AEye ตั้งเป้าไตรมาสแรกที่มีรายได้แตะ 1 ล้านดอลลาร์ ขณะที่โครงการเชิงพาณิชย์ขยายตัว

AEye Inc. (LIDR) ระบุว่า บริษัทคาดว่ารายได้ในไตรมาส 4 ปี 2026 จะเพิ่มขึ้นประมาณสองเท่าจากไตรมาส 3 และแตะระดับ 1 ล้านดอลลาร์เป็นไตรมาสแรก โดยมีแรงขับเคลื่อนหลักจากโครงการเชิงพาณิชย์ของ Apollo ทั้งนี้ แนวโน้มดังกล่าวเกิดขึ้นหลังจากบริษัทมีรายได้เติบโตติดต่อกันเป็นไตรมาสที่ 5 เนื่องจากผู้พัฒนาเทคโนโลยีลิดาร์ (LiDAR) รายนี้เริ่มเปลี่ยนฐานลูกค้าเป้าหมายที่กว้างขึ้นให้กลายเป็นธุรกิจเชิงพาณิชย์

รายได้ในไตรมาส 3 อยู่ที่ 506,000 ดอลลาร์ ซึ่งคิดเป็นประมาณ 2.5 เท่าของระดับในไตรมาส 2 และราว 10 เท่าของช่วงเดียวกันของปีก่อน โดย AEye รายงานว่ามีลูกค้าที่สร้างรายได้จำนวน 32 ราย เพิ่มขึ้นจาก 25 รายในไตรมาสก่อนหน้า ขณะที่ความร่วมมือทางเทคนิคที่กำลังดำเนินอยู่มีมากกว่า 200 รายการ

บริษัทรายงานผลขาดทุนสุทธิตามมาตรฐาน GAAP ในไตรมาส 3 ที่ 11.2 ล้านดอลลาร์ หรือ 0.24 ดอลลาร์ต่อหุ้น เทียบกับผลขาดทุน 10.0 ล้านดอลลาร์ หรือ 0.22 ดอลลาร์ต่อหุ้นในไตรมาส 2 ส่วนตามเกณฑ์ non-GAAP ผลขาดทุนสุทธิลดลงเมื่อเทียบรายไตรมาสสู่ระดับ 7.2 ล้านดอลลาร์ หรือ 0.15 ดอลลาร์ต่อหุ้น จาก 7.6 ล้านดอลลาร์ หรือ 0.17 ดอลลาร์ต่อหุ้น ทั้งนี้ ตัวเลข non-GAAP ไม่รวมค่าตอบแทนที่จ่ายเป็นหุ้น ต้นทุนการออกหุ้น การเปลี่ยนแปลงในมูลค่ายุติธรรมของหนี้สินใบสำคัญแสดงสิทธิ และคำชี้ขาดของอนุญาโตตุลาการ

กระแสเงินสดสุทธิที่ใช้ไปในกิจกรรมดำเนินงานอยู่ที่ 8.0 ล้านดอลลาร์ เทียบกับ 7.3 ล้านดอลลาร์ในไตรมาสก่อนหน้า AEye สิ้นสุดเดือนกันยายนด้วยเงินสด รายการเทียบเท่าเงินสด และหลักทรัพย์ในความต้องการของตลาดมูลค่า 63.1 ล้านดอลลาร์ ลดลงจาก 71.5 ล้านดอลลาร์ ณ สิ้นไตรมาส 2 และระบุว่าบริษัทแทบไม่มีหนี้สินเลย

โครงการเชิงพาณิชย์ขยายตัวกว้างขึ้น

AEye ระบุว่าภาคกลาโหมเป็นกลุ่มอุตสาหกรรมที่มีความเคลื่อนไหวมากที่สุด โดยมีความร่วมมือเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องเมื่อเทียบรายไตรมาส บริษัทบันทึกรายได้จาก STRATOS เป็นครั้งแรกผ่านการบูรณาการระบบต่อต้านอากาศยานไร้คนขับร่วมกับ Swiftstrike AI ขณะที่ลูกค้ารายใหญ่ในภาคกลาโหมได้ส่งคำสั่งซื้อติดต่อกันเป็นครั้งที่ 5 นอกจากนี้ AEye ยังกล่าวว่าตัวแทนจำหน่ายด้านกลาโหมกำลังขยายการเข้าถึงในระดับสากลของ Apollo และ STRATOS

ในด้านยานยนต์สำรวจอวกาศ การที่ Lunar Outpost เลือกใช้ Apollo สำหรับยานสำรวจพื้นผิวดวงจันทร์ Pegasus Lunar Terrain Vehicle กำลังสร้างรายได้ภายใต้ข้อตกลงที่มีผลผูกพันมูลค่าหลายล้านดอลลาร์ ทั้งนี้ โครงการดังกล่าวกำลังเร่งการดำเนินงานตามที่ระบุในการนำเสนอ ขณะที่ความสนใจด้านเทคนิคจากภายนอกที่เกี่ยวข้องก็ปรับตัวเพิ่มขึ้นเช่นกัน

Apollo ยังได้ลูกค้ารายที่สองในด้านการวิเคราะห์ข้อมูลกีฬาหลังจากได้รับการคัดเลือกโดย Alive3D โดย AEye ระบุว่าแพลตฟอร์มที่กำหนดด้วยซอฟต์แวร์เดียวกันนี้สามารถกำหนดค่าสำหรับการใช้งานในยานยนต์สำรวจอวกาศและด้านกีฬาได้โดยไม่ต้องเพิ่มแพลตฟอร์มฮาร์ดแวร์แยกต่างหาก

ในด้านโครงสร้างพื้นฐานอัจฉริยะ ระบบ OPTIS ของบริษัทกำลังตรวจสอบบริเวณทางแยกและทางหลวงในดีทรอยต์ รวมถึงทางหลวงในฟลอริดา ขณะที่การติดตั้งระบบทางแยกอัจฉริยะในแถบเบย์แอเรีย (Bay Area) ยังคงเปิดใช้งานอยู่ นอกจากนี้ AEye ยังรายงานว่ามีการขอข้อมูลและการทดสอบแนวคิดในภาคระบบรางหลายรายการที่กำลังคืบหน้าไปสู่การตัดสินใจเชิงพาณิชย์

ในส่วนของยานยนต์และรถบรรทุก Apollo ได้รับการตรวจสอบความถูกต้องบน NVIDIA DRIVE AGX Thor แล้ว และเป็นส่วนหนึ่งของระบบนิเวศ DRIVE Hyperion โดยเซนเซอร์ดังกล่าวมีส่วนร่วมในการประเมินระดับ Level 3 และ Level 4 หลายรายการของผู้ผลิตยานยนต์ ขณะที่ AEye กล่าวว่าความสัมพันธ์กับ MoveAWheeL กำลังขยายตัวครอบคลุมโอกาสต่าง ๆ ที่อยู่ระหว่างการพัฒนา

แนวโน้มกระแสเงินสดและลำดับความสำคัญในการดำเนินธุรกิจเชิงพาณิชย์

AEye คาดว่าการใช้เงินสดตลอดทั้งปี 2026 จะอยู่ที่ 35 ล้านดอลลาร์ ซึ่งรวมถึงเงินทุนหมุนเวียนประมาณ 5 ล้านดอลลาร์เพื่อสนับสนุนการเร่งขยายตัวเชิงพาณิชย์ สำหรับปี 2027 บริษัทตั้งเป้าหมายการใช้เงินสดให้ต่ำกว่าจำนวนที่คาดการณ์ในปี 2026 ราว 15% โดยฝ่ายบริหารระบุว่างบดุล ณ สิ้นไตรมาสน่าจะช่วยรองรับการดำเนินงานต่อไปได้จนถึงปี 2028

บริษัทอธิบายว่าตนเองกำลังอยู่ในช่วงการเปลี่ยนผ่านสู่การพาณิชย์ ซึ่งการประเมินของลูกค้าเริ่มเปลี่ยนเป็นสัญญาเชิงพาณิชย์และมีการจัดตั้งโครงสร้างพื้นฐานการดำเนินงานที่จำเป็นเพื่อรองรับสัญญาเหล่านั้น โดยคาดว่าจะเห็นขนาดรายได้และอัตรากำไรที่เป็นบวกในระยะหลังของช่วงนี้ ขณะที่โครงการการผลิตเชิงปริมาณและการทำกำไรได้อย่างยั่งยืนยังคงเป็นเป้าหมายในระยะยาวกว่า

AEye กล่าวว่าคาดว่าจะมีการเปลี่ยนการทดสอบแนวคิดไปเป็นสัญญาจริงเพิ่มเติมในช่วง 6 ถึง 9 เดือนข้างหน้า โดยทั่วไปบริษัทมองว่ากรอบเวลาในการตัดสินใจจะอยู่ที่ 12 ถึง 18 เดือนหลังจากการทดสอบแนวคิดเริ่มต้นขึ้น ส่งผลให้จังหวะเวลาและอัตราการเปลี่ยนผ่านของกลุ่มลูกค้าเป้าหมายเป็นหัวใจสำคัญต่อการเร่งเพิ่มรายได้ตามแผนที่วางไว้

แนวโน้มดังกล่าวยังคงขึ้นอยู่กับความเสี่ยงด้านการดำเนินงาน โดยรายได้ในไตรมาส 4 อาจต่ำกว่า 1 ล้านดอลลาร์ หากการส่งมอบ Apollo ล่าช้าหรือลดลง และความร่วมมือทางเทคนิคหรือการทดสอบแนวคิดที่ได้รับค่าจ้างอาจไม่สามารถเปลี่ยนเป็นสัญญาหรือรายได้ได้ นอกจากนี้ บริษัทยังเตือนว่าโครงการของลูกค้าในด้านยานยนต์สำรวจดวงจันทร์ กลาโหม การวิเคราะห์ข้อมูลกีฬา โครงสร้างพื้นฐาน ระบบราง และยานยนต์ อาจไม่นำไปสู่การติดตั้งใช้งานเพิ่มเติมหรือการได้รับเลือกใช้ในการออกแบบ ขณะที่ต้นทุนในการเร่งขยายการดำเนินงานที่สูงกว่าคาดอาจผลักดันให้การใช้เงินสดสูงกว่าเป้าหมาย และทำให้ระยะเวลาการดำเนินงานที่คาดการณ์ไว้สั้นลง