Thuế quan ô tô Mỹ "không đáng ngại" với Tesla, Rivian

Investing.com -- Mức thuế 25% đối với xe và phụ tùng nhập khẩu, có hiệu lực vào ngày 3 tháng 4, sẽ gây gián đoạn lớn cho ngành công nghiệp ô tô Hoa Kỳ, nhưng các nhà phân tích của Bernstein tin rằng tác động này là có thể chịu đựng được. Tuy nhiên, họ cảnh báo rằng nó sẽ để lại vết sẹo và có khả năng sẽ vẽ lại ranh giới cạnh tranh.

Theo Bernstein, mức thuế này sẽ gây ra cú sốc mạnh đối với lợi nhuận gộp, đặc biệt là đối với các nhà sản xuất ô tô và nhà cung cấp phụ thuộc vào nhập khẩu.

Công ty ước tính tác động của thuế quan không giảm nhẹ là khoảng 110 tỷ đô la trên toàn ngành, hoặc khoảng 6.700 đô la cho mỗi xe.

"Ford (NYSE:F) và GM có thể phải đối mặt với mức giảm EBIT lên tới 30% vào năm 2025, ngay cả khi có một số điều chỉnh về giá và nguồn cung ứng", Bernstein cho biết.

Stellantis (NYSE:STLA) được kỳ vọng sẽ có khả năng phục hồi tương đối tốt hơn do có hàm lượng cao tại Hoa Kỳ trong các mẫu xe do Mexico sản xuất.

Tesla (NASDAQ:TSLA) nổi lên là người chiến thắng lớn nhất trong bối cảnh này. Bernstein cho biết: "Tesla là người chiến thắng rõ ràng về mặt cấu trúc: được bản địa hóa, thị phần mạnh, được bảo vệ tốt hơn khỏi rủi ro thương mại".

Rivian (NASDAQ:RIVN) cũng được ghi nhận là có vị thế tốt hơn do có cơ sở sản xuất tại Hoa Kỳ.

Mặc dù tác động đầy đủ của thuế quan sẽ không thể nhìn thấy ngay lập tức, Bernstein dự kiến ​​chi phí thực tế sẽ bắt đầu vào giữa tháng 5 và tăng tốc vào thu nhập quý 3.

Công ty cảnh báo rằng năm tài chính 2026 có thể còn tệ hơn nữa, dự đoán tác động đến thu nhập lớn hơn 20% trừ khi các nhà sản xuất ô tô thay đổi đáng kể các chiến lược tìm nguồn cung ứng.

Mặc dù các nỗ lực áp thuế quan trước đây thường bị thu hồi, các nhà phân tích của Bernstein cho biết lần này có thể sẽ khác.