ท่าเรือฝั่งตะวันตกเห็นปริมาณสินค้าลดลง 30% ท่ามกลางภาษีนำเข้า TD Cowen รายงาน

Investing.com — นักวิเคราะห์จาก TD Cowen ได้เน้นย้ําถึงการลดลงอย่างมีนัยสําคัญของปริมาณการขนส่งที่ท่าเรือสหรัฐฯ ในช่วงฤดูกาลนําเข้าที่สําคัญ ตามรายงานของ Jason Seidl จาก TD Cowen ข้อมูลการขนส่งทางทะเลจากเอเชียมายังสหรัฐฯ มีการลดลงอย่างมาก โดยปริมาณลดลง 30% ที่ฝั่งตะวันตกและ 12% ที่ฝั่งตะวันออก การลดลงนี้เกิดจากผู้ค้าปลีกรายใหญ่หลายรายหยุดการขนส่งสินค้าที่ไม่จําเป็นจากจีนชั่วคราว เนื่องจากความชะงักงันจากภาษีนําเข้าที่ยังคงส่งผลกระทบต่อภาคการขนส่งและเศรษฐกิจในวงกว้างในทางลบ

ผู้ติดต่อในอุตสาหกรรมของบริษัทได้สังเกตเห็นแนวโน้มที่คล้ายคลึงกัน โดยผู้ให้บริการขนส่งทางทะเลและผู้เล่นในธุรกิจการขนส่งหลายรูปแบบในอเมริกาเหนือพบว่ามีการลดลงของปริมาณตู้คอนเทนเนอร์ 30% ที่ฝั่งตะวันตกและลดลง 12% ที่ฝั่งตะวันออก มีรายงานว่าลูกค้าในกลุ่ม Retail และเสื้อผ้ากําลังหยุดการขนส่งสินค้าที่ไม่จําเป็นจากจีนชั่วคราว นอกจากนี้ Kuehne&Nagel (SIX:KNIN) International AG ได้ยืนยันการลดลงอย่างมีนัยสําคัญของการขนส่งทางทะเลขาออกจากจีนในการประชุมไตรมาสแรกของพวกเขา และการลดลงเหล่านี้กําลังเริ่มส่งผลกระทบต่อท่าเรือสหรัฐฯ

ฤดูใบไม้ผลิโดยปกติเป็นช่วงสําคัญสําหรับการนําเข้าของสหรัฐฯ เนื่องจากเป็นช่วงหลังจากความซบเซาหลังเทศกาลวันหยุดและก่อนการนําเข้าสินค้าจําเป็นในฤดูร้อนและการวางแผนสําหรับช่วงกลับไปโรงเรียน อย่างไรก็ตาม ตลาดการขนส่งสินค้าในปัจจุบันกําลังประสบกับ "ช่องว่างของปริมาณ" เนื่องจากปริมาณที่แข็งแกร่งที่เห็นในช่วงต้นของไตรมาสแรกได้เปลี่ยนเป็นการลดลงอย่างรวดเร็ว ข้อมูลมหภาคชี้ให้เห็นว่าระดับสินค้าคงคลังได้เพิ่มขึ้นก่อนการเพิ่มภาษีนําเข้า โดยดัชนีสินค้าคงคลังการผลิต ISM แตะระดับขยายตัวในเดือนมีนาคมที่ 53.4 ซึ่งเป็นระดับที่ไม่เคยเห็นมาตั้งแต่ปี 2022

การสํารวจระบบรางของ TD Cowen เปิดเผยว่า 44% ของผู้ตอบแบบสอบถามได้เคลื่อนย้ายสินค้าล่วงหน้าก่อนการเพิ่มภาษีในช่วงต้นปี อย่างไรก็ตาม การสํารวจยังระบุว่าปริมาณสินค้าที่ถูกดึงมาล่วงหน้ามีจํากัดและไม่น่าจะรองรับความชะงักงันจากภาษีที่ดําเนินมาประมาณหนึ่งเดือนแล้ว ตามการสํารวจ 48% ของผู้ขนส่งที่ดึงสินค้ามาล่วงหน้าเคลื่อนย้ายเพียง 0%-5% ของปริมาณทั้งหมด 33% เคลื่อนย้ายระหว่าง 5%-10% และ 16% เคลื่อนย้ายระหว่าง 10%-15% สิ่งนี้บ่งชี้ว่าปริมาณการขนส่งทางรางและทางรถบรรทุกอาจเผชิญกับแรงกดดันอย่างมากในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้า ซึ่งอาจนําไปสู่ข่าวในแง่ลบสําหรับภาคการขนส่ง

บทความนี้ถูกแปลโดยใช้ความช่วยเหลือจากปัญญาประดิษฐ์(AI) สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านข้อกำหนดการใช้งาน