BofA มองว่าผู้ผลิตชิ้นส่วนรถยนต์จีนได้รับผลกระทบจากการขึ้นภาษีมากกว่าผู้ผลิตรถยนต์

Investing.com — ฝ่ายบริหารของทรัมป์ได้ประกาศขึ้นภาษีนําเข้าจากจีนอีก 34% เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว ซึ่งเป็นมาตรการที่เพิ่มเติมจากการขึ้นภาษี 20% ที่ได้ดําเนินการไปแล้วในช่วงต้นปีนี้ การขึ้นภาษีล่าสุดนี้จะมีผลบังคับใช้ในวันที่ 9 เมษายน

เมื่อวันที่ 26 มีนาคม ประธานาธิบดีทรัมป์ได้ประกาศว่าจะมีการเรียกเก็บภาษี 25% สําหรับรถยนต์ขนาดเล็กและชิ้นส่วนยานยนต์สําคัญบางรายการ โดยอัตราใหม่นี้จะมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 3 พฤษภาคม อย่างไรก็ตาม ชิ้นส่วนที่เป็นไปตามมาตรฐาน USMCA จะมีโอกาสได้รับการรับรองส่วนประกอบที่ผลิตในสหรัฐฯ และภาษีจะถูกเรียกเก็บเฉพาะส่วนที่ไม่ได้ผลิตในสหรัฐฯ เท่านั้น

ที่สําคัญคือ ภาษีตอบโต้ 34% ใหม่นี้จะไม่ถูกเพิ่มเข้าไปในภาษี 25% ที่เรียกเก็บจากการนําเข้ารถยนต์และชิ้นส่วนยานยนต์ส่วนใหญ่

ตามรายงานของนักวิเคราะห์จาก Bank of America ผู้ผลิตรถยนต์ของจีนจะได้รับผลกระทบน้อยมากต่อการส่งออกรถยนต์ไปยังสหรัฐฯ ในปี 2024 มีเพียง 107,000 คันที่ส่งออกจากจีนไปยังสหรัฐฯ ซึ่งคิดเป็นเพียง 1.7% ของการส่งออกรถยนต์ทั้งหมดของจีน และ 0.3% ของยอดขายส่งรถยนต์

ในทํานองเดียวกัน ภาษีตอบโต้ที่จีนเรียกเก็บจากการนําเข้ารถยนต์จากสหรัฐฯ คาดว่าจะมีผลกระทบจํากัด เนื่องจากปริมาณการนําเข้าที่น้อย ซึ่งในปี 2024 รวมถึงรถยนต์ 109,000 คันจากแบรนด์ต่างๆ เช่น Mercedes Benz (ETR:MBGn) และ BMW (ETR:BMWG)

"ชิ้นส่วนยานยนต์ของจีนที่นําเข้าจากสหรัฐฯ มีจํานวนค่อนข้างจํากัดและส่วนใหญ่เป็นชิป เราเห็นว่าแรงกดดันจากการเพิ่มต้นทุนสําหรับรถยนต์จีนยังอยู่ในระดับที่จัดการได้หลังจากที่จีนเพิ่มภาษีนําเข้าเป็น 34%" นักวิเคราะห์ของ BofA กล่าวในบันทึก

อย่างไรก็ตาม สถานการณ์ดูเหมือนจะท้าทายมากขึ้นสําหรับผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ของจีน BofA คาดการณ์ว่าความสามารถในการทํากําไรของบริษัทเหล่านี้ในตลาดสหรัฐฯ จะได้รับผลกระทบ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสําหรับบริษัทที่มีปริมาณการส่งออกไปยังสหรัฐฯ จํานวนมาก

ภาษีดังกล่าวคาดว่าจะส่งผลกระทบต่อภาคแบตเตอรี่โดยเฉพาะ โดยแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า (EV) ที่ส่งออกจากจีนไปยังสหรัฐฯ จะเผชิญกับภาษี 73.4%

แบตเตอรี่ระบบกักเก็บพลังงาน (ESS) ก็จะได้รับผลกระทบเช่นกัน โดยภาษีจะเพิ่มขึ้นเป็น 64.9% ตั้งแต่วันที่ 9 เมษายน ก่อนที่จะเพิ่มขึ้นเป็น 82.4% ในปี 2026 ตามที่นักวิเคราะห์กล่าว

นักเศรษฐศาสตร์จีนของ BofA คาดการณ์ว่าผลกระทบสะสมของภาษีใหม่ในปีนี้อาจลดการเติบโตของจีนลง 1 เปอร์เซ็นต์ในปี 2025
เพื่อตอบโต้มาตรการของสหรัฐฯ จีนได้ประกาศขึ้นภาษี 34% สําหรับสินค้าทั้งหมดที่นําเข้าจากสหรัฐฯ เริ่มตั้งแต่วันที่ 10 เมษายน

บทความนี้ถูกแปลโดยใช้ความช่วยเหลือจากปัญญาประดิษฐ์(AI) สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านข้อกำหนดการใช้งาน