原油在创纪录的油轮袭击和胡塞导弹袭击下缓慢走高

• 受油轮遇袭和胡塞武装开火影响，WTI 重新站上 92.00 美元上方，回到其 50 日均线附近。
• 截至 10 月 4 日当周，霍尔木兹海峡有创纪录的 10 艘油轮遭袭。
• 9 月份海湾原油出口中有 40% 避开了霍尔木兹海峡，而战前这一比例为 17%。

海湾原油出口在 9 月份通过两条路线恢复到战前水平，一条是穿越霍尔木兹海峡的油轮接驳运输，另一条是绕行海峡，而自 9 月以来这两条路线都遭到袭击。原油交易价格略高于 92.00 美元，有望录得自 9 月 10 日以来最大的单日涨幅。

一周内 10 艘油轮遇袭，周二有 7 艘通过

油轮追踪机构 Kpler 统计称，9 月 28 日至 10 月 4 日期间，共有 10 艘油轮在该海峡遭袭，高于此前单周最高的 6 艘。周二仅有 7 艘油轮通过，不到七日均值的一半，也是自 7 月 23 日以来的最低水平。

英国海事贸易行动处（UKMTO）称，周三一艘油轮在卡塔尔北海岸外约 51 海里处遭到多枚弹体击中。伊朗革命卫队海军周四表示，已准备对未经其授权进入其所称控制水域的船只作出果断回应。

9 月份，海湾出口中仍有 60% 穿越该海峡，其中大部分是在阿曼和阿联酋外海的油轮之间进行接驳运输。根据波罗的海交易所的数据，周一从海湾租用一艘前往中国的油轮的费用创下每日 130 万美元的纪录，这一成本如今已计入每一桶完成这段航程的原油中。Axios 周三援引一名白宫官员的话称，美国控制着霍尔木兹海峡，而就在前一天有 7 艘油轮成功穿越该海峡。

绕行路线始于胡塞武装瞄准的国家

其余 40% 的原油是在海峡外装载的，地点要么是阿曼湾的富查伊拉，要么是沙特红海沿岸的延布，而战前这一比例为 17%。延布由一条横穿沙特的管道供油，该管道于 9 月 10 日遭到袭击，延布的装船作业直到 9 月下旬才恢复。法国在 9 月下旬表示，将派遣部队和防空系统保护该港口。

胡塞武装无人机和导弹周二和周三袭击了利雅得和阿卜哈机场，造成 3 人死亡，周四胡塞武装再次向利雅得发射弹道导弹。他们已要求人们远离沙特能源设施，并称其为目标。自 8 月以来，延布的货物已转向北上埃及，而不是继续向南穿过曼德海峡，这使油轮避开了胡塞武装正在争夺的海峡，也让该港口维持原状。

一场没有日期的战争计划和一场有日期的风暴

Axios 周三报道称，五角大楼已要求美国中央司令部完成恢复对伊朗重大军事行动的准备工作，不过目前尚未确定日期，总统特朗普也尚未作出决定。美国和以色列官员告诉该媒体，这些打击可能会在 11 月 3 日中期选举前发生，并且很可能针对伊朗能源设施。自美国于 7 月重新实施封锁以来，伊朗出口几乎为零，因此轰炸这些设施只会摧毁本就未能进入市场的原油。

这场风暴名为 Isaias，于周三在墨西哥湾形成，预计将于周六清晨抵达美国海岸。壳牌正在撤离并关闭包括 Mars 和 Olympus 在内的 5 个平台，雪佛龙已开始关闭 4 处设施。

海湾离岸油田产出约占美国原油的 15%，而购买其中大部分原油的墨西哥湾沿岸炼油厂约占美国炼油产能的一半，因此那里的风暴会同时令买家和卖家停摆。这是周四清单中唯一会将桶数从美国供应中移除的项目。

汽油自 2 月以来上涨近一半，市场情绪接近历史低点

密歇根大学（UoM）将于 GMT时间 周五 14:00 公布其 10 月消费者信心指数初值，预期为 47.6，低于 9 月的 48.1。市场情绪在战争爆发三个月后的 5 月触及 44.8 的历史低点，而 47.6 将是该调查 74 年历史中的第二低读数，仅高于今年 5 月。

美国汽车协会（AAA）数据显示，周四普通汽油均价为每加仑 4.36 美元，较一年前高出近 40%。美联储理事沃勒周四在一次讲话中表示，低库存以及受损的生产和出口设施可能使原油价格在 2027 年前都保持高位。如果这一判断成立，那么消费者信心下滑将首先体现在汽油需求减弱，进而体现在原油需求减弱上。

水平与偏向

阻力位：周四的反弹止步于 92.50 美元下方不远处，10 月 1 日和 10 月 2 日的反弹也在该区域结束。其上方是 9 月 29 日高点附近的 93.50 美元，以及 9 月 28 日飙升至的 95.00 美元。

支撑位：周四两次回调都止步于 91.00 美元附近。其下方，略低于 89.00 美元的 50 日指数移动平均线（EMA）是周四上涨开始的位置，此前该均线附近已连续三个交易日收盘。

偏向：只要 91.00 美元守住，倾向于做多，第一目标看向 93.50 美元，第二目标看向 95.00 美元。日线随机相对强弱指数（Stoch RSI）接近 12，并刚刚从区间底部转头向上。若日线收盘跌破 89.50 美元，回到周一至周三的收盘区间内，则该交易结束。

WTI 现货 5 分钟图