EPS ปรับปรุงไตรมาส 3 ของ World Kinect เพิ่มขึ้นเป็น 0.99 ดอลลาร์; แนวโน้มปี 2026 อยู่ที่ 3.52-3.62 ดอลลาร์

เวิลด์ คิเนกต์ คอร์ปอเรชัน (World Kinect Corporation) รายงานผลประกอบการและกระแสเงินสดในไตรมาสที่ 3 เติบโตขึ้นอย่างแข็งแกร่ง โดยได้รับแรงหนุนจากผลการดำเนินงานที่แข็งแกร่งของธุรกิจทางเรือ (Marine) และความสามารถในการทำกำไรที่ปรับตัวดีขึ้นในธุรกิจทางบก (Land) ปัจจุบัน บริษัทคาดการณ์กำไรปรับปรุงต่อหุ้นสำหรับปีงบประมาณ 2026 ไว้ที่ 3.52 ถึง 3.62 ดอลลาร์ ต่อหุ้น เมื่อเทียบกับประมาณการเดิมที่ 2.20 ถึง 2.40 ดอลลาร์ ที่ประกาศไว้ในเดือนกุมภาพันธ์

สำหรับระยะเวลาสามเดือนสิ้นสุดวันที่ 30 กันยายน กำไรสุทธิตามมาตรฐานบัญชี GAAP อยู่ที่ 38.0 ล้านดอลลาร์ หรือ 0.70 ดอลลาร์ต่อหุ้นเจือจาง เพิ่มขึ้นจาก 25.7 ล้านดอลลาร์ หรือ 0.46 ดอลลาร์ต่อหุ้นในปีก่อนหน้า ส่วนกำไรสุทธิปรับปรุงเพิ่มขึ้นเป็น 50.8 ล้านดอลลาร์ จาก 30.0 ล้านดอลลาร์ ขณะที่กำไรต่อหุ้นเจือจางปรับปรุงเพิ่มขึ้นเป็น 0.99 ดอลลาร์ จาก 0.54 ดอลลาร์

กำไร EBITDA ปรับปรุง พุ่งขึ้นสู่ระดับ 127.1 ล้านดอลลาร์ จาก 94.0 ล้านดอลลาร์ ด้านกำไรขั้นต้นเพิ่มขึ้น 15% สู่ระดับ 288.1 ล้านดอลลาร์ ขณะที่กำไรขั้นต้นปรับปรุงเพิ่มขึ้น 11.7% สู่ระดับ 278.9 ล้านดอลลาร์ การเติบโตดังกล่าวนั้นเกิดขึ้นแม้ว่าปริมาณขายรวมจะลดลง 6% เหลือ 4.03 พันล้านแกลลอนและเทียบเท่าแกลลอน หากไม่รวมปริมาณขายที่เกี่ยวข้องกับการถอนการลงทุนในธุรกิจที่ไม่ใช่ธุรกิจหลักและการยกเลิกธุรกิจ

กระแสเงินสดจากการดำเนินงานเพิ่มขึ้นเป็น 175 ล้านดอลลาร์ จาก 116 ล้านดอลลาร์ และกระแสเงินสดเสรีเพิ่มขึ้นเป็น 164 ล้านดอลลาร์ จาก 102 ล้านดอลลาร์ ขณะที่ค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานปรับปรุงลดลง 3% เมื่อเทียบรายปี เหลือ 176.2 ล้านดอลลาร์ โดยหลักสะท้อนถึงการลดต้นทุนและการยุติธุรกิจในส่วนของธุรกิจทางบก ซึ่งถูกชดเชยบางส่วนจากการรวมงบของ ยูนิเวอร์แซล ทริป ซัพพอร์ต (Universal Trip Support)

ธุรกิจทางเรือและทางบกขับเคลื่อนการเติบโตของกำไร

ธุรกิจทางเรือ (Marine) มีการปรับตัวดีขึ้นเมื่อเทียบรายปีมากที่สุด โดยกำไรขั้นต้นของกลุ่มธุรกิจเพิ่มขึ้นมากกว่าสองเท่าเป็น 58.8 ล้านดอลลาร์ จาก 25.5 ล้านดอลลาร์ แม้ว่าปริมาณขายจะลดลง 8% เหลือ 3.7 ล้านเมตริกตัน เวิลด์ คิเนกต์ ระบุว่าการเพิ่มขึ้นดังกล่าวมีสาเหตุหลักมาจากผลตอบแทนที่สูงขึ้นจากธุรกิจการขายต่อ (resale) ซึ่งเป็นธุรกิจหลัก และสถานที่ให้บริการจริงบางแห่ง ซึ่งได้รับประโยชน์จากราคาน้ำมันเตาเรือ (bunker fuel) ที่สูงขึ้นรวมถึงพลวัตของอุปทานทั่วโลก

กำไรจากการดำเนินงานปรับปรุงของธุรกิจทางบก (Land) เพิ่มขึ้น 102% สู่ระดับ 27.9 ล้านดอลลาร์ จาก 13.8 ล้านดอลลาร์ แม้ปริมาณขายจะลดลง 14% เหลือ 1.19 พันล้านแกลลอนและเทียบเท่าแกลลอน ฝ่ายบริหารระบุว่าการปรับตัวดีขึ้นสะท้อนถึงการปรับโครงสร้างพอร์ตโฟลิโอธุรกิจทางบกของบริษัท รวมถึงรายได้ที่เพิ่มขึ้นจากการดำเนินงานของค้าปลีกและระบบการ์ดล็อก (cardlock) ทั้งนี้ กำไรขั้นต้นปรับปรุงของธุรกิจทางบกอยู่ที่ 72.2 ล้านดอลลาร์ เมื่อเทียบกับ 81.4 ล้านดอลลาร์ในปีก่อนหน้า หลังจากยกเว้นเงินจำนวน 9.2 ล้านดอลลาร์ที่เกี่ยวข้องกับการถอนการลงทุนในธุรกิจที่ไม่ใช่ธุรกิจหลักและการยกเลิกธุรกิจ

กำไรขั้นต้นของธุรกิจการบิน (Aviation) เพิ่มขึ้น 4% สู่ระดับ 147.9 ล้านดอลลาร์ ตามปริมาณขายที่เพิ่มขึ้น 1% สู่ระดับ 1.85 พันล้านแกลลอน ผลการดำเนินงานด้านการขายต่อน้ำมันเชื้อเพลิงเชิงพาณิชย์ที่แข็งแกร่งขึ้นและรายได้จากธุรกิจให้บริการอำนวยความสะดวกในการเดินทาง (trip-support) ที่ขยายตัวนั้น ถูกชดเชยบางส่วนด้วยกำไรขั้นต้นที่ลดลงในกิจกรรมสินค้าคงเหลือ ซึ่งความผันผวนของราคาอย่างมากได้กดดันอัตรากำไร โดยกำไรขั้นต้นจากน้ำมันเชื้อเพลิงการบินลดลงเหลือ 112.0 ล้านดอลลาร์ จาก 121.5 ล้านดอลลาร์ ขณะที่กำไรขั้นต้นที่ไม่ใช่น้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นเป็น 35.9 ล้านดอลลาร์ จาก 21.2 ล้านดอลลาร์

แนวโน้มปีงบประมาณ 2026

ประมาณการกำไรต่อหุ้นปรับปรุง (Adjusted EPS) สำหรับปีงบประมาณ 2026 ของเวิลด์ คิเนกต์ ซึ่งอยู่ที่ 3.52 ถึง 3.62 ดอลลาร์ นั้น ได้รวมแผนการซื้อหุ้นคืนและการรับรู้รายได้เต็มปีจากการเข้าซื้อกิจการ ยูนิเวอร์แซล ทริป ซัพพอร์ต (Universal Trip Support) แล้ว ทั้งนี้ บริษัทไม่ได้แสดงการเปรียบเทียบกระทบยอดตามมาตรฐานบัญชี GAAP สำหรับแนวโน้มดังกล่าว เนื่องจากระบุว่าไม่สามารถคาดการณ์และประเมินมูลค่าการปรับปรุงที่อาจเกิดขึ้นทั้งหมดได้อย่างมีความมั่นใจเพียงพอ

ฝ่ายบริหารกล่าวว่าความพยายามในการปรับโครงสร้างบริษัทกำลังสร้างธุรกิจที่มีความชัดเจนและมุ่งเน้นมากขึ้น พร้อมวางตำแหน่งเพื่อสร้างผลตอบแทนที่ดียิ่งขึ้นและการเติบโตที่ทำกำไร โดยลำดับความสำคัญของบริษัทรวมถึงการเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงานทางการเงินและบัญชีอย่างต่อเนื่อง ตลอดจนการสร้างกระแสเงินสด

แนวโน้มดังกล่าวยังคงขึ้นอยู่กับความเสี่ยงต่าง ๆ รวมถึงความผันผวนของราคาและอุปทานพลังงาน ความน่าเชื่อถือทางสินเชื่อของลูกค้าและคู่สัญญา ความขัดแย้งทางภูมิรัฐศาสตร์ ภาษีศุลกากรและมาตรการทางการค้า การเคลื่อนไหวของอัตราแลกเปลี่ยน เงินเฟ้อ การเปลี่ยนแปลงกฎระเบียบ เหตุการณ์ด้านความมั่นคงปลอดภัยทางไซเบอร์ และความสามารถของบริษัทในการรับรู้ผลประโยชน์ที่คาดไว้จากการปรับโครงสร้าง การซื้อกิจการ และการถอนการลงทุน นอกจากนี้ เวิลด์ คิเนกต์ ยังระบุถึงความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งและการจัดเก็บน้ำมันเชื้อเพลิง กฎระเบียบด้านสิ่งแวดล้อม ผลการดำเนินงานของผู้จัดหาวัตถุดิบและลูกค้า สภาพคล่อง ภาษี และประเด็นทางกฎหมาย