ไทย-เยอรมันขยายความร่วมมือด้านรถไฟ เสริมสร้างระบบขนส่งทางรางในระยะยาว

- ประเทศไทยและเยอรมนีได้ลงนามต่ออายุแถลงการณ์ร่วมสำหรับความร่วมมือด้านระบบราง ซึ่งแสดงถึงความมุ่งมั่นของทั้งสองประเทศในการพัฒนาและสร้างสรรค์นวัตกรรมด้านระบบรางในระยะยาว

- ความร่วมมือนี้จะเสริมสร้างโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งในประเทศไทย โดยเฉพาะด้านเทคโนโลยีและบริการระบบรางที่สอดคล้องกับนโยบายการพัฒนาที่ยั่งยืนและลดการปล่อยคาร์บอน

- การลงนามในครั้งนี้เป็นส่วนหนึ่งของความพยายามร่วมกันในการแก้ไขปัญหาสิ่งแวดล้อมและการจราจรติดขัด เพื่อสร้างอนาคตที่ยืดหยุ่นและยั่งยืน

เมื่อวันที่ 9 ธันวาคม 2567, นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ได้เปิดเผยถึงความร่วมมือระหว่างประเทศไทยและเยอรมนี โดย ดร. แอ็นสท์ ว็อล์ฟกัง ไรเชิล เอกอัครราชทูตเยอรมนีประจำประเทศไทย ได้ลงนามในเอกสารความยินยอมเพื่อต่ออายุแถลงการณ์ร่วมเกี่ยวกับการพัฒนาความร่วมมือด้านระบบราง ความร่วมมือดังกล่าวนี้มีเป้าหมายเพื่อเสริมสร้างความสัมพันธ์ที่มั่นคงระหว่างสองประเทศ โดยที่ผ่านมามีความร่วมมือในด้านการค้า วัฒนธรรม และเทคโนโลยีอย่างต่อเนื่อง

ความชำนาญของเยอรมนีในระบบรางมีบทบาทสำคัญต่อการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งของไทย เช่น โครงการรถไฟฟ้ามหานครและระบบขนส่งมวลชนเชื่อมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ การต่ออายุแถลงการณ์ครั้งนี้จะเป็นการส่งเสริมเทคนิคและบริการระบบรางในไทยให้มีความก้าวหน้ายิ่งขึ้น นอกจากนี้ยังเน้นการพัฒนาที่ยั่งยืน โดยเฉพาะการลดการปล่อยคาร์บอนและสนับสนุนการขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

ดร. แอ็นสท์ ว็อล์ฟกัง ไรเชิล กล่าวถึงความร่วมมือที่ยาวนานว่าเป็นพื้นฐานจากการแลกเปลี่ยนความรู้ระหว่างผู้เชี่ยวชาญ ภายใต้กรอบความร่วมมือนี้ สมาคมระบบรางเยอรมัน–ไทย จะมีบทบาทสำคัญในการเสริมสร้างความสัมพันธ์ด้านเทคโนโลยีระบบรางที่มีความก้าวหน้าและยั่งยืน ความร่วมมือครั้งนี้ยังแสดงถึงความมุ่งมั่นในการแก้ไขปัญหาโลกร้อน และเพิ่มประสิทธิภาพของระบบการขนส่งในอนาคต

แถลงการณ์ร่วมฯ ซึ่งมีการลงนามครั้งแรกเมื่อวันที่ 23 พฤศจิกายน 2559 ได้รับการต่ออายุครั้งนี้เป็นครั้งที่สาม โดยจะต่ออายุอัตโนมัติทุกสองปี เพื่อให้เกิดการแลกเปลี่ยนความรู้และนวัตกรรมระบบรางที่ยั่งยืนระหว่างสองประเทศต่อไป