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1年
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当前公司基本面数据相对非常健康,公司估值低估,机构认同度非常高,近一月多位分析师给出公司评级为持有。公司市场表现较差,但公司基本面和技术面得分较高。目前股价在压力位和支撑位之间,可以做区间波段操作。
TradingKey - 美国三大汽车制造商对美日关税协议表示担忧,认为美国车厂之后将比竞争对手负担更高的钢铝和零件成本,从而在本土市场处于劣势。
TradingKey - 继续美国和日本达成15%税率的关税协议后,美国和欧盟也正接近达成类似的贸易协议,这似乎印证了美日协议为美欧谈判做示范的市场预期。基准税率和汽车关税税率几乎减半的前景,令欧股指数涨幅扩大、欧元汇率拉升,但黄金下泻超1%。有三名知情人士透露,欧盟和美国正在接近达成贸易协议,欧盟出口到美国的商品税率可能从川普威胁的30%下降至15%,现有的27.5%的汽车关税也下调至15%。
TradingKey - 6月2日周一,欧盟将反制美国钢铁关税,美国制造业PMI指数连续三月萎缩,美股早盘承压,随后因地缘局势有所缓和而转涨。福特和通用汽车等汽车股下跌近4%,黄金价格涨创近三周最高,原油价格一度飙升5%。
路透华盛顿/底特律5月8日 - 代表底特律三大汽车制造商——通用汽车 GM.N 、福特汽车 F.N 和Stellantis STLAM.MI——的美国汽车政策委员会(American Automotive Policy Council)抨击特朗普总统宣布的与英国的贸易协议,称这将损害美国汽车业。
路透华盛顿4月29日 - 美国总统特朗普周二发布行政命令,将关税抵扣与其他零部件和材料关税减免相结合,以减轻汽车关税带来的冲击,之前汽车制造商向政府施压。
4月29日 - 通用汽车GM.N股价盘前下跌3.1%至每股45.8美元。总部位于底特律的汽车制造商暂停对 (link) 25 财年的预测,反映了特朗普的全球贸易战对汽车行业的影响。 预计 2025 年净收入为 112 亿至 125 亿美元。 冻结回购计划;截至 2024 年底,该公司仍有 3 亿美元的回购能力未兑现。 第一季度调整后每股收益为 2.78 美元,高于分析师预计的每股 2.74 美元** 第一季度净收入下降 6.6%,为 27.8 亿美元