然而，加利福尼亚的运输监管机构表示，特斯拉尚未申请在该地区运营其自动驾驶舰队所需的额外许可证。委员会发言人说，CPUC在三月份授予特斯拉的第一个此类许可证，但尚未记录新申请。

马斯克对时间表很乐观。在X上，他建议机器人可能会“大概在一两个月内”在湾区首次亮相，但规范者表示点头。他重申，本周末在奥斯丁的当地扩张将开始。

随着电动汽车阵容面临销售放缓，马斯克正在扩大特斯拉的范围

特斯拉在马斯克（Musk）领导下的更广泛的战略越来越强调了包括AI，人形机器人和自动驾驶汽车在内的前沿企业，因为其传统电动汽车阵容中的销售增长已减慢。然而，穆克（Musk）以设定了常常错过的自动驾驶技术的雄心勃勃的目标。

在7月10日的另一篇文章中，马斯克说，Grok是他的Xai Venture的AI聊天机器人Grok，将“最新下周”纳入公司的汽车。

同时，该公司概述了向该州的机动车部门分阶段推出的。最初的阶段将涉及为员工提供自动驾驶汽车的骑行，每辆都有安全驾驶员。

华尔街分析师和投资者密切关注Robotaxi推动。他们指出，可能是由监管繁文tape节，技术差距或进一步的交通事故引起的潜在障碍。美国安全当局已经开始调查报告说，该公司在奥斯丁的飞行员车辆在启动后数小时违反了交通法。

尽管奥斯汀车队目前只有几十个模型YS，但马斯克提到该公司的目标是在未来几个月内将服务扩展到约1000辆。他还计划推出一个专用的网络车型，该模型无踏板或方向盘。

该公司的股价对新闻做出了积极的反应。在交易期间，即使在迄今为止下降了25％之后，股票在交易期间上涨至4.1％，到ET下午1:30增长到2.3％。

派珀·桑德勒（Piper Sandler）的亚历山大·波特（Alexander Potter）在7月10日的研究报告中写道：“这种快速的Robotaxi部署可能会阐明特斯拉对现有共享动力模型的攻击，包括其他Robotaxi网络运营商。” 

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